桥梁双缝式伸缩缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括支座、工字钢，所述支座上端开设有凹口，支座通过凹口与工字钢下端卡设，工字钢由上平板、下平板和中间块组成，上平板下端两侧分别开设有一号凹槽，下平板下端开设有二号凹槽，二号，凹口底面装设有固定桩，固定桩上端固定连接三号弹簧，三号弹簧上端固定连接有二号减震块，且三号弹簧与二号减震块装设在二号凹槽内，一号凹槽内部装设有一号减震块，一号减震块下端固定连接有二号立柱，二号立柱套设有二号弹簧，二号立柱下端与支座固定连接。本实用新型专利技术通过减震机构起到缓冲作用，减小桥体震动幅度，减震同时起到支撑作用，防止工字钢与支座直接接触造成碰撞。支座直接接触造成碰撞。支座直接接触造成碰撞。

【技术实现步骤摘要】
桥梁双缝式伸缩缝装置


[0001]本技术涉及一种桥梁
，具体是一种桥梁双缝式伸缩缝装置。

技术介绍

[0002]桥梁伸缩缝指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置的伸缩缝，其作用在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。
[0003]现有的桥梁双缝式伸缩缝减震效果不够好，并且结构内部容易造成相互撞击，因此，我们提供了一种桥梁双缝式伸缩缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁双缝式伸缩缝装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括支座、工字钢，所述支座上端开设有凹口，支座通过凹口与工字钢下端卡设，工字钢由上平板、下平板和中间块组成，上平板下端两侧分别开设有一号凹槽，下平板下端开设有二号凹槽，二号，凹口底面装设有固定桩，固定桩上端固定连接三号弹簧，三号弹簧上端固定连接有二号减震块，且三号弹簧与二号减震块装设在二号凹槽内，一号凹槽内部装设有一号减震块，一号减震块下端固定连接有二号立柱，二号立柱套设有二号弹簧，二号立柱下端与支座固定连接，下平板两侧分别穿插有一号立柱，一号立柱下端套设有一号弹簧。
[0007]作为本技术进一步的方案：工字钢上端固定连接有纵向板，纵向板上端焊接有横向板，纵向板与横向板分别设有若干组，且等距分布。
[0008]作为本技术再进一步的方案：支座下端焊接有定位脚，定位脚位于支座两侧，且定位脚等距设有若干组。
[0009]作为本技术再进一步的方案：二号凹槽深度直至上平板内。
[0010]作为本技术再进一步的方案：一号立柱上下端分别与凹口面固定连接。
[0011]作为本技术再进一步的方案：一号弹簧、一号立柱构成一号减震机构，一号减震机构纵向设有若干组。
[0012]作为本技术再进一步的方案：一号减震块、二号弹簧、二号立柱构成二号减震机构，二号减震机构纵向设有若干组。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]1、通过减震机构起到缓冲作用，减小桥体震动幅度；
[0015]2、减震同时起到支撑作用，防止工字钢与支座直接接触造成碰撞。
附图说明
[0016]图1为一种桥梁双缝式伸缩缝装置的结构示意图。
[0017]图2为一种桥梁双缝式伸缩缝装置中工字钢结构示意图。
[0018]图3为一种桥梁双缝式伸缩缝装置中横向板与纵向板连接示意图。
[0019]图中：1、支座；2、一号弹簧；3、一号立柱；4、工字钢；5、横向板；6、纵向板；7、一号减震块；8、二号弹簧；9、二号立柱；10、二号减震块；11、三号弹簧；12、固定桩；13、定位脚；14、一号凹槽；15、二号凹槽。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括支座1、工字钢4，所述支座1上端开设有凹口，支座1通过凹口与工字钢4下端卡设，工字钢4由上平板、下平板和中间块组成，上平板下端两侧分别开设有一号凹槽14，下平板下端开设有二号凹槽15，二号，凹口底面装设有固定桩12，固定桩12上端固定连接三号弹簧11，三号弹簧11上端固定连接有二号减震块10，且三号弹簧11与二号减震块10装设在二号凹槽15内，一号凹槽14内部装设有一号减震块7，一号减震块7下端固定连接有二号立柱9，二号立柱9套设有二号弹簧8，二号立柱9下端与支座1固定连接，下平板两侧分别穿插有一号立柱3，一号立柱3下端套设有一号弹簧2。
[0022]工字钢4上端固定连接有纵向板6，纵向板6上端焊接有横向板5，纵向板6与横向板5分别设有若干组，且等距分布，支座1下端焊接有定位脚13，定位脚13位于支座1两侧，且定位脚13等距设有若干组，二号凹槽15深度直至上平板内，一号立柱3上下端分别与凹口面固定连接，一号弹簧2、一号立柱3构成一号减震机构，一号减震机构纵向设有若干组，一号减震块7、二号弹簧8、二号立柱9构成二号减震机构，二号减震机构纵向设有若干组。
[0023]本技术的工作原理是：当桥体受到震动时，工字钢4整体上下波动，一号弹簧2、一号立柱3构成一号减震机构，一号减震块7、二号弹簧8、二号立柱9构成二号减震机构，能够对震动起到缓冲作用，当工字钢4向下运动时会压缩二号减震块10和三号弹簧11，在起到减震同时起到支撑作用,防止工字钢4与支座1直接接触造成损坏。
[0024]以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁双缝式伸缩缝装置，包括支座（1）、工字钢（4），其特征在于，所述支座（1）上端开设有凹口，支座（1）通过凹口与工字钢（4）下端卡设，工字钢（4）由上平板、下平板和中间块组成，上平板下端两侧分别开设有一号凹槽（14），下平板下端开设有二号凹槽（15），二号，凹口底面装设有固定桩（12），固定桩（12）上端固定连接三号弹簧（11），三号弹簧（11）上端固定连接有二号减震块（10），且三号弹簧（11）与二号减震块（10）装设在二号凹槽（15）内，一号凹槽（14）内部装设有一号减震块（7），一号减震块（7）下端固定连接有二号立柱（9），二号立柱（9）套设有二号弹簧（8），二号立柱（9）下端与支座（1）固定连接，下平板两侧分别穿插有一号立柱（3），一号立柱（3）下端套设有一号弹簧（2）。2.根据权利要求1所述的一种桥梁双缝式伸缩缝装置，其特征在于，所述工字钢（4）上端固定连接有纵...

【专利技术属性】
技术研发人员：李庆海，庞永国，王振，
申请(专利权)人：李庆海，
类型：新型
国别省市：