一种滑动式小车制造技术

本实用新型专利技术属于机械设备技术领域，具体涉及一种滑动式小车，包括上支架，所述上支架呈π形，且所述上支架两竖直部分的外侧通过横向设置的铰支轴分别铰接有左侧板和右侧板，所述左侧板和所述右侧板之间且位于所述铰支轴的下方安装有两个上轮，每个所述上轮均与H型钢顶部上表面滚动接触，所述左侧板内侧面底部和所述右侧板的内侧面底部均安装有两个下轮，每个所述下轮均与H型钢顶部下表面滚动接触，所述左侧板侧面上和所述右侧板侧面上均具有两个贯通的开口，每个所述开口内均安装有侧轮，每个所述侧轮均与H型钢顶部侧面滚动接触。本实用新型专利技术可以解决现有线性滑轨窄、滑块小，承载力小，载重易倾斜，且成本高的问题。且成本高的问题。且成本高的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种滑动式小车


[0001]本技术属于机械设备
，具体涉及一种滑动式小车。

技术介绍

[0002]在机械设备中，现有的技术使用线性滑轨用于承载部装做直线运动，虽然精度高，但是滑轨窄、滑块小，承载力小，载重易倾斜，且成本高，技术人提供一种滑动式小车，在H型钢上做直线运动，可以解决以上问题。

技术实现思路

[0003]本技术提供一种滑动式小车，旨在解决上述
技术介绍
中现有的技术使用线性滑轨用于承载部装做直线运动，虽然精度高，但是滑轨窄、滑块小，承载力小，载重易倾斜，且成本高的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滑动式小车，包括上支架，所述上支架呈π形，且所述上支架两竖直部分的外侧通过横向设置的铰支轴分别铰接有左侧板和右侧板，所述左侧板和所述右侧板之间且位于所述铰支轴的下方安装有两个上轮，每个所述上轮均与H型钢顶部上表面滚动接触，所述左侧板内侧面底部和所述右侧板的内侧面底部均安装有两个下轮，每个所述下轮均与H型钢顶部下表面滚动接触，所述左侧板侧面上和所述右侧板侧面上均具有两个贯通的开口，每个所述开口内均安装有侧轮，每个所述侧轮均与 H型钢顶部侧面滚动接触。
[0005]优选的，两个所述上轮呈水平平行设置，每个所述上轮的两端分别固定连接有上轮轴，其中两个所述上轮轴贯穿所述左侧板且与所述左侧板转动连接，另两个所述上轮轴贯穿所述右侧板且与所述右侧板转动连接。
[0006]优选的，其中两个所述下轮均通过下轮轴与所述左侧板转动连接，另两个所述下轮均通过下轮轴与所述右侧板转动连接。
[0007]优选的，四个所述下轮呈矩阵型布置在H型钢顶部下表面。
[0008]优选的，所述左侧板侧面上的两个所述开口分别位于其中两个所述下轮的外侧，所述右侧板上的两个所述开口分别位于另两个所述下轮的外侧。
[0009]优选的，每个所述侧轮均通过侧轮轴转动安装在每个所述开口内。
[0010]优选的，所述左侧板内侧面和所述右侧板内侧面之间固定连接有连接板，且所述连接板位于所述铰支轴和两个所述上轮之间。
[0011]优选的，所述左侧板、所述连接板和所述右侧板一体成型。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：使用该滑动式小车，可以解决现有线性滑轨窄、滑块小，承载力小，载重易倾斜，且成本高的问题，可以快速轻松地运送货物。通过该小车的上部的上轮在H型钢顶部上表面滚动，下部的下轮在H型钢顶部下表面滚动，侧部均侧轮在H型钢顶部侧面滚动，确保了该小车在滚动运输时的稳定性，使得运输更加顺畅；通过左侧板、右侧板通过铰支轴进行铰接，使得在H型钢变形时，上支架上的载重物可以
在活动范围内微调，使载重更平稳。
附图说明
[0013]图1为本技术的侧视图；
[0014]图2为本技术的剖视图；
[0015]图3为图2中A处的局部放大图；
[0016]图4为图2中B处的局部放大图；
[0017]图中：1-上支架、2-左侧板、3-右侧板、4-铰支轴、5-连接板、6-上轮、7
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上轮轴、8-下轮、9-下轮轴、10-侧轮、11-侧轮轴、12-H型钢。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种滑动式小车，包括上支架1，上支架1呈π形，且上支架1两竖直部分的外侧通过横向设置的铰支轴4分别铰接有左侧板2和右侧板3，左侧板2和右侧板3之间且位于铰支轴4 的下方安装有两个上轮6，每个上轮6均与H型钢12顶部上表面滚动接触，左侧板2内侧面底部和右侧板3的内侧面底部均安装有两个下轮8，每个下轮8 均与H型钢12顶部下表面滚动接触，左侧板2侧面上和右侧板3侧面上均具有两个贯通的开口，每个开口内均安装有侧轮10，每个侧轮10均与H型钢12 顶部侧面滚动接触。
[0020]在本实施方式中，使用该小车时，首先在上支架1上焊接用于运输物品的载重体机架，将需要运输的物品置于载重体机架内，载重体机架最好是顶面具有开口的框架结构，即在运输过程中，载重体中需要运输的物品不会掉落，确保了需要运输的物品的安全性。在具体的运输过程中，可以通过人手动去推动该小车，给予该小车一个外部的推力，迫使该小车运动，还可以通过设置在载重体机架上的驱动机构(图中并未画出)去给该小车提供运动的动力，该驱动机构包括提供转动力的伺服电机，以及用于传动的齿轮、皮带和齿条等零部件，该驱动机构可驱动上轮6转动，并不具体限定该驱动机构的具体结构，只要是能够驱动该小车在H型钢12上滚动行走的驱动机构即可，也可以直接由伺服电机驱动上轮6转动，两个上轮6转动时在H型钢12顶部上表面滚动行走过程中，随之四个下轮8配合在H型钢12顶部下表面滚动行走，同理四个侧轮 10也配合在H型钢12顶部侧面滚动行走，从而组成的整个小车在H型钢12 上滚动行走，可以将需要运输的物品从H型钢12的一侧运输至另一侧。上轮6、侧轮10和下轮8在H型钢12顶部滚动行走，确保了该小车在H型钢12顶部的上方、侧方和下方均能滚动行走，不仅提高了该小车在运输时的稳定性和安全性，也使得该小车滚动运输地更加流畅。还需要说明的是，铰支轴4的作用是当H型钢12变形时，载重物机架可以在一定的活动范围内微调，单边调整角度最好在3mm以内，使载重更平稳。
[0021]进一步，两个上轮6呈水平平行设置，每个上轮6的两端分别固定连接有上轮轴7，其中两个上轮轴7贯穿左侧板2且与左侧板2转动连接，另两个上轮轴7贯穿右侧板3且与右
侧板3转动连接。
[0022]在本实施方式中，两个上轮6处于同一水平面上，驱动机构可驱动两个上轮6同时运动或者其中一个上轮6进行转动，上轮6在转动过程中，通过两个上轮轴7分别配合在左侧板2和右侧板3内转动。
[0023]进一步，其中两个下轮8均通过下轮轴9与左侧板2转动连接，另两个下轮8均通过下轮轴9与右侧板3转动连接。
[0024]在本实施方式中，下轮8在滚动行走中，下轮8通过下轮轴9在左侧板2 和右侧板3内转动。
[0025]进一步，四个下轮8呈矩阵型布置在H型钢12顶部下表面。
[0026]在本实施方式中，由于矩阵型布置的四个下轮受力分布均匀，进一步加强了该小车在承载运输过程中的稳定性和安全性。
[0027]进一步，左侧板2侧面上的两个开口分别位于其中两个下轮8的外侧，右侧板3上的两个开口分别位于另两个下轮8的外侧。
[0028]在本实施方式中，使得开口内的侧轮10位于下轮8外侧，在侧轮10和下轮8滚动行走过程中受力更加均匀，使得小车在承载运输过程中的稳定性和安全性更本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑动式小车，其特征在于：包括上支架(1)，所述上支架(1)呈π形，且所述上支架(1)两竖直部分的外侧通过横向设置的铰支轴(4)分别铰接有左侧板(2)和右侧板(3)，所述左侧板(2)和所述右侧板(3)之间且位于所述铰支轴(4)的下方安装有两个上轮(6)，每个所述上轮(6)均与H型钢(12)顶部上表面滚动接触，所述左侧板(2)内侧面底部和所述右侧板(3)的内侧面底部均安装有两个下轮(8)，每个所述下轮(8)均与H型钢(12)顶部下表面滚动接触，所述左侧板(2)侧面上和所述右侧板(3)侧面上均具有两个贯通的开口，每个所述开口内均安装有侧轮(10)，每个所述侧轮(10)均与H型钢(12)顶部侧面滚动接触。2.如权利要求1所述的一种滑动式小车，其特征在于：两个所述上轮(6)呈水平平行设置，每个所述上轮(6)的两端分别固定连接有上轮轴(7)，其中两个所述上轮轴(7)贯穿所述左侧板(2)且与所述左侧板(2)转动连接，另两个所述上轮轴(7)贯穿所述右侧板(3)且与所述右侧板(3)转动连接。3.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙文军，武呈龙，薛佳，孙树林，孙建军，孙有军，
申请(专利权)人：襄阳大工人制造技术有限公司，
类型：新型
国别省市：