安装于挂篮的起吊设备制造技术

安装于挂篮的起吊设备，挂篮包括两菱形架，两菱形架之间采用横梁相连，菱形架包括上横梁，还包括行车、行车轨道和支撑梁，所述行车轨道的数量是两条，所述行车与两行车轨道垂直且滑动设置，所述两行车轨道设于挂篮的上横梁的内侧并与上横梁固定设置，所述两菱形架分别固设有支撑架，所述两支撑架之间采用支撑梁相连，所述支撑架支撑所述支撑梁，所述行车轨道的一端与支撑梁固定设置，所述行车轨道由支撑梁支撑，所述行车包括起升机构和运行梁，所述起升机构与运行梁滑动设置，所述运行梁是一工字钢；所述行车轨道的两侧分别设有连接板，所述两连接板通过固定件焊接固定设置，所述两连接板与运行梁焊接固定设置。接板与运行梁焊接固定设置。接板与运行梁焊接固定设置。

【技术实现步骤摘要】
安装于挂篮的起吊设备


[0001]本技术涉及小型起重机设备
，尤其涉及安装于挂篮的起吊设备。

技术介绍

[0002]随着社会的不断发展，桥梁在交通中起到非常重要的作用，挂篮因其结构简单、拼装方便、无压重等特点，在桥梁的施工中得到了广泛应用。然而在桥梁的施工过程中，由于所处位置的特殊性，在施工区域会用到塔吊和汽车吊，然而有些施工区域不在塔吊和汽车吊的工作范围内，施工时将会造成较大的困难。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是,解决现有技术存在的不足提供一种减少施工成本，不受外界环境影响，应用范围广的安装于挂篮的起吊设备。
[0004]本技术安装于挂篮的起吊设备，挂篮包括两菱形架，两菱形架之间采用横梁相连，菱形架包括上横梁，其特征在于，还包括行车、行车轨道和支撑梁，所述行车轨道的数量是两条，所述行车与两行车轨道垂直且滑动设置，所述两行车轨道设于挂篮的上横梁的内侧并与上横梁固定设置，所述两菱形架分别固设有支撑架，所述两支撑架之间采用支撑梁相连，所述支撑架支撑所述支撑梁，所述行车轨道的一端与支撑梁固定设置，所述行车轨道由支撑梁支撑，所述行车包括起升机构和运行梁，所述起升机构与运行梁滑动设置，所述运行梁是一工字钢；所述行车轨道的两侧分别设有连接板，所述两连接板通过固定件焊接固定设置，所述两连接板与运行梁焊接固定设置，还包括电机，所述电机连接并驱动齿轮，所述电机与行车轨道内侧的连接板固定连接，所述行车轨道的外侧与行车轨道外侧的连接板之间设有滑轮，所述齿轮与滑轮分别位于行车轨道的两侧，所述齿轮与滑轮分别抵触行车轨道的下翼板。
[0005]本技术所述连接板包括第一连接板、第二连接板、第三连接板，所述第二连接板的右上角设有第二缺口，第二连接板的右端抵触运行梁的腹板，第二连接板的下端抵触运行梁的下翼板，所述第三连接板的左上角设有第三缺口，所述第三连接板的左端抵触运行梁的腹板，第三连接板的下端抵触运行梁的下翼板，所述运行梁的上翼板设于第二缺口和第三缺口处，所述第一连接板设于运行梁上翼板的上方后与第二连接板、第三连接板焊接固定设置。
[0006]本技术所述起升机构是电动葫芦。
[0007]本技术所述起升机构的数量至少是两个。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0009]1、本技术在周围环境不允许塔吊和汽车吊的情况下仍可使用的安装于挂篮的起吊设备不受外界环境影响，应用范围广。
[0010]2、本技术设有桁车轨道和运行梁，可以实现纵向和横向移动，完成不同位置的起吊。
附图说明
[0011]图1是本技术的结构示意图。
[0012]图2是本技术A处的局部放大图。
[0013]图3是本技术B处的局部放大图。
[0014]图4是本技术所述连接板的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面结合附图并通过实施例对本技术作进一步说明。
[0016]1、如图1至4所示，本实施例安装于挂篮的起吊设备，挂篮1包括两菱形架2，两菱形架2之间采用横梁相连，菱形架2包括上横梁21，其特征在于，还包括行车3、行车轨道4和支撑梁5，所述行车轨道4的数量是两条，所述行车3与两行车轨道4垂直且滑动设置，所述两行车轨道4设于挂篮1的上横梁21的内侧并与上横梁21固定设置，所述两菱形架2分别固设有支撑架22，所述两支撑架22之间采用支撑梁5相连，所述支撑架22支撑所述支撑梁5，所述行车轨道4的一端与支撑梁5固定设置，所述行车轨道4由支撑梁5支撑，所述行车3包括起升机构31和运行梁32，所述起升机构31与运行梁32滑动设置，所述运行梁32是一工字钢；所述行车轨道4的两侧分别设有连接板7，所述两连接板7通过固定件8焊接固定设置，所述两连接板7与运行梁32焊接固定设置，还包括电机6，所述电机6连接并驱动齿轮61，所述电机6与行车轨道4内侧的连接板7固定连接，所述行车轨道4的外侧与行车轨道4外侧的连接板7之间设有滑轮9，所述齿轮61与滑轮9分别位于行车轨道4的两侧，所述齿轮61与滑轮9分别抵触行车轨道4的下翼板。本实施例连接板7的作用是连接运行梁32和行车轨道4，从而实现运行梁32沿桁车轨道4滑动。本实施例所述桁车3可沿桁车轨道4方向滑动，所述起升机构31可沿运行梁31方向滑动，所述起升机构31可沿运行梁31方向滑动，可实现纵向和横向的移动，满足不同位置的起吊，且可以运输到所需位置，且两起升机构31的间距可调，可起吊不同长度的物品，适用范围广。
[0017]本实施例所述连接板7包括第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73，所述第二连接板72的右上角设有第二缺口721，第二连接板72的右端抵触运行梁32的腹板，第二连接板72的下端抵触运行梁32的下翼板，所述第三连接板73的左上角设有第三缺口731，所述第三连接板73的左端抵触运行梁32的腹板，第三连接板73的下端抵触运行梁32的下翼板，所述运行梁32的上翼板设于第二缺口721和第三缺口731处，所述第一连接板71设于运行梁32上翼板的上方后与第二连接板72、第三连接板73焊接固定设置。本实施例通过第一连接板71、第二连接板72、第三连接板73抵触运行梁21的翼板和腹板使得连接板7与运行梁21的安装更精密和稳固。
[0018]作为优选，本实施例所述起升机构31是电动葫芦。电葫芦可满足起升机构31的要求。
[0019]作为优选，所述起升机构31的数量至少是两个。使得被起吊物品平稳上升或下降。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.安装于挂篮的起吊设备，挂篮(1)包括两菱形架(2)，两菱形架(2)之间采用横梁相连，菱形架(2)包括上横梁(21)，其特征在于，还包括行车(3)、行车轨道(4)和支撑梁(5)，所述行车轨道(4)的数量是两条，所述行车(3)与两行车轨道(4)垂直且滑动设置，所述两行车轨道(4)设于挂篮(1)的上横梁(21)的内侧并与上横梁(21)固定设置，所述两菱形架(2)分别固设有支撑架(22)，所述两支撑架(22)之间采用支撑梁(5)相连，所述支撑架(22)支撑所述支撑梁(5)，所述行车轨道(4)的一端与支撑梁(5)固定设置，所述行车轨道(4)由支撑梁(5)支撑，所述行车(3)包括起升机构(31)和运行梁(32)，所述起升机构(31)与运行梁(32)滑动设置，所述运行梁(32)是一工字钢；所述行车轨道(4)的两侧分别设有连接板(7)，所述两连接板(7)通过固定件(8)焊接固定设置，所述两连接板(7)与运行梁(32)焊接固定设置，还包括电机(6)，所述电机(6)连接并驱动齿轮(61)，所述电机(6)与行车轨道(4)内侧的连接板(7)固定连接，所述行车轨道(4)的外侧与行车轨道(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡月明，彭帅，李枝茂，汪乐晨，伏浩浩，
申请(专利权)人：浙江兴土桥梁专用装备制造有限公司，
类型：新型
国别省市：