一种排气凸轮片冲孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种排气凸轮片冲孔装置，包括底板，所述底板的上表面左右两侧均固接有支板，所述支板的顶端固接有顶板，所述顶板的下表面前侧中心固接有气缸，所述气缸的下方设有冲孔机构。该排气凸轮片冲孔装置，相对于传统技术，具有以下优点，通过底板、支板、顶板、气缸和冲孔机构之间的配合，将待冲孔的排气凸轮片放置在冲压方板的上表面，然后操控气缸可以使底端冲压头向下对排气凸轮片进行冲孔作业，当需要调整不同孔经的冲压头和环孔时，操作人员将冲压方板和圆筒进行180

【技术实现步骤摘要】
一种排气凸轮片冲孔装置


[0001]本技术涉及配件加工
，具体为一种排气凸轮片冲孔装置。

技术介绍

[0002]凸轮轴是发动机内配气机构的重要零部件，装配式凸轮轴一般包括多个凸轮片和一个芯轴，发动机工作时对凸轮片要求有高耐磨、高耐蚀、耐冲击等性能，同时要求芯轴具备很好的刚度和抗弯、抗扭性能，目前用于加工排气凸轮片的冲孔装置多为传统的固定式结构，冲孔装置中的冲压方板与冲压头无法进行快速更换，当需要加工不同大小的冲孔时，需要拆卸安装大量螺栓作业，对操作人员的体能消耗较大，不利于排气凸轮片的高效加工。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种排气凸轮片冲孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的目前用于加工排气凸轮片的冲孔装置多为传统的固定式结构，冲孔装置中的冲压方板与冲压头无法进行快速更换，当需要加工不同大小的冲孔时，需要拆卸安装大量螺栓作业，对操作人员的体能消耗较大，不利于排气凸轮片的高效加工问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种排气凸轮片冲孔装置，包括底板，所述底板的上表面左右两侧均固接有支板，所述支板的顶端固接有顶板，所述顶板的下表面前侧中心固接有气缸，所述气缸的下方设有冲孔机构；
[0005]所述冲孔机构包括冲压方板、横柱、环孔、U型板、圆杆、圆筒和冲压头；
[0006]所述冲压方板位于两个支板之间，所述冲压方板的左右两侧均转动连接有横柱，所述横柱的另一端与支板的接触面固定相连，所述冲压方板的上下两面均开设有环孔，所述U型板的上表面与气缸的底端固定相连，所述U型板的内侧固接有圆杆，所述圆杆的外壁套接有圆筒，所述圆筒的外壁上下两端均固接有冲压头。
[0007]优选的，所述冲压方板的上下两面四角均开设有螺纹孔。
[0008]优选的，所述底板的上表面四角均开设有通孔。
[0009]优选的，所述底板的下表面固接有防滑垫。
[0010]优选的，所述冲压方板的下表面设有辅助机构；
[0011]所述辅助机构包括第一托板、第二托板和把手；
[0012]两个所述第一托板的上表面分别与冲压方板的下表面左右两侧相贴合，所述第一托板的下表面外侧铰接有第二托板，所述第二托板的外侧端部与支板的接触面固定相连，所述第一托板的前表面外侧固接有把手。
[0013]优选的，所述圆筒的外壁左右两侧均设有定位机构；
[0014]所述定位机构包括套筒、插杆、压缩弹簧、滑槽和滑块；
[0015]两个所述套筒分别固接在圆筒的外壁前后两侧，所述套筒的右侧插入有插杆，所述插杆的外壁与套筒的内壁间隙配合，所述插杆的内侧端部固接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的另一端与套筒的内部端部固定相连，所述套筒的外壁上下两端均开设有滑槽，所述滑
槽的内部滑动卡接有滑块，所述滑块与插杆固定相连。
[0016]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该排气凸轮片冲孔装置，相对于传统技术，具有以下优点：
[0017]通过底板、支板、顶板、气缸和冲孔机构之间的配合，将待冲孔的排气凸轮片放置在冲压方板的上表面，然后操控气缸可以使底端冲压头向下对排气凸轮片进行冲孔作业，当需要调整不同孔经的冲压头和环孔时，操作人员将冲压方板和圆筒进行180
°
转动即可，无需操作人员拆卸安装大量螺栓，对操作人员的体能消耗较大，利于排气凸轮片的高效加工。
[0018]通过底板、支板、顶板、气缸、冲孔机构和辅助机构之间的配合，冲压方板下表面的第一托板能够对冲压方板起到支撑作用，可以保障冲压方板的稳定，且需要调整冲压方板时可以将第一托板进行转动，不会阻碍对冲压方板位置的调整，结构简单便于操作人员操作。
[0019]通过底板、支板、顶板、气缸、冲孔机构和定位机构之间的配合，插杆前端贯穿U型板时，可以对圆筒和冲压头进行定位，可以保障冲孔作业时的稳定，且向内侧对插杆施力插入套筒内部与U型板相分离时，即可对圆筒和冲压头进行调节，结构较为简单造价较低，利于推广使用。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为图1底板、支板和冲压方板的连接结构示意图；
[0022]图3为图1气缸、U型板和圆筒的连接结构示意图；
[0023]图4为图3的左视局部剖视图。
[0024]图中：1、底板，2、支板，3、顶板，4、气缸，5、冲孔机构，501、冲压方板，502、横柱，503、环孔，504、U型板，505、圆杆，506、圆筒，507、冲压头，6、辅助机构，601、第一托板，602、第二托板，603、把手，7、定位机构，701、套筒，702、插杆，703、压缩弹簧，704、滑槽，705、滑块， 8、螺纹孔，9、通孔，10、防滑垫。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种排气凸轮片冲孔装置，包括底板1，底板1的上表面左右两侧均固接有支板2，支板2的顶端固接有顶板3，顶板3的下表面前侧中心固接有气缸4，气缸引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能，气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力，气缸4与外界控制装置相对接，可以控制活塞盖进行活塞运动，气缸4的下方设有冲孔机构5，冲孔机构5包括冲压方板501、横柱502、环孔503、U型板504、圆杆505、圆筒506和冲压头507，冲压方板501位于两个支板2之间，冲压方板501的左右两侧均转动连接有横柱502，横
柱502通过滚珠轴承与冲压方板501转动相连，横柱502的另一端与支板2的接触面固定相连，冲压方板501的上下两面均开设有环孔503，U型板504的上表面与气缸4的底端固定相连，U型板504的内侧固接有圆杆505，圆杆505的外壁套接有圆筒506，圆筒506的外壁上下两端均固接有冲压头507，冲压方板501的上下两面四角均开设有螺纹孔8，螺纹孔8为与外界夹紧配件进行安装的预留安装孔，底板1的上表面四角均开设有通孔9，通孔9能够便于底板1使用膨胀螺栓与基面进行安装，以保障底板1的稳定性，底板1的下表面固接有防滑垫10，防滑垫10为橡胶材质制成，具有一定的韧性，可以增加底板1的稳定性。
[0027]冲压方板501的下表面设有辅助机构6，辅助机构6包括第一托板601、第二托板602和把手603，两个第一托板601的上表面分别与冲压方板501的下表面左右两侧相贴合，第一托板601的下表面外侧铰接有第二托板602，第二托板602的外侧端部与支板2的接触面固定相连，第一托板601的前表面外侧固接有把手603，能够对冲压方板501起到支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种排气凸轮片冲孔装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面左右两侧均固接有支板(2)，所述支板(2)的顶端固接有顶板(3)，所述顶板(3)的下表面前侧中心固接有气缸(4)，所述气缸(4)的下方设有冲孔机构(5)；所述冲孔机构(5)包括冲压方板(501)、横柱(502)、环孔(503)、U型板(504)、圆杆(505)、圆筒(506)和冲压头(507)；所述冲压方板(501)位于两个支板(2)之间，所述冲压方板(501)的左右两侧均转动连接有横柱(502)，所述横柱(502)的另一端与支板(2)的接触面固定相连，所述冲压方板(501)的上下两面均开设有环孔(503)，所述U型板(504)的上表面与气缸(4)的底端固定相连，所述U型板(504)的内侧固接有圆杆(505)，所述圆杆(505)的外壁套接有圆筒(506)，所述圆筒(506)的外壁上下两端均固接有冲压头(507)。2.根据权利要求1所述的一种排气凸轮片冲孔装置，其特征在于：所述冲压方板(501)的上下两面四角均开设有螺纹孔(8)。3.根据权利要求1所述的一种排气凸轮片冲孔装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面四角均开设有通孔(9)。4.根据权利要求1所述的一种排气凸轮片冲孔装置，其特征在于：所述底板(1)的下表面固接有防滑垫(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟海玉，
申请(专利权)人：陕西南水汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：