一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构制造技术

技术编号:27429579 阅读:24 留言:0更新日期:2021-02-21 15:00
本实用新型专利技术提供了一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,首先设置了送料底座和导向机构,导向机构包括多根转轴和导向轮本体,多根转轴沿着送料底座的长度方向等距排布,转轴上固定套装有多个连接套管,连接套管上可拆卸地套装有导向轮本体。本实用新型专利技术相较于现有技术在导向轮本体和转轴之间增设连接套管,使得导向轮本体能够快速拆装,一方面提高了导向轮本体的安装灵活性,另一方面便于调整导向轮本体的尺寸。整导向轮本体的尺寸。整导向轮本体的尺寸。

【技术实现步骤摘要】
一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构


[0001]本技术涉及电路板压合,具体而言,涉及一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构。

技术介绍

[0002]电路板几乎会出现在每一种电子设备当中,如果在某样设备中有电子零件,那么它们也都是镶在大小各异的PCB上,除了固定各种小零件外,PCB的主要功能是提供上头各项零件的相互电气连接,随着电子设备越来越复杂,需要的零件越来越多,PCB上头的线路与零件也越来越密集,电路板压合工艺则能有效地减小电路板的体积。
[0003]电路压合过程会涉及送料线,送料线上设有多个导向轮,由于现有的导向轮固定安装在转轴上,其尺寸和位置皆难以更改。

技术实现思路

[0004]鉴于此,本技术提供了一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,相较于现有技术在导向轮本体和转轴之间增设连接套管,使得导向轮本体能够快速拆装,一方面提高了导向轮本体的安装灵活性,另一方面便于调整导向轮本体的尺寸。
[0005]为此,本技术提供了一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,首先设置了送料底座和导向机构,导向机构包括多根转轴和导向轮本体,多根转轴沿着送料底座的长度方向等距排布,转轴上固定套装有多个连接套管,连接套管上可拆卸地套装有导向轮本体。
[0006]进一步地,每根转轴上固定套装有五个连接套管,且五个连接套管中的三个连接套管可拆卸地套装有导向轮本体。
[0007]进一步地,两个相邻的导向轮本体之间间隔有一个连接套管。
[0008]进一步地,每根转轴上固定套装有五个连接套管,且五个连接套管中的四个连接套管可拆卸地套装有导向轮本体。
[0009]进一步地,连接套管的外壁设有两个第一卡接块,导向轮本体包括第一半环和第二半环,第一半环和第二半环分别卡接于两个第一卡接块上。
[0010]进一步地,第一半环的端部设有第二卡接块,第二半环的端部开设有卡槽,第二卡接块卡接于卡槽内。
[0011]本技术所提供的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,首先设置了送料底座和导向机构,导向机构包括多根转轴和导向轮本体,多根转轴沿着送料底座的长度方向等距排布,转轴上固定套装有多个连接套管,连接套管上可拆卸地套装有导向轮本体,其中送料底座和转轴皆为现有技术,本技术是针对导向轮本体的安装结构进行了改进,具体表现为导向轮本体通过连接套管安装在转轴上,连接套管的外壁设有两个第一卡接块,导向轮本体包括第一半环和第二半环,第一半环和第二半环分别卡接于两个第一卡接块上,第一半环的端部设有第二卡接块,第二半环的端部开设有卡槽,第二卡接块卡
接于卡槽内,从而完成导向轮本体的快速安装,并且拆卸便利。
[0012]因而,本技术相较于现有技术在导向轮本体和转轴之间增设连接套管,使得导向轮本体能够快速拆装,一方面提高了导向轮本体的安装灵活性,另一方面便于调整导向轮本体的尺寸。
附图说明
[0013]通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中,用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中:
[0014]图1为本技术实施例提供的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构的结构示意图;
[0015]图2为本技术实施例提供的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构的结构示意图;
[0016]图3为本技术实施例提供的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构中转轴、连接套管和导向轮本体的套装结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例,然而应当理解,可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反,提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开,并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。
[0018]实施例一:
[0019]参见图1至图3,本实施例提供了一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,首先设置了送料底座1和导向机构,导向机构包括多根转轴2和导向轮本体3,多根转轴2沿着送料底座1的长度方向等距排布,转轴2上固定套装有多个连接套管21,连接套管21上可拆卸地套装有导向轮本体3。
[0020]继续参见图1至图3,每根转轴2上固定套装有五个连接套管21,且五个连接套管21中的三个连接套管21可拆卸地套装有导向轮本体3,两个相邻的导向轮本体3之间间隔有一个连接套管21,每根转轴2上固定套装有五个连接套管21,且五个连接套管21中的四个连接套管21可拆卸地套装有导向轮本体3,连接套管21的外壁设有两个第一卡接块211,导向轮本体3包括第一半环31和第二半环32,第一半环31和第二半环32分别卡接于两个第一卡接块211上,第一半环31的端部设有第二卡接块311,第二半环32的端部开设有卡槽321,第二卡接块311卡接于卡槽321内。
[0021]本技术所提供的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,首先设置了送料底座和导向机构,导向机构包括多根转轴和导向轮本体,多根转轴沿着送料底座的长度方向等距排布,转轴上固定套装有多个连接套管,连接套管上可拆卸地套装有导向轮本体,其中送料底座和转轴皆为现有技术,本技术是针对导向轮本体的安装结构进行了改进,具体表现为导向轮本体通过连接套管安装在转轴上,连接套管的外壁设有两个第一卡接块,导向轮本体包括第一半环和第二半环,第一半环和第二半环分别卡接于两个第
一卡接块上,第一半环的端部设有第二卡接块,第二半环的端部开设有卡槽,第二卡接块卡接于卡槽内,从而完成导向轮本体的快速安装,并且拆卸便利。
[0022]因而,本技术相较于现有技术在导向轮本体和转轴之间增设连接套管,使得导向轮本体能够快速拆装,一方面提高了导向轮本体的安装灵活性,另一方面便于调整导向轮本体的尺寸。
[0023]实施例二:
[0024]参见图1至图3,图中示出了本技术实施例二提供的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:参见图3,其给出了转轴、连接套管和导向轮本体的套装结构的示意图,本实施例针对此结构作出进一步改进,第二卡接块和卡槽皆采用磁性材料,两者通过磁吸作用快速卡接在一起,从而使得导向轮本体与连接套管之间的卡接结构更为牢固。
[0025]实施例三:
[0026]参见图1至图3,图中示出了本技术实施例三提供的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,本实施例在上述各实施例的基础上还进一步地做出了以下作为改进的技术方案:实施例一中提及“每根转轴上固定套装有五个连接套管”,实际上连接套管的数量和位置可以随意选择,以满足送料需求为准。
[0027]显然,本领域的技术人员可以对本技术进行各种改动和变型而不本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,其特征在于,包括送料底座(1)和导向机构,所述导向机构包括多根转轴(2)和导向轮本体(3),所述多根转轴(2)沿着所述送料底座(1)的长度方向等距排布,所述转轴(2)上固定套装有多个连接套管(21),所述连接套管(21)上可拆卸地套装有所述导向轮本体(3)。2.根据权利要求1所述的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,其特征在于,每根所述转轴(2)上固定套装有五个所述连接套管(21),且所述五个连接套管(21)中的三个所述连接套管(21)可拆卸地套装有导向轮本体(3)。3.根据权利要求2所述的一种电路板压合用送料线的竖向导向轮安装结构,其特征在于,两个相邻的所述导向轮本体(3)之间间隔有一个所述连接套管(21)。4.根据权利要求1所述的一种电路板压合用...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭明
申请(专利权)人:昆山飞繁电子有限公司
类型:新型
国别省市:

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