一种变频调速三相异步电动机制造技术

本实用新型专利技术涉及三相异步电动机的技术领域，特别是涉及一种变频调速三相异步电动机，能够降低电动机产生的噪音，减小电动机震动对底座的影响，提高了稳定性和实用性。包括电机本体、接线盒、转轴、散热扇、防护罩、多组减震板、多组减震弹簧、多组定位柱、多组定位块、安装板和底座，安装板包括第一消音层、上连接板和下连接板，上连接板的顶端与电机本体的底端连接，上连接板的底端与第一消音层的顶端连接，第一消音层的底端与下连接板的顶端连接，下连接板的底端与多组减震板的顶端连接，多组减震板的底端分别与多组减震弹簧的顶端连接，底座内设置有减震腔，多组减震弹簧的底端分别与减震腔的下壁连接。与减震腔的下壁连接。与减震腔的下壁连接。

【技术实现步骤摘要】
一种变频调速三相异步电动机


[0001]本技术涉及三相异步电动机的
，特别是涉及一种变频调速三相异步电动机。

技术介绍

[0002]电动机是把电能转换成机械能的一种设备，它是利用通电线圈产生旋转磁场并作用于转子形成磁电动力旋转扭矩，电动机按使用电源不同分为直流电动机和交流电动机，电力系统中的电动机大部分是交流电机，可以是同步电机或者是异步电机，电动机主要由定子与转子组成，通电导线在磁场中受力运动的方向跟电流方向和磁感线方向有关，电动机工作原理是磁场对电流受力的作用，使电动机转动，变频调速三相异步电动机属于交流电机的一种，其具有结构简单、价格低廉和运行可靠等优点，被广泛运用于一些通用机械设备，现有的电动机在使用过程中产生噪音，而且电动机在运转过程中会产生震动，震动会使电动机底座松动，产生更大的噪音，甚至造成底座脱落，影响电动机的正常使用。

技术实现思路

[0003]针对现有技术的不足，本技术提供一种能够降低电动机产生的噪音，减小电动机震动对底座的影响，提高了稳定性和实用性的一种变频调速三相异步电动机。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种变频调速三相异步电动机，包括电机本体、接线盒、转轴、散热扇和防护罩，接线盒的后端与电机本体的前端连接，转轴的左端穿过电机本体与散热扇的右端连接，防护罩的右端与电机本体的左端连接，防护罩与散热扇套装；还包括多组减震板、多组减震弹簧、多组定位柱、多组定位块、安装板和底座，安装板包括第一消音层、上连接板和下连接板，上连接板的顶端与电机本体的底端连接，上连接板的底端与第一消音层的顶端连接，第一消音层的底端与下连接板的顶端连接，下连接板的底端与多组减震板的顶端连接，多组减震板的底端分别与多组减震弹簧的顶端连接，底座内设置有减震腔，多组减震弹簧的底端分别与减震腔的下壁连接，多组定位柱的顶端分别与下连接板的底端的边缘区域连接，多组定位柱的底端分别穿过底座的底端与多组定位块的顶端连接。
[0005]优选的，还包括多组连接螺钉，电机本体的前端设置有连接座，连接座的前端的边缘区域设置有多组螺孔，连接座的前端与接线盒的后端连接，接线盒的后部设置有定位板，多组连接螺钉分别穿过定位板与多组螺孔螺装。
[0006]优选的，定位板与连接座的连接处设置有密封垫。
[0007]优选的，还包括多组上套筒和多组下套筒，多组下套筒的底端均与减震腔的下壁连接，多组下套筒的上部分别与多组上套筒的下部套装，多组上套筒分别与多组减震弹簧套装，多组上套筒的顶端分别与多组减震板的底端连接。
[0008]优选的，多组上套筒的底端均设置有耐磨垫。
[0009]优选的，减震腔的内壁设置有第二吸音层。
[0010]优选的，上连接板的边缘位置设置有挡板，挡板的内侧的高度高于外侧的高度。
[0011]优选的，底座的底端设置有多组支脚，多组支脚的下部均设置有固定板，多组固定板均设置有固定孔。
[0012]与现有技术相比，本技术具备以下有益效果：
[0013]本技术电动机在运转过程中产生震动和噪音，第一消音层可以对噪音进行吸收减弱，从而降低电动机产生的噪音，定位柱和定位块对安装板和底座进行定位，电动机产生的震动通过上连接板和下连接板传递到减震板，通过减震板传递到减震弹簧，减震弹簧将震动吸收减小，然后传递到底座，减小了震动对底座的影响，减小了底座脱落的可能，也减小了底座震动产生的噪音，实现了能够降低电动机产生的噪音，减小电动机震动对底座的影响，提高了稳定性和实用性。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图；
[0015]图2是本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3是本技术的图2中A处的局部放大结构示意图；
[0017]图4是本技术的俯视剖面结构示意图。
[0018]图中符号标记说明：
[0019]1、电机本体；2、接线盒；3、转轴；4、散热扇；5、防护罩；6、减震板；7、减震弹簧；8、定位柱；9、定位块；10、底座；11、第一消音层；12、上连接板；13、下连接板；14、连接螺钉；15、连接座；16、定位板；17、密封垫；18、上套筒；19、下套筒；20、耐磨垫；21、第二吸音层；22、挡板；23、支脚；24、固定板。
具体实施方式
[0020]下面结合附图和具体实施例对本技术作进一步说明，以助于理解本技术的内容。本技术中所使用的术语如无特殊规定，均为行业内常规术语。
[0021]请参阅图1-图4，本技术包括电机本体1、接线盒2、转轴3、散热扇4和防护罩5，接线盒2的后端与电机本体1的前端连接，转轴3的左端穿过电机本体1与散热扇4的右端连接，防护罩5的右端与电机本体1的左端连接，防护罩5与散热扇4套装。本技术还包括多组减震板6、多组减震弹簧7、多组定位柱8、多组定位块9、安装板和底座10，安装板包括第一消音层11、上连接板12和下连接板13，上连接板12的顶端与电机本体1的底端连接；上连接板12的底端与第一消音层11的顶端连接，第一消音层11的底端与下连接板13的顶端连接，下连接板13的底端与多组减震板6的顶端连接，多组减震板6的底端分别与多组减震弹簧7的顶端连接。
[0022]底座10内设置有减震腔，多组减震弹簧7的底端分别与减震腔的下壁连接，多组定位柱8的顶端分别与下连接板13的底端的边缘区域连接，多组定位柱8的底端分别穿过底座10的底端与多组定位块9的顶端连接。电动机在运转过程中产生震动和噪音，第一消音层11可以对噪音进行吸收减弱，从而降低电动机产生的噪音；定位柱8和定位块9对安装板和底座10进行定位，电动机产生的震动通过上连接板12和下连接板13传递到减震板6，通过减震板6传递到减震弹簧7，减震弹簧7将震动吸收减小，然后传递到底座10，减小了震动对底座
10的影响，减小了底座10脱落的可能，也减小了底座10震动产生的噪音，实现了能够降低电动机产生的噪音，减小电动机震动对底座10的影响，提高了稳定性和实用性。
[0023]请参阅图4，本技术还包括多组连接螺钉14，电机本体1的前端设置有连接座15，连接座15的前端的边缘区域设置有多组螺孔，连接座15的前端与接线盒2的后端连接，接线盒2的后部设置有定位板16，多组连接螺钉14分别穿过定位板16与多组螺孔螺装。使用者可以通过连接螺钉14将接线盒2与连接座15固定连接，减少了接线盒2脱落的情况的发生，增强了电动机的稳定性和安全性。
[0024]请参阅图4，本技术，定位板16与连接座15的连接处设置有密封垫17；密封垫17可以增强接线盒2的密封性，防止由于接线盒2进水而影响电动机的正常运转，增强了电动机的安全性，提高了电动机的工作效率。
[0025]请参阅图2，本技术还包括多组上套筒18和多组下套筒19，多组下套筒19的底端均与减震腔的下壁连接，多组下套筒19的上部分别与多组上套筒18的下部套装，多组上套筒18分别与多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变频调速三相异步电动机，包括电机本体(1)、接线盒(2)、转轴(3)、散热扇(4)和防护罩(5)，接线盒(2)的后端与电机本体(1)的前端连接，转轴(3)的左端穿过电机本体(1)与散热扇(4)的右端连接，防护罩(5)的右端与电机本体(1)的左端连接，防护罩(5)与散热扇(4)套装；其特征在于，还包括多组减震板(6)、多组减震弹簧(7)、多组定位柱(8)、多组定位块(9)、安装板和底座(10)，所述安装板包括第一消音层(11)、上连接板(12)和下连接板(13)，所述上连接板(12)的顶端与所述电机本体(1)的底端连接，所述上连接板(12)的底端与所述第一消音层(11)的顶端连接，所述第一消音层(11)的底端与所述下连接板(13)的顶端连接，所述下连接板(13)的底端与多组所述减震板(6)的顶端连接，多组所述减震板(6)的底端分别与多组所述减震弹簧(7)的顶端连接，所述底座(10)内设置有减震腔，多组所述减震弹簧(7)的底端分别与所述减震腔的下壁连接，多组所述定位柱(8)的顶端分别与所述下连接板(13)的底端的边缘区域连接，多组所述定位柱(8)的底端分别穿过所述底座(10)的底端与多组所述定位块(9)的顶端连接。2.根据权利要求1所述的一种变频调速三相异步电动机，其特征在于，还包括多组连接螺钉(14)，所述电机本体(1)的前端设置有连接座(15)，所述连接座(15)的前端的边缘区域设置有多组螺孔，所述连接座(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王军，黄国崇，
申请(专利权)人：威海申利电机有限公司，
类型：新型
国别省市：