本实用新型专利技术公开了一种电梯维修底坑支撑装置，属于电梯技术领域，包括括电梯底坑，电梯底坑的一侧固定连接有滑轨，滑轨的内部嵌套设置有卡板，卡板的一侧固定连接有固定板，固定板的一侧固定连接有电动推杆，固定板的另一侧固定连接有工作台，工作台的另一侧顶端固定连接有限位槽。本实用新型专利技术中，限位槽通过螺栓固定连接有支撑柱，限位槽和支撑柱的数量均为四个，且若干限位槽与若干支撑柱之间一一对应，首先，当使用完该支撑装置时，将四个限位槽上的螺栓拆除，然后，再将四个支撑柱从四个限位槽中抽出，就可以将支撑柱和支撑柱以上的缓冲组件一起拆卸下来，这样就解决了现有的支撑装置在拆卸和安装的方面不够便捷的问题。置在拆卸和安装的方面不够便捷的问题。置在拆卸和安装的方面不够便捷的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯维修底坑支撑装置
[0001]本技术属于电梯
，具体为一种电梯维修底坑支撑装置。
技术介绍
[0002]电梯底坑位于轿厢服务的最低层站以下的井道部分成为底坑，其内设有缓冲器及电梯停止开关和井道灯开关、电源插座及照明；可按需要设底坑门；底坑应有足够的空间；坑底与轿厢最低部分之间的净空距离不小于0.5m；坑底与导靴或滚轮、安全钳楔块、护脚板或垂直滑动部件的净空距离不得小于0.1m，其底部应光滑平整，不能积水，其结构应能承受轿厢或对重与缓冲器碰撞时反力的抗压强度。
[0003]电梯在进行维修的时候，需要在电梯底坑放置支撑装置，用于安全防护，防止天梯或者是井道内部杂物落下，对工作人员构成安全隐患，现有的支撑装置一般是利用脚手架搭建。
[0004]因此，现有的支撑装置对工作台升降以及稳定的措施不够完善，若是井道内部有意外的杂物掉落，会对支撑装置造成损坏，且现有的装置在拆卸和安装的方面不够便捷。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于：为了解决现有的支撑装置对工作台升降以及稳定的措施不够完善，安全性较低，拆装的方面不够便捷的问题，提供一种电梯维修底坑支撑装置。
[0006]本技术采用的技术方案如下：一种电梯维修底坑支撑装置，包括电梯底坑，所述电梯底坑的一侧固定连接有滑轨，所述滑轨的内部嵌套设置有卡板，所述卡板的一侧固定连接有固定板，所述固定板的一侧固定连接有电动推杆，所述固定板的另一侧固定连接有工作台，所述工作台的一侧底端固定连接有升降机，所述工作台的另一侧顶端固定连接有限位槽，所述限位槽的一侧内部嵌套设置有支撑柱，所述支撑柱的一侧顶端固定连接有连接板，所述连接板的一侧固定连接有固定柱和缓冲器，所述固定柱的一侧嵌入设置有空心柱，所述空心柱的一侧顶端固定连接有挡板，所述挡板的一侧表面紧密贴合有缓冲层。
[0007]其中，所述电梯底坑的一侧底端活动连接有升降机，所述滑轨的一侧与卡板的一侧底端相互契合，所述滑轨、卡板、固定板的数量均为两个，所述电动推杆的数量为四个，且两个所述电动推杆之间关于卡板对称设置。
[0008]其中，所述空心柱的一侧内部顶端通过弹簧固定连接有固定柱，所述固定柱和空心柱的数量均为四个，且若干所述空心柱和固定柱之间平行设置，所述缓冲器处于挡板的中垂线上。
[0009]其中，所述限位槽的一侧表面开孔设置有限位孔，所述支撑柱的下方表面开孔设置有螺纹孔，所述限位槽的内部与支撑柱的一侧底端之间契合，所述限位槽通过螺栓固定连接有支撑柱，所述限位槽和支撑柱的数量均为四个，且若干所述限位槽与若干所述支撑柱之间一一对应。
[0010]其中，所述缓冲层的材料为聚苯乙烯泡沫塑料缓冲层，且所述缓冲层覆盖在挡板
的一侧表面。
[0011]其中，所述升降机和电动推杆通过控制面板与外接电源呈电性连接。
[0012]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术中，通过设置电梯底坑的一侧底端活动连接有升降机，滑轨的一侧与卡板的一侧底端相互契合，滑轨、卡板、固定板的数量均为两个，电动推杆的数量为四个，且两个电动推杆之间关于卡板对称设置，首先，工作人员站在工作台上，将两个卡板嵌入到滑轨的一侧内部，然后，通过控制面板打开升降机的开关，并控制升降机向上移动，间接地控制工作台上升的高度，当工作台达到一定的高度时，再通过控制面板打开电动推杆的开关，控制电动推杆上推杆的伸缩长度，直到推杆碰到滑轨一侧表面，接着，再将推杆压紧滑轨一侧表面使卡板的一侧下端与滑轨的一侧内壁紧密贴合为止，然后，关闭电动推杆的开关，这样就解决了现有的支撑装置对工作台升降以及稳定的措施不够完善的问题。
[0014]2、本技术中，通过设置空心柱的一侧内部顶端通过弹簧固定连接有固定柱，固定柱和空心柱的数量均为四个，且若干空心柱和固定柱之间平行设置，缓冲器处于挡板的中垂线上，首先，当工作台移动到一定的高度后，如果井道杂物突然掉落，意外杂物会先接触到缓冲层，然后缓冲层会分散一部分冲击力，剩余的冲击力会顺着挡板传到空心柱和缓冲器上，空心柱中的弹簧会将冲击力进行缓冲，缓冲器也会对冲击力进行缓冲，这样就解决了现有的支撑装置对工作台缓冲和防护的措施不够完善的问题。
[0015]3、本技术中，通过设置限位槽的一侧表面开孔设置有限位孔，支撑柱的下方表面开孔设置有螺纹孔，限位槽的内部与支撑柱的一侧底端之间契合，限位槽通过螺栓固定连接有支撑柱，限位槽和支撑柱的数量均为四个，且若干限位槽与若干支撑柱之间一一对应，首先，当使用完该支撑装置时，将四个限位槽上的螺栓拆除，然后，再将四个支撑柱从四个限位槽中抽出，就可以将支撑柱和支撑柱以上的缓冲组件一起拆卸下来，这样就解决了现有的支撑装置在拆卸和安装的方面不够便捷的问题。
附图说明
[0016]图1为本技术的剖面结构示意简图；
[0017]图2为本技术中固定板的整体结构示意简图；
[0018]图3为本技术中限位槽的整体结构示意简图。
[0019]图1-3标记：1、电梯底坑；101、滑轨；2、升降机；3、工作台；301、固定板；3011、卡板；302、电动推杆；303、限位槽；4、连接板；401、固定柱； 402、支撑柱；5、挡板；501、空心柱；502、缓冲层；6、缓冲器。
具体实施方式
[0020]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定
的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]本技术中提到的升降机2、电动推杆302、缓冲器6均可在市场或者私人订购所得。
[0023]参照图1-3，本技术中：一种电梯维修底坑支撑装置，包括电梯底坑1，电梯底坑1的一侧固定连接有滑轨101，滑轨101的内部嵌套设置有卡板3011，卡板3011的一侧固定连接有固定板301，固定板301的一侧固定连接有电动推杆302，固定板301的另一侧固定连接有工作台3，工作台3的一侧底端固定连接有升降机本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯维修底坑支撑装置，包括电梯底坑(1)，其特征在于：所述电梯底坑(1)的内部两侧均固定连接有滑轨(101)，所述滑轨(101)的内部嵌入设置有卡板(3011)，所述卡板(3011)的一侧固定连接有固定板(301)，所述固定板(301)的一侧固定连接有电动推杆(302)，所述固定板(301)的另一侧固定连接有工作台(3)，所述工作台(3)的一侧底端固定连接有升降机(2)，所述工作台(3)的另一侧顶端固定连接有限位槽(303)，所述限位槽(303)的一侧内部嵌套设置有支撑柱(402)，所述支撑柱(402)的一侧顶端固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)的另一侧固定连接有固定柱(401)和缓冲器(6)，所述固定柱(401)的一侧嵌入设置有空心柱(501)，所述空心柱(501)的一侧顶端固定连接有挡板(5)，所述挡板(5)的一侧表面紧密贴合有缓冲层(502)。2.如权利要求1所述的一种电梯维修底坑支撑装置，其特征在于：所述电梯底坑(1)的一侧底端活动连接有升降机(2)，所述滑轨(101)的一侧与卡板(3011)的一侧底端相互契合，所述滑轨(101)、卡板(3011)、固定板(301)的数量均为两个，所述电动推杆(302)的数量为四个，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王会芬，
申请(专利权)人：杭州永立电梯安装有限公司，
类型：新型
国别省市：
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