一种悬挂式单轨简支梁桥制造技术

本申请实施例提供一种悬挂式单轨简支梁桥，包括：多个桥墩、多个支座和多个桁架结构；每个所述桥墩上分别有所述支座；每个所述桁架结构分别包括主桁架和轨道梁组件，所述主桁架包括上弦杆、下弦杆和多根腹杆，所述轨道梁组件包括轨道梁，多根所述腹杆连接所述上弦杆和所述下弦杆，所述轨道梁组件与所述上弦杆连接，所述轨道梁位于所述上弦杆的侧边；每相邻的两个所述桥墩之间分别设置有一个所述桁架结构，每个所述桁架结构分别与对应的所述桥墩上的所述支座连接。本申请实施例的悬挂式单轨简支梁桥可以极大地提高跨越能力，进而可以满足跨越高等级道路、河流等控制性节点处的大跨度需求。度需求。度需求。

【技术实现步骤摘要】
一种悬挂式单轨简支梁桥


[0001]本申请涉及城市轨道交通领域，尤其涉及一种悬挂式单轨简支梁桥。

技术介绍

[0002]相关技术中，有一种悬挂式单轨梁桥的轨道梁的截面为开口薄壁箱形截面，箱形截面由顶板、腹板和底板围成，其中，底板包括左、右两块钢板，两块钢板之间形成开口，列车转向架设置在轨道梁内并通过左、右两块钢板之间的开口与悬挂式单轨列车的车体连接。
[0003]但是，由于此种轨道梁采用的是薄壁及底部开口的结构形式，所以，此种轨道梁的抗扭刚度相对较小，在列车荷载、风荷载等作用下，轨道梁受到的扭矩较大，易发生变形，因此，轨道梁适用的跨度范围严重受限，当悬挂式单轨梁桥需要跨越高等级道路、河流等控制性节点时，悬挂式单轨梁桥的跨越能力难以满足控制性节点处对桥跨结构大跨度的需求。

技术实现思路

[0004]有鉴于此，本申请实施例期望提供一种能够提高跨越能力的悬挂式单轨简支梁桥。
[0005]为达到上述目的，本申请实施例提供了一种悬挂式单轨简支梁桥，包括：
[0006]多个桥墩；
[0007]多个支座，每个所述桥墩上分别有所述支座；
[0008]多个桁架结构，每个所述桁架结构分别包括主桁架和轨道梁组件，所述主桁架包括上弦杆、下弦杆和多根腹杆，所述轨道梁组件包括轨道梁，多根所述腹杆连接所述上弦杆和所述下弦杆，所述轨道梁组件与所述上弦杆连接，所述轨道梁位于所述上弦杆的侧边；每相邻的两个所述桥墩之间分别设置有一个所述桁架结构，每个所述桁架结构分别与对应的所述桥墩上的所述支座连接。
[0009]一实施例中，所述轨道梁组件还包括多根第一横梁，多根所述第一横梁沿所述悬挂式单轨简支梁桥的延伸方向间隔设置，每根所述第一横梁的一端与所述上弦杆连接，每根所述第一横梁的另一端与所述轨道梁连接。
[0010]一实施例中，所述轨道梁的数量为两根，两根所述轨道梁分别设置在所述上弦杆的两侧。
[0011]一实施例中，所述轨道梁组件还包括两根第二横梁；
[0012]所述上弦杆沿延伸方向的相对两端的每一端分别与一根所述第二横梁连接，每根所述第二横梁分别与所述轨道梁连接。
[0013]一实施例中，每根所述第二横梁分别与对应的所述桥墩上的所述支座连接。
[0014]一实施例中，所述桥墩包括墩身和设置在所述墩身顶部的盖梁；
[0015]每个所述桥墩的所述盖梁上分别有所述支座，每根所述第二横梁分别与对应的所述盖梁上的至少两个所述支座连接，与同一根所述第二横梁连接的所有所述支座沿所述盖
梁的横向间隔设置。
[0016]一实施例中，所述主桁架为下弦杆变高度桁架；或，所述主桁架为等高度桁架。
[0017]一实施例中，所述主桁架由多个桁架节段拼装而成，每个所述桁架节段的长度为15m～30m；和/或，
[0018]所述轨道梁由多个轨道梁节段拼装而成，每个所述轨道梁节段的长度为15m～30m。
[0019]一实施例中，所述轨道梁包括箱体、以及设置在所述箱体中的腹板和多个横隔板；
[0020]所述腹板与所述箱体的底壁及所述箱体的顶壁连接，以在所述箱体中分隔出两个腔室，两个所述腔室分别为第一腔室和第二腔室，所述第一腔室位于所述第二腔室靠近所述主桁架的一侧；
[0021]多个所述横隔板设置在所述第一腔室中且沿所述悬挂式单轨简支梁桥的延伸方向间隔设置，每个所述横隔板分别与所述第一腔室的内壁连接；
[0022]所述第二腔室的底壁上设置有开口，所述开口沿所述悬挂式单轨简支梁桥的延伸方向延伸，所述第二腔室的底壁位于所述开口两侧的内表面形成走行面。
[0023]一实施例中，所述轨道梁还包括多个第一加强板，多个所述第一加强板设置在所述箱体背离所述主桁架的一侧且沿所述悬挂式单轨墩梁固结式梁桥的延伸方向间隔设置；和/或，
[0024]所述轨道梁还包括多个第二加强板，多个所述第二加强板设置在所述箱体的顶壁的外表面且沿所述悬挂式单轨墩梁固结式梁桥的延伸方向间隔设置；和/或，
[0025]所述轨道梁还包括多个第三加强板，多个所述第三加强板设置在所述箱体的底壁的外表面且沿所述悬挂式单轨墩梁固结式梁桥的延伸方向间隔设置。
[0026]本申请实施例提供了一种悬挂式单轨简支梁桥，本申请实施例的悬挂式单轨简支梁桥通过将轨道梁组件与上弦杆连接，将桁架结构分别与对应的桥墩上的支座连接，不仅可以极大地提高轨道梁的抗扭刚度，还可以便于对桁架结构进行空间调整和定位，由此，可以将悬挂式单轨墩梁固结式梁桥的跨度增大至80m以上，从而极大地提高了悬挂式单轨简支梁桥的跨越能力，进而可以满足跨越高等级道路、河流等控制性节点处的大跨度需求。
附图说明
[0027]图1为本申请一实施例的悬挂式单轨简支梁桥的结构示意图；
[0028]图2为图1所示的悬挂式单轨简支梁桥的顶面示意图；
[0029]图3为图1中所示的主桁架与桥墩的连接关系示意图，图中省略了道梁组件；
[0030]图4为图2的A向视图；
[0031]图5为本申请另一实施例的悬挂式单轨简支梁桥的主桁架与桥墩的连接关系示意图，图中省略了道梁组件。
[0032]附图标记说明桁架结构100；主桁架110；上弦杆111；下弦杆112；腹杆113；轨道梁组件120；轨道梁121；箱体1211；第一腔室1211a；第二腔室1211b；开口1211c；走行面1211d；腹板1212；横隔板1213；第一加强板1214；第二加强板1215；第三加强板1216；第一横梁122；第二横梁123；桥墩200；墩身210；盖梁220；支座300。
具体实施方式
[0033]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的技术特征可以相互组合，具体实施方式中的详细描述应理解为本申请宗旨的解释说明，不应视为对本申请的不当限制。
[0034]在本申请的描述中，“延伸方向”、“横向”、“顶”、“底”方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，需要理解的是，这些方位术语仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0035]本申请一实施例提供了一种悬挂式单轨简支梁桥，请参阅图1至图3，该悬挂式单轨简支梁桥包括多个桥墩200、多个支座300和多个桁架结构100，每个桥墩200上分别有支座300；每个桁架结构100分别包括主桁架110和轨道梁组件120，主桁架110包括上弦杆111、下弦杆112和多根腹杆113，轨道梁组件120包括轨道梁121，多根腹杆113连接上弦杆111和下弦杆112，轨道梁组件120与上弦杆111连接，轨道梁121位于上弦杆111的侧边；每相邻的两个桥墩200之间分别设置有一个桁架结构100，每个桁架结构100分别与对应的桥墩200上的支座300连接。
[0036]相关技术中，受轨道梁的抗扭刚度限制，悬挂式单轨梁桥的跨度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种悬挂式单轨简支梁桥，其特征在于，包括：多个桥墩；多个支座，每个所述桥墩上分别有所述支座；多个桁架结构，每个所述桁架结构分别包括主桁架和轨道梁组件，所述主桁架包括上弦杆、下弦杆和多根腹杆，所述轨道梁组件包括轨道梁，多根所述腹杆连接所述上弦杆和所述下弦杆，所述轨道梁组件与所述上弦杆连接，所述轨道梁位于所述上弦杆的侧边；每相邻的两个所述桥墩之间分别设置有一个所述桁架结构，每个所述桁架结构分别与对应的所述桥墩上的所述支座连接。2.根据权利要求1所述的悬挂式单轨简支梁桥，其特征在于，所述轨道梁组件还包括多根第一横梁，多根所述第一横梁沿所述悬挂式单轨简支梁桥的延伸方向间隔设置，每根所述第一横梁的一端与所述上弦杆连接，每根所述第一横梁的另一端与所述轨道梁连接。3.根据权利要求1或2所述的悬挂式单轨简支梁桥，其特征在于，所述轨道梁的数量为两根，两根所述轨道梁分别设置在所述上弦杆的两侧。4.根据权利要求1或2所述的悬挂式单轨简支梁桥，其特征在于，所述轨道梁组件还包括两根第二横梁；所述上弦杆沿延伸方向的相对两端的每一端分别与一根所述第二横梁连接，每根所述第二横梁分别与所述轨道梁连接。5.根据权利要求4所述的悬挂式单轨简支梁桥，其特征在于，每根所述第二横梁分别与对应的所述桥墩上的所述支座连接。6.根据权利要求5所述的悬挂式单轨简支梁桥，其特征在于，所述桥墩包括墩身和设置在所述墩身顶部的盖梁；每个所述桥墩的所述盖梁上分别有所述支座，每根所述第二横梁分别与对应的所述盖梁上的至少两个所述支座连接，与同一根所述第二横梁连接的所有所述支座沿所述盖梁的横向间隔设置。7.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾敏，文望青，严爱国，刘阳明，刘诗文，陈丽莎，饶少臣，崔旸，张学强，姜文恺，林骋，马明，李元俊，
申请(专利权)人：中铁第四勘察设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：