一种道路施工用装配式护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路施工用装配式护栏，包括第一防护结构、第二防护结构、第一主杆、第二主杆、第一连接板、第二连接板、顶板、插杆、铰链、反光膜、限位杆和防撞板，所述第一防护结构包括顶板、插杆、挡板和防撞板，利用铰链将第一防护结构和第二防护结构对折，从而减小了装配式护栏对空间占用，方便运输和储藏，当需要移动道路施工用装配式护栏时，滑动橡胶套，从使万向轮与地面接触，进一步利用螺栓连接螺纹通孔对第一主杆进行挤压，从而实现对橡胶套进行固定，设置万向轮用于方便操作人员推动装置进行移动，设置反光膜通过利用灯光照射反光，给来往的车辆和行人提示，避免出现安全隐患。隐患。隐患。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工用装配式护栏


[0001]本技术涉及道路施工领域，具体是一种道路施工用装配式护栏。

技术介绍

[0002]装配式护栏在道路施工中起着决定性作用，是保障道路施工安全的基础，道路在施工中配备齐全的设施才能保证道路工程正常运行。
[0003]现有技术中道路装配式护栏
技术实现思路
丰富，其目的是为了保护道路施工环境，避免路过的行人受到伤害，车辆受到损坏。为了较好的运输装配式护栏，目前常用可拆卸的装配式护栏，减少对空间的占用，但现有的装配式护栏存在安装步骤复杂，移动不便的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种道路用装配式护栏，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的装配式护栏安装和拆卸组件步骤复杂，运输耗时耗力等问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工用装配式护栏，包括第一主杆和第二主杆，所述第一主杆一侧和第二主杆一侧分别设置有第一防护结构和第二防护结构，所述第一防护结构一侧设置有第一连接板，所述第二防护结构一侧设置有第二连接板，所述第二连接板一侧通过铰链与第一连接板一侧铰接，第一连接板与顶板和防撞板一侧均固定连接，所述第一主杆一侧固定连接有卡块，卡块上开设有用于限位杆竖向穿过的第三插孔，第二主杆一侧与卡块对应的位置上开设有卡槽，所述第二主杆上开设有用于限位杆竖向穿过的第二插孔，第二插孔与卡槽内部连通，卡块与卡槽相适配，第一主杆和第二主杆的底端均固定连接有梯形脚撑，第一主杆和第二主杆底端分别设置有一个移动机构。
[0006]作为本技术进一步的方案：所述第一防护结构包括顶板、插杆、挡板和防撞板，防撞板和顶板均固定连接在第一主杆一侧，顶板位于防撞板正上方，顶板开设有用于插杆穿过的第一插孔，防撞板一侧固定安装有挡板，挡板位于第一插孔正下方。
[0007]作为本技术再进一步的方案：所述第一防护结构和第二防护结构的结构和各部件规格均相同。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述卡块共有两个。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述移动机构包括橡胶套、螺栓、L型支架和万向轮，橡胶套滑动套设在第一主杆外侧，橡胶套上开设有一个用于与螺栓螺纹连接的螺纹通孔，橡胶套两侧对称连接有两个L型支架，L型支架的自由端固定安装有万向轮。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述插杆、第一主杆和第二主杆外侧均固定连接有反光膜。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、将卡块卡入另一装配式护栏的卡槽内，进一步利用限位杆从上而下一次贯穿第二插孔和第三插孔，从而实现相邻装配式护栏的之间的快速连接，提高了安装的效率；
[0013]2、在不需要使用道路施工用装配式护栏时，进而利用铰链将第一防护结构和第二防护结构对折，从而减小了装配式护栏对空间占用，方便运输和储藏；
[0014]3、当需要移动道路施工用装配式护栏时，滑动橡胶套，从使万向轮与地面接触，进一步利用螺栓连接螺纹通孔对第一主杆进行挤压，从而实现对橡胶套进行固定，设置万向轮用于方便操作人员推动装置进行移动；
[0015]4、设置反光膜通过利用灯光照射反光，给来往的车辆和行人提示，避免出现安全隐患。
附图说明
[0016]图1为一种道路施工用装配式护栏的结构示意图。
[0017]图2为一种道路施工用装配式护栏中顶板的结构示意图。
[0018]图3为一种道路施工用装配式护栏中移动结构的示意图。
[0019]图中所示：第一主杆1、顶板2、插杆3、第一连接板4、铰链5、反光膜6、移动机构7、第二主杆8、卡槽9、挡板10、橡胶套11、螺栓12、L型支架13、梯形脚撑14、万向轮15、防撞板16，卡块17、限位杆18、第一插孔19、第二插孔20、第三插孔21、第二连接板22、第一防护结构23和第二防护结构24。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-3，本技术实施例中，一种道路施工用装配式护栏，包括第一主杆1、顶板2、插杆3、第一连接板4、铰链5、反光膜6、移动机构7、第二主杆8、卡槽9、挡板10、橡胶套11、螺栓12、L型支架13、梯形脚撑14、万向轮15、防撞板16，卡块17、限位杆18、第一插孔19、第二插孔20、第三插孔21、第二连接板22、第一防护结构23和第二防护结构24，所述第一主杆1一侧和第二主杆8一侧分别设置有第一防护结构23和第一防护结构24，所述第一防护结构23包括顶板2、插杆3、挡板10、防撞板16，防撞板16和顶板2均固定连接在第一主杆1一侧，顶板2开设有用于插杆3穿过第一插孔19，防撞板16一侧固定安装有挡板10，挡板10位于第一插孔19正下方，第一防护结构23和第二防护结构24的结构部件规格均相同，所述第一防护结构23一侧设置有第一连接板4，所述第二防护结构24一侧设有第二连接板22，所述第二连接板22一侧通过铰链5与第一连接板4一侧铰接，第一连接板4与顶板2和防撞板16一侧均固定连接，所述第一主杆1一侧固定有卡块17，所述卡块17共有两个，卡块17上开设有用于限位杆18竖向穿过的第三插孔21，第二主杆8一侧与卡块17对应位置上开设有卡槽9，所述第二主杆8上开设有用于限位杆18竖向穿过的第二插孔20，第二插孔20与卡槽9内部联通，卡块17与卡槽9相适配，第一主杆1和第二主杆8的底端均固定连接有梯形脚撑14，第一主杆1和第二主杆8底端分别设置有一个移动机构7，所述移动机构7包括橡胶套11、螺栓12、L型支架13和万向轮15，橡胶套11滑动套设在第一主杆1外侧，橡胶套11上开设有与螺栓12螺纹连接的螺纹通孔，橡胶套11两侧对称连接有两个L型支架13，L型支架的自由端固定安
装有万向轮15，插杆3、第一主杆1、第二主杆8外侧均固定连接有反光膜6。
[0022]本技术的工作原理是：在使用该道路施工用装配式护栏时，首先将卡块17卡入另一装配式护栏的卡槽9内，进一步利用限位杆18从上而下一次贯穿第二插孔20和第三插孔21，从而实现相邻装配式护栏的之间的快速连接，提高了安装的效率，在不需要使用道路施工用装配式护栏时，进而利用铰链5将第一防护结构23和第二防护结构24对折，从而减小了装配式护栏对空间占用，方便运输和储藏，当需要移动道路施工用装配式护栏时，滑动橡胶套11，从使万向轮15与地面接触，进一步利用螺栓12连接螺纹通孔对第一主杆1进行挤压，从而实现对橡胶套11进行固定，设置万向轮15用于方便操作人员推动装置进行移动，设置反光膜6通过利用灯光照射反光，给来往的车辆和行人提示，避免出现安全隐患。
[0023]尽管参照前述实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工用装配式护栏，包括第一主杆(1)和第二主杆(8)，其特征在于：所述第一主杆(1)一侧和第二主杆(8)一侧分别设置有第一防护结构(23)和第二防护结构(24)，所述第一防护结构(23)一侧设置有第一连接板(4)，所述第二防护结构(24)一侧设置有第二连接板(22)，所述第二连接板(22)一侧通过铰链(5)与第一连接板(4)一侧铰接，第一连接板(4)与顶板(2)和防撞板(16)一侧均固定连接，所述第一主杆(1)一侧固定连接有卡块(17)，卡块(17)上开设有用于限位杆(18)竖向穿过的第三插孔(21)，第二主杆(8)一侧与卡块(17)对应的位置上开设有卡槽(9)，所述第二主杆(8)上开设有用于限位杆(18)竖向穿过的第二插孔(20)，第二插孔(20)与卡槽(9)内部连通，卡块(17)与卡槽(9)相适配，第一主杆(1)和第二主杆(8)的底端均固定连接有梯形脚撑(14)，第一主杆(1)和第二主杆(8)底端分别设置有一个移动机构(7)。2.根据权利要求1所述的道路施工用装配式护栏，其特征在于：所述第一防护结构(23)包括顶板(2)、插杆(3)、挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈荣，刘传龙，胡军师，
申请(专利权)人：湖北广盛市政建设有限公司，
类型：新型
国别省市：