本发明专利技术公开了一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置，涉及焊接技术领域。本发明专利技术包括上筒体、下筒体和内筒体，上筒体和下筒体均与内筒体周侧面固定连接，上筒体位于下筒体上侧。本发明专利技术通过使用螺旋管、水溶液和升降杆使保护气在天气较冷的情况下也能保持在常温下的利用率，使焊接头产生的热量能够二次利用；本发明专利技术通过使用第一连杆、第二连杆、伸缩杆、扭簧、调节环和环形支架，使进入下筒体内的保护气沿导向板吹气，调节保护气的吹气方向，而且由于伸缩杆和扭簧的作用使得导向板受压时始终往一个方向转动。时始终往一个方向转动。时始终往一个方向转动。
【技术实现步骤摘要】
一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置
[0001]本专利技术属于焊接
，特别是涉及一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置。
技术介绍
[0002]随着物联网技术的快速发展，信息化的运用也越来越高，这对物流运输行业带来了极大的发展，因此船舶作为物流运输的重要载体，其需求也越来越大，而在船舶立板架结构的加工过程中经常需要使用焊接技术。
[0003]焊接也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术,焊接过程中为了提高焊接质量经常会使用保护气。
[0004]然而现有的焊接装置在使用时如果温度太低会降低保护气的利用率，容易影响焊接质量，本专利技术针对上述问题提出一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置，解决现有的焊接装置在使用时如果温度太低会降低保护气的利用率，容易影响焊接质量的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的：本专利技术为一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置，包括上筒体、下筒体和内筒体，所述上筒体和下筒体均与内筒体周侧面固定连接，所述上筒体位于下筒体上侧，所述内筒体上端安装有电机，所述电机下侧安装有升降杆，所述升降杆上端面开设有配合槽，所述配合槽螺纹配合有斜齿轮，所述斜齿轮上表面与电机的电机轴固定连接，所述升降杆下端转动连接有连接块，所述连接块下端固定连接有焊接头，所述焊接头与内筒体滑动配合；上述结构中，电机在转动时可以通过斜齿轮带动升降杆上下运动，从而使升降杆带动焊接头上下运动，另外焊接头的热量可以通过升降杆传递至上筒体的内侧。
[0007]所述上筒体内部安装有螺旋管，所述螺旋管位于内筒体周侧，所述螺旋管上端连接有进气管，所述进气管延伸至上筒体外侧，所述上筒体内还装填有水溶液；上述结构中，可以往进气管通入保护气体，上筒体内的水溶液受到焊接头的热量影响会逐渐升温，保护气体通过螺旋管时会被加热，气体经过加热后由于热胀冷缩的原因流动更加活跃，使保护气在天气较冷的情况下也能保持在常温下的利用率，该装置使焊接头产生的热量能够二次利用，同时在天气较冷的情况下提高保护气的利用率。
[0008]所述下筒体与上筒体之间连接有导气管，所述导气管与螺旋管连通，所述下筒体下表面开设有若干吹气孔，所述吹气孔位于内筒体外侧，所述吹气孔转动连接有转轴，所述转轴周侧面固定连接有导向板，所述导向板上端面转动连接有第一连杆，所述第一连杆一端转动连接有第二连杆，所述第二连杆上端固定连接有环形支架，所述环形支架与内筒体滑动配合，所述环形支架上端转动配合有调节环，所述调节环与内筒体螺纹连接；上述结构
中，当转动调节环往下运动时，环形支架受压下降，然后其会挤压第二连杆，然后第二连杆挤压第一连杆，最后第一连杆带动导向板以转轴为圆心转动，使进入下筒体内的保护气沿导向板吹气，调节保护气的吹气方向。
[0009]优选地，所述内筒体周侧面还固定连接有转接块，所述转接块位于上筒体上侧，转接块可以调整安装面向。
[0010]优选地，所述转接块一端固定连接有连接杆，所述连接杆一端固定连接有安装座，所述安装座固定连接有活动杆，所述安装座一侧设置有活动座，所述活动座活动连接有活动挡块，所述活动挡块一表面与活动杆固定连接；上述结构中，活动座可以沿活动杆滑动，便于安装。
[0011]优选地，所述活动杆周侧面设置有弹簧，这使得活动座远离安装座后可以在弹簧的作用下回弹。
[0012]优选地，所述第一连杆一侧面还转动连接有伸缩杆，所述伸缩杆一端转动连接有支座，所述支座与下筒体内底面固定连接，这使得第一连杆的转动方向可以受到伸缩杆的调节，使第一连杆受压时始终往一个方向转动。
[0013]优选地，所述转轴周侧面还设置有扭簧，使第一连杆往一个方向转动时更加稳定。
[0014]优选地，所述安装座和活动座均开设有安装孔，以便于安装在其他装置上。
[0015]本专利技术具有以下有益效果：1.本专利技术通过使用螺旋管、水溶液和升降杆，在工作过程中，升降杆可以吸收焊接头的热量并将其传递至水溶液一侧，然后水溶液吸收该热量升温，然后经过螺旋管内的保护气会吸收水溶液的热量，气体经过加热后由于热胀冷缩的原因流动更加活跃，使保护气在天气较冷的情况下也能保持在常温下的利用率，使焊接头产生的热量能够二次利用；2.本专利技术通过使用第一连杆、第二连杆、伸缩杆、扭簧、调节环和环形支架，当转动调节环往下运动时，环形支架受压下降，然后其会挤压第二连杆，然后第二连杆挤压第一连杆，最后第一连杆带动导向板以转轴为圆心转动，使进入下筒体内的保护气沿导向板吹气，调节保护气的吹气方向，而且由于伸缩杆和扭簧的作用使得导向板受压时始终往一个方向转动。
[0016]当然，实施本专利技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本专利技术的一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置的仰视三维结构示意图；图2为本专利技术的一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置的俯视三维结构图；图3为本专利技术的一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置的右视图；图4为本专利技术的一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置的俯视图；
图5为图3中A-A面的剖视图；图6为图4中A区域的放大视图；图7为图5中B区域的放大视图。
[0019]附图中，各标号所代表的部件列表如下：1-连接杆，101-安装座，102-活动座，103-安装孔，104-活动杆，105-弹簧，106-活动挡块，2-转接块，3-上筒体，4-下筒体，401-吹气孔，5-内筒体，6-调节环，7-导气管，8-焊接头，801-连接块，9-进气管，10-电机，11-斜齿轮，12-升降杆，1201-配合槽，13-水溶液，14-螺旋管，15-环形支架，16-支座，17-转轴，18-扭簧，19-导向板，20-第一连杆，21-第二连杆，22-伸缩杆。
具体实施方式
[0020]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0021]在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”、“四周”方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0022]请参阅图1-7本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于物联网平台船舶组立板架结构的焊接装置，包括上筒体（3）、下筒体（4）和内筒体（5），其特征在于：所述上筒体（3）和下筒体（4）均与内筒体（5）周侧面固定连接，所述上筒体（3）位于下筒体（4）上侧，所述内筒体（5）上端安装有电机（10），所述电机（10）下侧安装有升降杆（12），所述升降杆（12）上端面开设有配合槽（1201），所述配合槽（1201）螺纹配合有斜齿轮（11），所述斜齿轮（11）上表面与电机（10）的电机轴固定连接，所述升降杆（12）下端转动连接有连接块（801），所述连接块（801）下端固定连接有焊接头（8），所述焊接头（8）与内筒体（5）滑动配合；所述上筒体（3）内部安装有螺旋管（14），所述螺旋管（14）位于内筒体（5）周侧，所述螺旋管（14）上端连接有进气管（9），所述进气管（9）延伸至上筒体（3）外侧，所述上筒体（3）内还装填有水溶液（13）；所述下筒体（4）与上筒体（3）之间连接有导气管（7），所述导气管（7）与螺旋管（14）连通，所述下筒体（4）下表面开设有若干吹气孔（401），所述吹气孔（401）位于内筒体（5）外侧，所述吹气孔（401）转动连接有转轴（17），所述转轴（17）周侧面固定连接有导向板（19），所述导向板（19）上端面转动连接有第一连杆（20），所述第一连杆（20）端转动连接有第二连杆（21），所述第二连杆（21）上端固定连接有环形支架（15），所述环形支架（15）与内筒体（5）滑动配合，所述环...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘岩，朱玉娟，王普，王墨，
申请(专利权)人：泛海海工山东智能装备有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。