本发明专利技术提出一种可调间距的施工电梯导轨润滑装置，属于施工电梯技术领域；目的是解决润滑装置不能适应多种型号的施工电梯的问题；技术方案为，电梯导轨和传动齿条处均设置多个喷枪组件，在电梯导轨外侧环绕设置刮油杯，喷枪组件中的喷管是软管，刮油杯通过支撑杆与空心钢管滑动连接，喷枪组件的一端通过支撑杆与空心钢管滑动连接，传动齿条处设置的喷枪组件上套置有刮油板，用于将齿条端部的润滑脂刮入刮油板，油板远离传动齿条的一端滑动连接有连接板，连接板通过支撑板与空心钢管固定连接，刮油板是耐磨的塑料件；本发明专利技术可以适应不同型号的施工电梯，应用范围广，同时防止了润滑脂落下造成的浪费。落下造成的浪费。落下造成的浪费。
【技术实现步骤摘要】
一种可调间距的施工电梯导轨润滑装置
[0001]本专利技术属于施工电梯
，具体为一种可调间距的施工电梯导轨润滑装置。
技术介绍
[0002]施工电梯导轨的润滑非常重要，目前对导轨进行润滑的常用方式有：第一种：人站在吊笼顶上，手持毛刷将润滑脂涂到电梯导轨上；第二种：将打油机放到电梯的吊笼顶部，打油机通过油管连通设置有喷管和喷嘴，通过喷嘴将润滑脂喷到导轨和传动齿条上进行润滑，导轨上设置有刮油杯用于将润滑脂刮均匀，第一种方式存在如下问题：存在安全隐患、工作效率低、润滑脂涂抹薄厚不均匀；第二种方式是对第一种方式的改进，但是只适用于一种型号的施工电梯，并不能适应具有不同导轨间距的不同型号的施工电梯，应用范围窄，并且由于在传动齿条处无法布置刮油杯，造成喷到传动齿条上的润滑脂滑落，从而造成润滑脂的浪费，污染地面。
技术实现思路
[0003]本专利技术克服了现有技术的不足，提出一种可调间距的施工电梯导轨润滑装置，目的是解决润滑装置不能适应多种型号的施工电梯的问题。
[0004]为了达到上述目的，本专利技术是通过如下技术方案实现的。
[0005]一种可调间距的施工电梯导轨润滑装置，包括施工电梯打油机，所述施工电梯打油机通过油管连通设置有空心钢管，电梯导轨和传动齿条处均设置多个喷枪组件，所述喷枪组件的一端设置有与所述空心钢管相连通，在电梯导轨外侧环绕设置刮油杯，所述喷枪组件中的喷管是软管，所述刮油杯的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆设置在所述空心钢管上并可沿所述空心钢管滑动，所述喷枪组件的一端通过支撑杆与所述空心钢管滑动连接，所述传动齿条处设置的喷枪组件上套置有刮油板，所述刮油板为一端开口的壳体，所述开口朝向所述传动齿条的齿条端，所述刮油板与所述传动齿条零贴，所述刮油板的下方连通设置有储油室，所述储油室的下板可打开，所述刮油板在与所述储油室的连通处设置有导向结构，刮油板远离传动齿条的一端设置有连接板，所述刮油板可沿所述连接板水平滑动，所述连接板上设置有限位孔，所述限位孔中设置螺栓用于将所述刮油板固定，所述连接板的下方焊接有支撑板，所述支撑板与所述空心钢管固定连接，所述刮油板是耐磨的塑料件。
[0006]进一步的，所述刮油板的材料是POM。
[0007]进一步的，所述支撑杆通过滑动套与所述空心钢管相连接，所述滑动套套置在所述空心钢管上，所述滑动套的下方延伸出两个法兰并通过螺栓紧固。
[0008]进一步的，所述传动齿条在所述齿条端和与齿条相对的一端各设置一个所述喷枪组件。
[0009]进一步的，刮油板的底部上高下低形成导向结构。
[0010]本专利技术相对于现有技术所产生的有益效果为：
1、通过调整刮油杯、喷枪组件和刮油板的位置，可以适应不同型号的施工电梯，应用范围广；2、通过设置刮油板可以有效防止润滑脂从传动齿条的齿条端滑落，既防止了润滑脂落下造成的浪费，又回收了多余的润滑脂，通过设置可打开的储油室，方便定期回收多余的润滑脂。
附图说明
[0011]下面结合附图对本专利技术作进一步说明；图1是本专利技术的润滑装置结构示意图；图2是刮油板与连接板的关系示意图；图3是刮油板与储油室的关系示意图；图4是滑动套与空心钢管的关系示意图；其中，1为喷枪组件，2为刮油杯，3为空心钢管，4为电梯导轨，5为传动齿条，6为滑动套，7为安装板，8为支撑杆，9为刮油板，10为储油室，11为支撑板，12为连接板。
具体实施方式
[0012]为了使本专利技术所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，结合实施例和附图，对本专利技术进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术，下面结合实施例及附图详细说明本专利技术的技术方案，但保护范围不被此限制。
[0013]如图1所示，本专利技术的润滑装置，包括施工电梯打油机（图中未示出）、喷枪组件1、刮油杯2、空心钢管3，空心钢管3上设置有安装板7并与电梯通过螺栓连接在一起，施工电梯打油机通过油管与空心钢管3相连通，喷枪组件1包括喷管和喷嘴，喷管是软管，喷管的一端与空心钢管3相连通，另一端与喷嘴固定连接，喷嘴设置在电梯导轨4和传动齿条5处，用于向电梯导轨4和传动齿条5上喷射润滑脂，每个电梯导轨4处均设置两个喷枪组件1，在电梯导轨4外侧环绕设置一个刮油杯2，用于将喷射出来的润滑脂涂抹均匀，传动齿条5在齿条端和与齿条相对的一端各设置一个喷枪组件1，喷枪组件1的一侧固定连接有支撑杆8，刮油杯2的侧面焊接有支撑杆8，支撑杆8通过滑动套6与空心钢管3相连接并可沿空心钢管3滑动，如图4所示，滑动套6套置在空心钢管3上，滑动套6的下方延伸出两个法兰并通过螺栓将两个法兰紧固。
[0014]传动齿条5在齿条端设置的喷枪组件1的下方设置有刮油板9，刮油板9的材料是POM或者其他耐磨的塑料，刮油板9是一端为开口的壳体，且开口朝向传动齿条5的齿条端，刮油板9的开口端与传动齿条5零贴，用于刮掉传动齿条5的齿条末端上的润滑脂以避免浪费，如图3所示，刮油板9的下方设置有储油室10，储油室10的底板可打开，用于定期将润滑脂回收，刮油板9的底部上高下低形成导向结构，用于引导刮下拉的润滑脂向刮油板9中间堆积，刮油板9的底板开设有通孔，用于将刮掉的润滑脂收集到储油室10中，如图2所示，刮油板9远离传动齿条5的一端滑动连接有连接板12，连接板12中沿水平方向设置有轨道，刮油板9可沿轨道水平滑动，连接板12的两侧设置有限位孔，限位孔中设置有内螺纹，限位孔中放置螺栓用于将刮油板9固定，连接板12的下方焊接有支撑板11，支撑板11与空心钢管3
固定连接。
[0015]具体工作过程为，将施工电梯打油机移入到电梯吊笼内，加入润滑脂，启动电梯，同时启动打油机，电机带动齿轮泵，吸入润滑脂，润滑脂通过油管、空心钢管3、喷管到达喷嘴，最终通过喷嘴喷射到电梯导轨4或者传动齿条5表面，随着电梯的移动，刮油杯2将电梯导轨4上的润滑脂涂抹均匀，由于刮油杯2与传动齿条5零贴，刮油板9将传动齿条5的齿条末端的润滑脂向上刮，使润滑脂落入到刮油板9中，当刮油板9中的润滑脂的量增多到一定程度，通过导向结构润滑脂流入通孔中，最终落入到储油室10中，电梯只需上升一次就可以完成润滑工作，在电梯下降之前，需要松动限位孔中的螺栓，使刮油板9相对于连接板12向远离传动齿条5的方向移动，以避免在电梯下降过程中刮油杯2与传动齿条5不必要的接触，提高刮油杯2的使用寿命。
[0016]不同型号的施工电梯的两个导轨的间距不同，当需要对不同型号的施工电梯进行润滑时，拆掉与支撑杆8连接的滑动套6下方的螺栓，将滑动套6沿空心钢管3滑动到需要的位置从而带动支撑杆8和刮油杯2的移动，由于喷管是软管，喷管随支撑杆8一起移动，当移动到指定位置时紧固滑动套6下方的螺栓，即完成了喷枪组件1和刮油杯2的位置调整，调整完喷枪组件1的位置后，松动限位孔中的螺栓，使刮油板9相对于连接板12沿水平方向滑动，直到调整到刮油板9与传动齿条5零贴的状态，即完成了刮油板9的位置调整，从而使整套润滑装置适应不同型号的施工电梯本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种可调间距的施工电梯导轨润滑装置，包括施工电梯打油机，所述施工电梯打油机通过油管连通设置有空心钢管（3），电梯导轨（4）和传动齿条（5）处均设置多个喷枪组件（1），所述喷枪组件（1）的一端设置有与所述空心钢管（3）相连通，在电梯导轨（4）外侧环绕设置刮油杯（2），所述喷枪组件（1）中的喷管是软管，其特征在于，所述刮油杯（2）的一端固定连接有支撑杆（8），所述支撑杆（8）设置在所述空心钢管（3）上并可沿所述空心钢管（3）滑动，所述喷枪组件（1）的一端通过支撑杆（8）与所述空心钢管（3）滑动连接；所述传动齿条（5）处设置的喷枪组件（1）上套置有刮油板（9），所述刮油板（9）为一端开口的壳体，所述开口朝向所述传动齿条（5）的齿条端，所述刮油板（9）与所述传动齿条（5）零贴，所述刮油板（9）的下方连通设置有储油室（10），所述储油室（10）的下板可打开，所述刮油板（9）在与所述储油室（10）的连通处设置有导向结构，刮油板（9）远离传动齿条（5）的一端设置有连接板...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴杰，邬继荣，闫俊杰，刘利华，
申请(专利权)人：山西建筑工程集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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