本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括千斤顶，千斤顶的一侧装设有把手，千斤顶的一端装设有支撑块，支撑块的一侧装设有第一切块，支撑块的另一侧装设有第二切块，第二切块的底部装设有滑块，支撑块上设有滑槽，滑块插入滑槽。一手握住把手，并将千斤顶的后部抵压在腹部，另一支手握住千斤顶的压杆，将第一切块和第二切块套入钢筋，并且将第一切块和第二切块的刃部对应需切断部位，反复推引千斤顶的压杆，千斤顶的顶杆抵压第二切块，通过滑块与滑槽配合，使得第二切块受到千斤顶的顶杆向左抵压时稳定向左移动，直至钢筋被第一切块和第二切块的抵压切断，使用过程中更加方便。更加方便。更加方便。
【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁施工钢筋切断装置
[0001]本技术属于道路桥梁施工
，具体涉及一种道路桥梁施工钢筋切断装置。
技术介绍
[0002]道路桥梁施工过程中，多需要将桥梁基础上多余的钢筋切断，以保障正常的桥梁模板对接。
[0003]目前，多采用手持式角磨机安装磨片进行切断，握住角磨机的把部，将角磨机的电源插头连接电源插座，打开角磨机的开关，并将磨片抵压钢筋需切断部位，通过高速旋转的磨片对钢筋进行切割，存在的不足之处有：使用过程中需要临时连接一根电源插头线以备拖引使用，并且需要随时拖引电源插头线，并且还需要调节电源插头线拖引方向，以避免电源插头线混乱，尤其在长距离拖引电源插头线过程中，使用过程不够方便。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种道路桥梁施工钢筋切断装置，以解决现有技术中存在的使用过程不够方便的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括千斤顶，所述千斤顶的一侧装设有把手，所述千斤顶的一端装设有支撑块，所述支撑块的一侧装设有第一切块，所述支撑块的另一侧装设有第二切块，所述第二切块的底部装设有滑块，所述支撑块上设有滑槽，所述滑块插入滑槽。
[0006]优选的，所述支撑块的一端装设有抵压盖，抵压盖弧形板结构，抵压盖套入千斤顶，千斤顶上装设有连接凸，连接凸为方形柱结构，抵压盖上穿孔，穿孔为方形孔结构，连接凸与穿孔插接，连接凸的一端装设有螺杆且螺杆通过螺母锁紧。
[0007]优选的，所述第一切块和第二切块均为一端设置双面刃的矩形块。
[0008]优选的，所述滑块与滑槽配合截面为等腰梯形。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]本技术提供的道路桥梁施工钢筋切断装置，一手握住把手，并将千斤顶的后部抵压在腹部，另一支手握住千斤顶的压杆，将第一切块和第二切块套入钢筋，并且将第一切块和第二切块的刃部对应需切断部位，反复推引千斤顶的压杆，千斤顶的顶杆抵压第二切块，通过滑块与滑槽配合，使得第二切块受到千斤顶的顶杆向左抵压时稳定向左移动，直至钢筋被第一切块和第二切块的抵压切断，使用过程中更加方便，解决了现有技术中存在的使用过程不够方便的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术的主视示意图；
[0012]图2为图1的局部剖切示意图；
[0013]图3为图1的俯视示意图；
[0014]图4为图2的A-A处剖切右视示意图。
[0015]图中：1千斤顶、2把手、3支撑块、4抵压盖、5连接凸、6穿孔、7螺杆、8螺母、9第一切块、10第二切块、11滑块、12滑槽。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1、图2和图4，一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括千斤顶1，千斤顶1的型号为QYL-12AD，千斤顶1的外壳下侧焊接连接有把手2，把手2为方形条结构，支撑块3的右端装设有抵压盖4，支撑块3和抵压盖4为熔铸一体将，抵压盖4弧形板结构，抵压盖4的内壁滑动接触千斤顶1外壁下侧，千斤顶1的外壁下侧装设有连接凸5，千斤顶1的外壳与连接凸5为一体件，连接凸5为方形柱结构，抵压盖4上穿孔6，穿孔6为方形孔结构，穿孔6的内壁滑动接触连接凸5的外壁，通过连接凸5插入穿孔6，限制抵压盖4和支撑块3横向移动，并且抵压盖4的右端接触把手2的左端，连接凸5的一端装设有螺杆7且螺杆7通过螺母8锁紧，连接凸5的下端中心位置焊接连接螺杆7，通过螺母8锁紧螺杆7，螺母8的上表面压紧抵压盖4，限制抵压盖4脱离千斤顶1，此时千斤顶1的顶杆左端接触第二切块10的右端。
[0018]参阅图1、图2、图3和图4，支撑块3的上表面左侧焊接连接有第一切块9，支撑块3的另一侧装设有第二切块10，第一切块9和第二切块10均为一端设置双面刃的矩形块，第二切块10的底部装设有滑块11，第二切块10与滑块11为一体件，并且第一切块9和第二切块10的材质为钨铬钴合金，具有硬度高，强度高的特点，支撑块3上设有滑槽12，滑块11插入滑槽12，滑块11的外壁滑动接触滑槽12的内壁，滑块11与滑槽12配合截面为上窄下宽的等腰梯形，滑块11不可向上脱出滑槽12，通过滑块11与滑槽12配合，使得第二切块10受到千斤顶1的顶杆向左抵压时稳定向左移动。
[0019]实施时，通过螺母8锁紧螺杆7，螺母8的上表面压紧抵压盖4，限制抵压盖4脱离千斤顶1，使用时，将千斤顶1进行泄压，千斤顶1的顶杆后退，并将第二切块10向右移动，接着一手握住把手2，并将千斤顶1的后部抵压在腹部，另一支手握住千斤顶1的压杆，另一个辅助工人握住钢筋上部，避免钢筋切断后直接下落，将第一切块9和第二切块10套入钢筋，并且将第一切块9和第二切块10的刃部对应需切断部位，反复推引千斤顶1的压杆，千斤顶1的顶杆抵压第二切块10，通过滑块11与滑槽12配合，使得第二切块10受到千斤顶1的顶杆向左抵压时稳定向左移动，直至钢筋被第一切块9和第二切块10的抵压切断，切断后，可旋下千斤顶1的泄压阀，千斤顶1泄压，千斤顶1的顶杆后退，失去对第二切块10的抵压，使用过程中更加方便。
[0020]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工钢筋切断装置，包括千斤顶(1)，其特征在于：所述千斤顶(1)的一侧装设有把手(2)，所述千斤顶(1)的一端装设有支撑块(3)，所述支撑块(3)的一侧装设有第一切块(9)，所述支撑块(3)的另一侧装设有第二切块(10)，所述第二切块(10)的底部装设有滑块(11)，所述支撑块(3)上设有滑槽(12)，所述滑块(11)插入滑槽(12)。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁施工钢筋切断装置，其特征在于：所述支撑块(3)的一端装设有抵压盖(4)，抵压盖(4)弧形板结构，抵压...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘鸿雁，
申请(专利权)人：潘鸿雁，
类型：新型
国别省市：
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