电动自行车的故障检测方法、电动自行车及系统技术方案

本申请公开了一种电动自行车的故障检测方法，该方法包括：获取目标电器件的故障自检信息，其中，所述目标电器件为所述电动自行车中的电器件；根据所述故障自检信息，获得所述电动自行车的故障信息。该方法可以节省人工成功，提升故障车辆的检测效率。提升故障车辆的检测效率。提升故障车辆的检测效率。

【技术实现步骤摘要】
电动自行车的故障检测方法、电动自行车及系统


[0001]本公开涉及车辆
，更具体地，涉及一种电动自行车的故障检测方法、一种电动自行车的故障推送方法、电动自行车以及故障检测系统。

技术介绍

[0002]目前，通过共享车辆出行已经成为城市中新兴的出行方式，可以有效解决城市人群的出行需求。在共享车辆中，由于电动自行车可以通过电机提供骑行动力，而不必须由用户提供骑行动力，因此越来越受到人们的青睐。
[0003]但是，随着用户规模迅速增大，电动自行车出现故障的情况也随之增多。目前，针对故障车辆的处理方式，一般是由用户上报车辆故障，再由运维人员将故障车辆入库，之后，由运维人员根据自身经验对故障车辆的各个电器件进行检测，由此可知，目前针对电动自行车的故障检测存在人工成本高并且效率低的问题。

技术实现思路

[0004]本公开实施例的一个目的是提供一种用于检测电动自行车的故障信息的新技术方案。
[0005]根据本公开的第一方面，提供了一种电动自行车的故障检测方法，该方法包括：
[0006]获取目标电器件的故障自检信息，其中，所述目标电器件为所述电动自行车中的电器件；
[0007]根据所述故障自检信息，获得所述电动自行车的故障信息。
[0008]可选地，所述获取目标电器件的故障自检信息，包括：
[0009]获取所述目标电器件的第一故障自检信息；以及，
[0010]获取与所述目标电器件连接的其他电器件的第二故障自检信息。
[0011]可选地，所述目标电器件包括电子控制器；所述获取目标电器件的第一故障自检信息，包括：
[0012]获取所述电子控制器中的场效应管输出的电压信号的第一数值；
[0013]在所述第一数值不大于第一预设阈值的情况下，确定所述第一故障自检信息为表征场效应管烧毁的故障信息。
[0014]可选地，所述其他电器件包括转把、刹把中的至少一个；
[0015]所述获取与所述目标电器件连接的其他电器件的第二故障自检信息，包括：
[0016]获取所述其他电器件输出的电压信号的第二数值；
[0017]在所述第二数值不小于第二预设阈值，并且不大于第三预设阈值的情况下，确定所述第二故障自检信息为表征无故障的信息；或者，
[0018]在所述第二数值大于第四预设阈值，并且小于第五预设阈值的情况下，确定所述第二故障自检信息为表征第一连接线短路的故障信息，其中，所述第一连接线为所述其他电器件用于与接地端连接的连接线；以及，
[0019]在所述第二数值等于零的情况下，确定所述第二故障自检信息为表征第二连接线断路的故障信息，其中，所述第二连接线为所述其他电器件用于与电源端连接的连接线；以及，
[0020]在所述第二数值等于所述第五预设阈值的情况下，确定所述第二故障自检信息为表征所述其他电器件中的信号线与所述第二连接线短路的信息。
[0021]可选地，所述根据所述故障自检信息，获得所述电动自行车的故障信息，包括：
[0022]根据所述第一故障自检信息以及所述第二故障自检信息，获得所述电动自行车中存在故障的电器件的标识以及所述电器件的故障类型；
[0023]根据所述标识和所述故障类型，获得所述故障信息。
[0024]可选地，在执行所述获取目标电器件的故障自检信息步骤之前，所述方法还包括：
[0025]获取用于指示开始故障自检的指示信息；
[0026]根据所述指示信息，执行所述获取目标电器件的故障自检信息步骤。
[0027]可选地，在获得所述故障信息之后，所述方法还包括：
[0028]获取所述电动自行车的车辆标识以及位置信息；
[0029]将所述车辆标识、所述位置信息以及所述故障信息发送至服务器。
[0030]可选地，所述目标电器件还包括以下至少一项：
[0031]仪表件、头盔锁以及载重传感器。
[0032]根据本公开的第二方面，还提供了一种电动自行车的故障推送方法，该方法包括：
[0033]获取电动自行车的车辆标识、位置信息以及故障信息，其中，所述故障信息根据本公开第一方面所述的方法获得；
[0034]将所述车辆标识、位置信息以及故障信息推送至目标终端设备，其中，所述目标终端设备为登陆有运维人员账号的设备。
[0035]根据本公开的第三方面，本公开还提供了一种电动自行车，其包括：
[0036]故障自检信息获取模块，用于获取目标电器件的故障自检信息，其中，所述目标电器件为所述电动自行车中的电器件；
[0037]故障信息获得模块，用于根据所述故障自检信息，获得所述电动自行车的故障信息。
[0038]根据本公开的第四方面，还提供了一种电动自行车，其包括：存储器，用于存储可执行的指令；处理器，用于根据所述指令的控制运行所述电子设备执行根据本公开第一方面所述的方法。
[0039]根据本公开的第五方面，还提供了一种故障检测系统，包括：本公开第三方面或第四方面所述的电动自行车，服务器。
[0040]本公开的一个有益效果在于，根据本公开实施例的方法，可以不需要用户主动上报以及运维人员手动检测电动自行车中的电器件是否存在故障，而是通过获取电动自行车中的目标电器件的故障自检信息，根据该故障自检信息，即可方便、准确的获得电动自行车的故障信息，由此可知，该方法可以节省人工成本，提升故障车辆的检测效率，进而提升故障车辆的维修效率。
[0041]通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0042]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本公开的实施例，并且连同其说明一起用于解释本公开的原理。
[0043]图1示出了电动自行车的使用场景的共享车辆系统的结构示意图。
[0044]图2是本公开实施例提供的电动自行车的故障检测方法的流程示意图。
[0045]图3是本公开实施例提供的一种电动自行车的电器件连接关系示意图。
[0046]图4是本公开实施例提供的刹把故障自检处理示意图。
[0047]图5是本公开实施例提供的一种电动自行车的故障推送方法的流程示意图。
[0048]图6是本公开实施例提供的一种电动自行车的方框原理图。
[0049]图7是本公开实施例提供的一种电动自行车的硬件结构示意图。
具体实施方式
[0050]现在将参照附图来详细描述本公开的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本公开的范围。
[0051]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本公开及其应用或使用的任何限制。
[0052]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车的故障检测方法，包括：获取目标电器件的故障自检信息，其中，所述目标电器件为所述电动自行车中的电器件；根据所述故障自检信息，获得所述电动自行车的故障信息。2.根据权利要求1所述的方法，所述获取目标电器件的故障自检信息，包括：获取所述目标电器件的第一故障自检信息；以及，获取与所述目标电器件连接的其他电器件的第二故障自检信息。3.根据权利要求2所述的方法，所述目标电器件包括电子控制器；所述获取目标电器件的第一故障自检信息，包括：获取所述电子控制器中的场效应管输出的电压信号的第一数值；在所述第一数值不大于第一预设阈值的情况下，确定所述第一故障自检信息为表征场效应管烧毁的故障信息。4.根据权利要求3所述的方法，所述其他电器件包括转把、刹把中的至少一个；所述获取与所述目标电器件连接的其他电器件的第二故障自检信息，包括：获取所述其他电器件输出的电压信号的第二数值；在所述第二数值不小于第二预设阈值，并且不大于第三预设阈值的情况下，确定所述第二故障自检信息为表征无故障的信息；或者，在所述第二数值大于第四预设阈值，并且小于第五预设阈值的情况下，确定所述第二故障自检信息为表征第一连接线短路的故障信息，其中，所述第一连接线为所述其他电器件用于与接地端连接的连接线；以及，在所述第二数值等于零的情况下，确定所述第二故障自检信息为表征第二连接线断路的故障信息，其中，所述第二连接线为所述其他电器件用于与电源端连接的连接线；以及，在所述第二数值等于所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔旭，王阳，
申请(专利权)人：摩拜北京信息技术有限公司，
类型：发明
国别省市：