一种便于防腐蚀的膜布道路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于防腐蚀的膜布道路，包括：基础土层、碎石层、土工布层、膜布层、沙土填充层、胶层和沥青层。该便于防腐蚀的膜布道路为一种通过铺设两层膜布，对盐渍土进行有效的拦截，碎石层内的结构空间，可以将没有通过膜布拦截掉的盐渍土进行适当的拦截留存不会传递到上方，保护整体使用寿命的道路结构。构。构。

【技术实现步骤摘要】
一种便于防腐蚀的膜布道路


[0001]本技术涉及一种道路领域，特别提供了一种便于防腐蚀的膜布道路。

技术介绍

[0002]道路就是利用建筑材料铺设的便于行走的结构。
[0003]为了便于车辆以及人们的出行，利用沥青或者混凝土等铺设的道路是比较多的，由于道路内部的结构都是多层且透气的，对于新疆等具有盐渍土的地区，传统的道路结构内部容易渗入盐渍土，盐渍土内部的盐成分比较重，渗入到道路结构内部会道路结构会有很大的腐蚀性，传统的铺设单一层的土工布无法实现阻挡盐渍土的作用，因此为了解决上述问题，适应新疆等盐渍土的地区，保护道路结构寿命，设计一种铺设两层膜布进行拦截以及和碎石层相互辅助拦截的道路是很有必要的。

技术实现思路

[0004]鉴于此，为了解决上述问题，本技术的目的在于提供一种便于防腐蚀的膜布道路。
[0005]本技术提供的技术方案是：一种便于防腐蚀的膜布道路，包括:基础土层、碎石层、土工布层、膜布层、沙土填充层、胶层和沥青层，所述碎石层均匀位于所述基础土层上表面，所述土工布层位于所述基础土层与所述碎石层之间、用以支撑，所述沙土填充层位于所述碎石层内部、用以填充所述碎石层之间的空隙，所述膜布层位于所述碎石层上表面、用以固定所述碎石层，所述胶层均匀涂抹在所述膜布层上表面、用以密封隔绝，所述沥青层位于所述胶层上表面。
[0006]进一步优选，所述碎石层的厚度与所述沥青层的厚度相匹配。
[0007]进一步优选，所述胶层是浸满所述膜布层、且位于所述膜布层上表面。
[0008]进一步优选，所述沙土填充层为细沙的沙土填充层。
[0009]进一步优选，所述基础土层内、且与所述土工布层下表面相搭接处设有若干个排水管道，每个所述排水管道的纵截面均为半圆环形。
[0010]本技术提供的便于防腐蚀的膜布道路，一种通过铺设两层膜布，对盐渍土进行有效的拦截，碎石层内的结构空间，可以将没有通过膜布拦截掉的盐渍土进行适当的拦截留存不会传递到上方，保护整体使用寿命的道路结构。
附图说明
[0011]下面结合附图及实施方式对本技术作进一步详细的说明：
[0012]图1为本一种便于防腐蚀的膜布道路的结构示意图；
[0013]图2为本一种便于防腐蚀的膜布道路的侧视剖面图；
[0014]图3为本一种便于防腐蚀的膜布道路中所述基础土层和所述排水管道相配合的俯视图；
[0015]图4为本一种便于防腐蚀的膜布道路中所述膜布层和所述胶层相配合的侧视剖面图；
[0016]图5为本一种便于防腐蚀的膜布道路中所述基础土层、所述碎石层、所述土工布层和所述沙土填充层相配合的局部放大图；
[0017]图中：1、基础土层；2、碎石层；3、土工布层；4、膜布层；5、沙土填充层；6、胶层；7、沥青层；8、排水管道。
具体实施方式
[0018]下面将结合具体的实施方案对本技术进行进一步的解释，但并不局限本技术。
[0019]如图1-5所示，本技术提供了一种便于防腐蚀的膜布道路，包括:基础土层1、碎石层2、土工布层3、膜布层4、沙土填充层5、胶层6和沥青层7，所述碎石层2均匀位于所述基础土层1上表面，所述土工布层3位于所述基础土层1与所述碎石层2之间、用以支撑，所述沙土填充层5位于所述碎石层2内部、用以填充所述碎石层2之间的空隙，所述膜布层4位于所述碎石层2上表面、用以固定所述碎石层2，所述胶层6均匀涂抹在所述膜布层4上表面、用以密封隔绝，所述沥青层7位于所述胶层6上表面，在使用此结构进行铺设道路时，基础土层1就是铺设道路时在最下方的土层，需要通过一些机械将其整理水平，便于铺设其余的层，在铺设碎石层2时，先将基础土层1上表面铺设一层土工布层3，用来将基础土层1进行上方的拦截和适当的固定，土工布层3可以适当的阻挡地面以下的潮气，防止地面以下的过多的潮气进入到此道路结构中，对道路结构破坏的，其中碎石层2可以增加此道路结构内的支撑强度，此层的厚度根据实际需要进行决定，其中由于碎石层2相互之间会有缝隙，因此需要通过在内部添加沙土填充层5，将之间的空隙进行有效的填充，其中在碎石层2进行铺设时，也需要进行不断的压实，在填充时也进行压实操作，其中由于土工布层3具有一定的支撑强度，因此在进行压实时，也不会使得碎石层2内的下层碎石陷入基础土层1内部太多，都会拦截在土工布层3上表面，防止下沉，其中位于碎石层2上表面的膜布层4，便于将碎石层2上端罩上，土工布层3、碎石层2和膜布层4的设定，便于拦截土壤内部的盐渍土，使得特殊地面内部的盐渍土对表面的沥青层路面腐蚀较少，保证此道路结构的整体使用寿命，其中沙土填充层5由于颗粒比较细，因此相互之间空间比较多，可以存放，没有通过土工布层3过滤掉的盐渍土，便于进一步阻挡的，其中膜布层4仅是用来拦截的包括但不限于工业无纺布等，其中为了保证膜布层4的拦截效果良好，在其上表面以及内部灌有胶水，也就是在胶水冷却之后形成的胶层6，胶层6的设定，可以更好的隔绝下方的潮气和盐渍土的通过，保护上层路面而定，其中胶层6在进行灌入时，需要融化之后进行灌入，在灌入之后，快要冷却时，进行不断的挤压，使其紧紧的压实在膜布层4上表面，位于胶层6上表面的沥青层7，便于通过压实之后，表面行走人或者车辆等，其中沥青层7厚度的设定，根据实际的情况进行选择，期货总胶层6仅是用来拦截的，包括但不限于工业胶或者硅酮胶等。
[0020]由说明书1-5可知，所述碎石层2的厚度与所述沥青层7的厚度相匹配，针对于铺设的沥青层7的厚度，需要较好的底部支撑才能保证沥青层7的不断裂，以及支撑的效果，因此将碎石层2的厚度与沥青层7的厚度相匹配，便于更好的支撑。
[0021]由说明书1-5可知，所述胶层6是浸满所述膜布层4、且位于所述膜布层4上表面，其
中由于胶层6是浸满以及部分位于膜布层4上表面的，因此在膜布层4内部以及上表面会有胶层6，胶层6比较密实，使得拦截的效果更加良好的。
[0022]由说明书1-5可知，所述沙土填充层5为细沙的沙土填充层5，选用细沙的，便于填充缝隙更加良好的，细沙之间而定空间更加多，吸收潮气的空间也是比较多的。
[0023]由说明书1-5可知，所述基础土层1内、且与所述土工布层3下表面相搭接处设有若干个排水管道8，每个所述排水管道8的纵截面均为半圆环形，其中由于设置的膜布层4以及胶层6，使得潮气无法向上进行传递，但是下方还是会有适当的潮气，如果遇到天气比较恶劣，潮气比较多，长时间的堆积就容易形成水珠，水珠受到重力向下流动，会通过土工布层3进入到基础土层1内部，如果基础土层1内部承受较多的水分，容易下陷，因此在基础土层1上表面且与土工布层3的下表面相搭接处，设置若干个排水管道8，便于对反潮出现的水进行适当的排泄出去，由于每个排水管道8的纵截面均为半圆环形，因此便于支撑稳定，排泄也比较方便的，其中在每个排水管道8进行安装时，则是在进行压实基础土层1之后进行安装，之后在进行压实，将每个排水管道8完全的嵌入到基础本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于防腐蚀的膜布道路，其特征在于，包括:基础土层（1）、碎石层（2）、土工布层（3）、膜布层（4）、沙土填充层（5）、胶层（6）和沥青层（7），所述碎石层（2）均匀位于所述基础土层（1）上表面，所述土工布层（3）位于所述基础土层（1）与所述碎石层（2）之间、用以支撑，所述沙土填充层（5）位于所述碎石层（2）内部、用以填充所述碎石层（2）之间的空隙，所述膜布层（4）位于所述碎石层（2）上表面、用以固定所述碎石层（2），所述胶层（6）均匀涂抹在所述膜布层（4）上表面、用以密封隔绝，所述沥青层（7）位于所述胶层（6）上表面。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵阔，宋盈，迟东彪，石生影，云雪，李柏华，司惟天，徐丹宇，
申请(专利权)人：吉林省路桥设计有限公司，
类型：新型
国别省市：