一种限矩型液力耦合器V带轮可换结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种限矩型液力耦合器V带轮可换结构，包括外壳，所述外壳的顶部固定安装有泵轮壳，所述泵轮壳的顶部设有主动节，所述主动节的中部设有输出轴，所述输出轴的顶端固定安装有第一轮毂，所述外壳的侧表面固定安装有支撑横臂，所述支撑横臂端部固定安装有支撑纵轴。该限矩型液力耦合器V带轮可换结构，通过电动液压缸驱动输出活塞推杆推出即可通过连接片架和支撑纵筋向上推动搭接套，使搭接套的内壁通过触搭垫推动轮辐，从而使轮辐便于被快速推出以与第一轮毂和第二轮毂拆分，从而达到了便于对轮辐拆卸提供辅助的效果，实现了便于提高拆卸和更换效率的目标，提高了维护效率，维护操作起来更加方便。维护操作起来更加方便。维护操作起来更加方便。

【技术实现步骤摘要】
一种限矩型液力耦合器V带轮可换结构


[0001]本技术涉及液力耦合器配件结构
，尤其涉及一种限矩型液力耦合器V带轮可换结构。

技术介绍

[0002]液力耦合器是利用液体的动能而进行能量传递的一种液力传动装置，它以液体油作为工作介质，通过泵轮和涡轮将机械能和液体的动能相互转化，从而连接原动机与工作机械实现动力的传递，液力耦合器按其应用特性可分为三种基本类型，即普通型、限矩型、调速型及两个派生类型：液力耦合器传动装置与液力减速器；V带轮是V带轮结构由轮缘、轮辐和轮毂组成，根据轮辐结构分为实心式带轮、辐板式带轮、孔板式带轮、轮辐式带轮四种，V带轮常用材料为灰铸铁、钢、铝合金或工程塑料等，其中以灰铸铁应用最广。
[0003]目前在对液力耦合器的V带轮进行拆卸和更换的过程中，对于轮辐的拆卸较为费力，且由于液力耦合器缺乏辅助结构，使得轮辐拆卸效率较低，维护效率较低，维护操作起来很不方便。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种限矩型液力耦合器V带轮可换结构，解决了目前在对液力耦合器的V带轮进行拆卸和更换的过本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种限矩型液力耦合器V带轮可换结构，包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的顶部固定安装有泵轮壳（2），所述泵轮壳（2）的顶部设有主动节（3），所述主动节（3）的中部设有输出轴（4），所述输出轴（4）的顶端固定安装有第一轮毂（5），所述外壳（1）的侧表面固定安装有支撑横臂（6），所述支撑横臂（6）端部固定安装有支撑纵轴（7），所述支撑纵轴（7）的顶端固定安装有轴承（8），所述支撑纵轴（7）通过轴承（8）转动连接有第二轮毂（9），所述第一轮毂（5）和第二轮毂（9）的表面套接有轮辐（10），所述支撑横臂（6）顶面的中部固定安装有电动液压缸（11），所述电动液压缸（11）的内部设有输出活塞推杆（12），所述输出活塞推杆（12）的顶端固定安装有连接片架（13），所述连接片架（13）底面的边缘固定安装有防尘筒罩（14），所述连接片架（13）的顶面固定安装有支撑纵筋（15），所述支撑纵筋（15）的顶端固定安装有搭接套（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张树宏，郭根运，冯达卫，张海波，
申请(专利权)人：响水长远电气机械有限公司，
类型：新型
国别省市：