汽车生产用定位辅助工具制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车生产用定位辅助工具，包括底座，所述底座内腔的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的内侧固定连接有气缸，所述气缸的内侧固定连接有推柱，所述推柱的内侧固定连接有推板，所述推板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧贯穿至底座的顶部。本实用新型专利技术通过设置底座、安装板、气缸、推柱、支撑板、壳体、弹簧、移动板、移动柱、卡板、橡胶垫、滑槽、滑块、滑杆、滑套和推板的相互配合，达到了卡紧效果好的优点，解决了现有的定位辅助工具卡紧效果差的问题，当人们在使用定位辅助工具时，可以有效的对汽车工件进行卡紧，不会出现松动的现象，不会导致出现脱落，不影响其安全性，方便人们使用。方便人们使用。方便人们使用。

【技术实现步骤摘要】
汽车生产用定位辅助工具


[0001]本技术涉及汽车生产辅助设备
，具体为汽车生产用定位辅助工具。

技术介绍

[0002]汽车生产分为生产汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装、动力总成等，使得汽车生产厂家提高了自动化水平。
[0003]在汽车生产过程中，需要使用到定位辅助工具，目前现有的定位辅助工具，卡紧效果差，当人们在使用定位辅助工具时，无法有效的对汽车工件进行卡紧，容易出现松动的现象，导致出现脱落，影响其安全性，不方便人们使用。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了汽车生产用定位辅助工具，具备卡紧效果好的优点，解决了现有的定位辅助工具卡紧效果差的问题。
[0006]（二）技术方案
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车生产用定位辅助工具，包括底座，所述底座内腔的两侧均固定连接有安装板，所述安装板的内侧固定连接有气缸，所述气缸的内侧固定连接有推柱，所述推柱的内侧固定连接有推板，所述推板的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板的内侧贯穿至底座的顶部，所述支撑板内侧的顶部和底部均固定连接有壳体，所述壳体内腔的外侧固定连接有弹簧，所述弹簧的内侧固定连接有移动板，所述移动板的内侧固定连接有移动柱，所述移动柱的内侧贯穿至壳体的内侧并固定连接有卡板，所述卡板的内侧固定连接有橡胶垫。
[0008]优选的，所述壳体内腔的顶部和底部均开设有滑槽，所述滑槽的内腔滑动连接有滑块，所述滑块的内侧与移动板的顶部和底部固定连接。
[0009]优选的，所述底座内腔的底部横向固定连接有滑杆，所述滑杆表面的两侧均滑动连接有滑套，所述滑套的顶部与推板的底部固定连接。
[0010]优选的，所述安装板内的顶部和底部均设置有螺栓，且螺栓的外侧与底座内腔的两侧固定连接。
[0011]优选的，所述底座底部的两侧均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有橡胶防滑块。
[0012]（三）有益效果
[0013]与现有技术相比，本技术提供了汽车生产用定位辅助工具，具备以下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置底座、安装板、气缸、推柱、支撑板、壳体、弹簧、移动板、移动柱、卡板、橡胶垫、滑槽、滑块、滑杆、滑套和推板的相互配合，达到了卡紧效果好的优点，解决了现有的定位辅助工具卡紧效果差的问题，当人们在使用定位辅助工具时，可以有效
的对汽车工件进行卡紧，不会出现松动的现象，不会导致出现脱落，不影响其安全性，方便人们使用。
[0015]2、本技术通过设置安装板，对气缸在使用时起到了固定稳定的作用，通过设置滑杆和滑套，对推板在使用时起到了防晃动的作用，通过设置滑槽和滑块，对移动板在使用时起到了移动稳定的作用。
附图说明
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术底座结构剖面图；
[0018]图3为本技术壳体结构剖面图。
[0019]图中：1、底座；2、安装板；3、气缸；4、推柱；5、支撑板；6、壳体；7、弹簧；8、移动板；9、移动柱；10、卡板；11、橡胶垫；12、滑槽；13、滑块；14、滑杆；15、滑套；16、推板。
具体实施方式
[0020]为了使本领域技术人员更好地理解本技术的技术方案，下面结合附图对本技术进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本技术的保护范围有任何的限制作用。
[0021]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0022]需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0023]此外，术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
[0024]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0025]请参阅图1-3，汽车生产用定位辅助工具，包括底座1，底座1底部的两侧均固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有橡胶防滑块，底座1内腔的底部横向固定连接有滑杆14，通过设置滑杆14和滑套15，对推板16在使用时起到了防晃动的作用，滑杆14表面的两侧均滑动连接有滑套15，滑套15的顶部与推板16的底部固定连接，底座1内腔的两侧均固定连接有安装板2，通过设置安装板2，对气缸3在使用时起到了固定稳定的作用，安装板2内的顶部和底部均设置有螺栓，且螺栓的外侧与底座1内腔的两侧固定连接，安装板2的内侧固
定连接有气缸3，气缸3的内侧固定连接有推柱4，推柱4的内侧固定连接有推板16，推板16的顶部固定连接有支撑板5，支撑板5的内侧贯穿至底座1的顶部，支撑板5内侧的顶部和底部均固定连接有壳体6，壳体6内腔的顶部和底部均开设有滑槽12，通过设置滑槽12和滑块13，对移动板8在使用时起到了移动稳定的作用，滑槽12的内腔滑动连接有滑块13，滑块13的内侧与移动板8的顶部和底部固定连接，壳体6内腔的外侧固定连接有弹簧7，弹簧7的内侧固定连接有移动板8，移动板8的内侧固定连接有移动柱9，移动柱9的内侧贯穿至壳体6的内侧并固定连接有卡板10，卡板10的内侧固定连接有橡胶垫11，通过设置底座1、安装板2、气缸3、推柱4、支撑板5、壳体6、弹簧7、移动板8、移动柱9、卡板10、橡胶垫11、滑槽12、滑块13、滑杆14、滑套15和推板16的相互配合，达到了卡紧效果好的优点，解决了现有的定位辅助工具卡紧效果差的问题，当人们在使用定位辅助工具时，可以有效的对汽车工件进行卡紧，不会出现松动的现象，不会导致出现脱落，不影响其安全性，方便人们使用。
[0026]使用时，人们首先将汽车工件放置在底座1上，然后人们通过外置控制器打开气缸3，气缸3通过推柱4带动推板16开始移动，推板16带动滑套15在滑杆14上滑动，推板16带动支撑板5开始移动，同时推板16通过壳体6带动卡板10开始移动，使卡板10通过橡胶本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车生产用定位辅助工具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）内腔的两侧均固定连接有安装板（2），所述安装板（2）的内侧固定连接有气缸（3），所述气缸（3）的内侧固定连接有推柱（4），所述推柱（4）的内侧固定连接有推板（16），所述推板（16）的顶部固定连接有支撑板（5），所述支撑板（5）的内侧贯穿至底座（1）的顶部，所述支撑板（5）内侧的顶部和底部均固定连接有壳体（6），所述壳体（6）内腔的外侧固定连接有弹簧（7），所述弹簧（7）的内侧固定连接有移动板（8），所述移动板（8）的内侧固定连接有移动柱（9），所述移动柱（9）的内侧贯穿至壳体（6）的内侧并固定连接有卡板（10），所述卡板（10）的内侧固定连接有橡胶垫（11）。2.根据权利要求1所述的汽车生产用定位辅助工具，...

【专利技术属性】
技术研发人员：于龙涛，胡腾，
申请(专利权)人：于龙涛，
类型：新型
国别省市：