斜坡抗滑加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种斜坡抗滑加固结构，斜坡抗滑加固结构包括两排冻结管，通过在坡脚和坡面各设置一排冻结管，实施冻结后，形成直径大于1.6m的冻土圆柱体，通过这些冻土圆柱体形成抗滑加固结构，两排冻结管的间距设置为800mm，每排冻结管中相邻两根冻结管交叉设置，且夹角均为60

【技术实现步骤摘要】
斜坡抗滑加固结构


[0001]本技术涉及斜坡加固
，具体涉及一种斜坡抗滑加固结构。

技术介绍

[0002]斜坡的抗滑加固结构一般是穿过滑坡体与滑动带且深入于基岩的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是一种抗滑处理的主要措施。根据滑坡体厚度、推力大小、防水要求和施工条件等，抗滑加固结构可选用木桩、钢桩、混凝土桩或钢筋（钢轨）混凝土桩等。
[0003]抗滑加固结构对滑坡体的作用是利用抗滑桩插入滑动带以下的稳定地层对桩的抗力（锚固力）平衡滑动体的推力，增加其稳定性。当滑坡体下滑时受到抗滑桩的阻抗，使桩前滑体达到稳定状态。抗滑桩埋入地层以下深度，按一般经验，软质岩层中锚固深度为设计桩长的三分之一；硬质岩中为设计桩长的四分之一；土质滑床中为设计桩长的二分之一。当土层沿基岩面滑动时，锚固深度也有采用桩径的2-5倍。抗滑桩的布置形式有相互连接的桩排，互相间隔的桩排，下部间隔、顶部连接的桩排，互相间隔的锚固桩等。桩柱间距一般取桩径的3-5倍，以保证滑动土体不在桩间滑出为原则。
[0004]人工地层冻结法(Artificial Ground Freezing, AGF)(简称“冻结法”),是利用人工制冷技术，使地层中的水结冰，把天然岩土变成冻土，增加其强度和稳定性，隔绝地下水与地下工程的联系，以便在冻结壁的保护下进行地下工程施工的特殊施工技术，其实质是利用人工制冷临时改变岩土性质以加固地层。人工土冻结法由于基本不受支护范围和支护深度的限制，能有效防止涌水以及城市挖掘、钻凿施工中相邻上体的变形而受到越来越多的重视，成为岩土工程的主要辅助技术手段之一。
[0005]目前，在进行抗滑桩施工时，无论是选用木桩、钢桩、混凝土桩还是钢筋砼桩，施工时机械成孔噪音大，有扬尘，人工挖孔桩可以避免这一缺点，其无噪音无扬尘，但是人工挖孔桩施工工期相对较长。同时，抗滑桩一般布置在坡脚，垂直插入地层穿过滑动带，结构形式较为单一。如何找到一种环保高效且安全的抗滑结构施工方法，是目前亟待解决的关键问题。

技术实现思路

[0006]本技术的目的是为克服上述现有技术的不足，提供一种斜坡抗滑加固结构。通过在坡脚和坡中部设置冻结管，利用冻结管之间的角度，以实现对斜坡抗滑加固的目的。
[0007]为实现上述目的，本技术采用下述技术方案：
[0008]一种斜坡抗滑加固结构，包括插入斜坡内的冻结管，所述斜坡内部有一弧形开口朝向地面的设计滑动带，斜坡分为坡面和坡脚，坡面和坡脚内分别插入一排冻结管，每排冻结管中相邻两个冻结管均交叉设置，冻结管的末端均超过设计滑动带。
[0009]两排冻结管之间的间距设置为800mm，依照此间距设置，可更好地将斜坡进行冻结，保证抗滑加固效果。
[0010]坡脚处相邻的两根冻结管中，一根冻结管垂直于坡脚地层，另一根冻结管与垂直坡脚地层的冻结管之间的夹角为60
°
，且夹角偏向坡面一侧，两根冻结管插入深度均不小于5m，且插入深度均超过设计滑动带1-2m，相邻的两根冻结管成60
°
交叉设置，可保证整体加固结构的稳定性，冻结管插入超过设计滑动带可将斜坡与更下层地层连接在一起，进一步增强对斜坡的加固效果。
[0011]坡面处相邻两根冻结管均与坡面呈60
°
夹角，且两根冻结管之间的夹角为60
°
，两根冻结管插入深度均超过设计滑动带2-3m，相邻的两根冻结管交叉设置，进一步保证整体加固结构的稳定性，坡面处冻结管插入深度超过设计滑动带的尺寸更长，以确保斜坡整体不会产生滑动，从而保证抗滑加固效果。
[0012]所述冻结管一般采用低温盐水制冷，也可采用液氮制冷，二者在使用时均不受地形条件的限制，可提升整体结构的适用范围，降低施工成本。
[0013]所述冻结管通常为无缝低碳钢管，也可采用塑料管，如PVC、PPR、ABS或PR等，碳无缝钢管在常温和低温下的力学性能较好，热导性较好，能满足冻结施工要求，同时人们对钢管的加工及使用工艺也比较熟悉，若斜坡面积较大，所需冻结管数量较多时，可使用塑料管来代替无缝低碳钢管，在保证抗滑加固效果的同时可较好地控制施工成本。
[0014]本技术的有益效果是：设备简单，不受地形条件限制，使用安全、无噪音、无扬尘，且工期短，同时施工实用性强、施工质量控制方便、加固效果好且安全性优越等突出优点，具有较大的推广应用价值。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2时本技术的俯视图；
[0017]其中，1.冻结管；2.坡面；3.坡脚；4.设计滑动带。
具体实施方式
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0019]本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。
[0020]如图1-图2所示，斜坡抗滑加固结构，包括插入斜坡内的冻结管1，所述斜坡内部有一弧形开口朝向地面的设计滑动带4，斜坡分为坡面2和坡脚3，坡面2和坡脚3内分别插入一排冻结管1，两排冻结管1之间的间距设置为800mm，每排冻结管1中相邻两个冻结管1均交叉设置，冻结管1的末端均超过设计滑动带4。冻结管1通常为无缝低碳钢管，也可采用塑料管，如PVC、PPR、ABS或PR等。
[0021]坡脚3处相邻的两根冻结管1中，一根冻结管1垂直于坡脚3地层，另一根冻结管1与
垂直坡脚3地层的冻结管1之间的夹角为60
°
，且夹角偏向坡面2一侧，两根冻结管1插入深度均不小于5m，且插入深度均超过设计滑动带4处1-2m。
[0022]坡面2处相邻两根冻结管1均与坡面2呈60
°
夹角，且两根冻结管1之间的夹角为60
°
，两根冻结管1插入深度均超过设计滑动带4处2-3m。
[0023]冻结管1一般采用低温盐水制冷，也可采用液氮制冷，这两种方法在使用时均不受地形条件的限制，可提升整体结构的适用范围，降低施工成本。
[0024]相邻的两根冻结管1交叉设置，可保证整体结构的抗滑加固效果，冻结管1插入超过设计滑动带4，可将斜坡与更下层的地层连接在一起，进一步增强对斜坡的抗滑加固效果。
[0025]具体施工时，按照如下步骤进行：
[0026]S1.施工准备
[0027]确定冻结帷幕物理参数，冻土平均温度取-本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种斜坡抗滑加固结构，包括插入斜坡内的冻结管，其特征是，所述斜坡内部有一弧形开口朝向地面的设计滑动带，斜坡分为坡面和坡脚，坡面和坡脚内分别插入一排冻结管，每排冻结管中相邻两个冻结管均交叉设置，冻结管的末端均超过设计滑动带。2.如权利要求1所述的斜坡抗滑加固结构，其特征是，所述两排冻结管之间的间距设置为800mm。3.如权利要求1所述的斜坡抗滑加固结构，其特征是，所述坡脚处相邻的两根冻结管中，一根冻结管垂直于坡脚地层，另一根冻结管与垂直坡脚地层的冻结管之间的夹角为60
°
，两根冻结管插入深度均不小于5m，且插入深度均超过...

【专利技术属性】
技术研发人员：易宝龙，吴竞，刘勇，胡俊，徐友奇，刘海燕，任杰，白朋，
申请(专利权)人：天津市冀水工程咨询中心，
类型：新型
国别省市：