一种具有防护功能的智慧城市用路灯制造技术

本实用新型专利技术涉及智慧城市用路灯防护领域，尤其为一种具有防护功能的智慧城市用路灯，包括底座，所述底座的顶端设有万向轴，所述万向轴贯穿底座，且万向轴与底座转动连接，所述万向轴的顶端固定连接有灯杆，所述万向轴的外侧滑动连接有第一弹簧，本实用新型专利技术中，通过设置的连接杆，这种设置配合连接杆与挡板和卡箍的转动连接、防护管与卡箍和第三弹簧的滑动连接和万向轴与底座的转动连接，当车辆失控时，撞击到挡板上，挡板向后侧移动经连接杆挤压卡箍沿着防护管挤压第三弹簧向中心位置移动，如果撞击力过大的话，灯杆底端的万向轴发生转动，配合挡板降低车辆的撞击力，避免了路灯和车内驾驶人员的损伤，具有防护功能。具有防护功能。具有防护功能。

【技术实现步骤摘要】
一种具有防护功能的智慧城市用路灯


[0001]本技术涉及智慧城市用路灯防护领域，具体为一种具有防护功能的智慧城市用路灯。

技术介绍

[0002]路灯是指通过应用先进、高效、可靠的电力线载波通信技术和无线GPRS/CDMA通信技术等，实现对路灯的远程集中控制与管理的路灯，路灯具有根据车流量自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、灯具线缆防盗、远程抄表等功能，能够大幅节省电力资源，提升公共照明管理水平，节省维护成本。
[0003]路灯作为照亮道路两旁的常用工具，遇到车辆失控的情况时，车辆直接撞击到路灯杆上，对路灯杆和车辆内的驾驶人员造成损伤，没有防护作用，同时路灯的照明灯区域与灯杆为一体制设置，照明灯下方的透明遮挡区始终暴露在下方，会出现意外情况对照明灯造成破坏，降低照明灯的使用寿命。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种具有防护功能的智慧城市用路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种具有防护功能的智慧城市用路灯，包括底座，所述底座的顶端设有万向轴，所述万向轴贯穿底座，且万向轴与底座转动连接，所述万向轴的顶端固定连接有灯杆，所述万向轴的外侧滑动连接有第一弹簧，且第一弹簧与底座和灯杆固定连接，所述灯杆的外侧固定连接有防护管，所述防护管的外侧滑动连接有卡箍，所述灯杆的右侧顶端通过转轴转动连接有蜗轮，所述蜗轮的右侧固定连接有照明灯，所述蜗轮的外侧啮合有蜗杆，且蜗杆与灯杆转动连接，所述蜗杆的顶端固定连接有伺服电机，且伺服电机与灯杆固定连接，所述灯杆的顶端固定连接有遮挡棚，所述遮挡棚的顶端固定连接有感应器。
[0007]优选的，所述灯杆的底端转动连接有支架，所述支架的外侧设有套筒，所述支架贯穿套筒，且支架与套筒滑动连接，所述支架的底端固定连接有第二弹簧，且第二弹簧与套筒固定连接。
[0008]优选的，所述套筒的个数为三个，所述套筒呈均匀设置，且套筒的转动角度为0
°
到45
°
。
[0009]优选的，所述卡箍的右侧通过螺钉转动连接有连接杆，所述连接杆的右侧转动连接有挡板，且挡板为硬质塑胶材质的板材制成的。
[0010]优选的，所述卡箍的外侧固定连接有第三弹簧，且第三弹簧与防护管滑动连接，所述卡箍的个数为两个，且卡箍呈对称设置。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、本技术中，通过设置的连接杆，这种设置配合连接杆与挡板和卡箍的转动
连接、防护管与卡箍和第三弹簧的滑动连接和万向轴与底座的转动连接，当车辆失控时，撞击到挡板上，挡板向后侧移动经连接杆挤压卡箍沿着防护管挤压第三弹簧向中心位置移动，如果撞击力过大的话，灯杆底端的万向轴发生转动，配合挡板降低车辆的撞击力，避免了路灯和车内驾驶人员的损伤，具有防护功能；
[0013]2、本技术中，通过设置的遮挡棚，这种设置配合遮挡棚与灯杆和感应器的固定连接、蜗杆与灯杆的转动连接和蜗杆和蜗轮的啮合，当外界光线达到关闭路灯的情况后，灯杆内部的伺服电机工作带动蜗杆开始转动，蜗杆带动外侧啮合的齿轮开始转动，将照明灯转动到遮挡棚的下方，防止意外情况对照明灯底端产生的损害，延长照明灯的使用寿命。
附图说明
[0014]图1为本技术整体结构示意图；
[0015]图2为本技术蜗轮的安装结构示意图；
[0016]图3为本技术卡箍的俯视图；
[0017]图4为本技术图1的A处结构示意图。
[0018]图中：1-底座、2-万向轴、3-灯杆、4-第一弹簧、5-支架、6-套筒、7-第二弹簧、8-防护管、9-卡箍、10-连接杆、11-挡板、12-第三弹簧、13-蜗轮、14-照明灯、15-蜗杆、16-伺服电机、17-遮挡棚、18-感应器。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：
[0021]一种具有防护功能的智慧城市用路灯，包括底座1，底座1的顶端设有万向轴2，万向轴2贯穿底座1，且万向轴2与底座1转动连接，万向轴2的顶端固定连接有灯杆3，有利于万向轴2支撑调节灯杆3的方向，万向轴2的外侧滑动连接有第一弹簧4，且第一弹簧4与底座1和灯杆3固定连接，有利于降低万向轴2承受的撞击力，灯杆3的外侧固定连接有防护管8，防护管8的外侧滑动连接有卡箍9，灯杆3的右侧顶端通过转轴转动连接有蜗轮13，蜗轮13的右侧固定连接有照明灯14，蜗轮13的外侧啮合有蜗杆15，且蜗杆15与灯杆3转动连接，蜗杆15的顶端固定连接有伺服电机16，且伺服电机16与灯杆3固定连接，有利于伺服电机16带动蜗杆15转动，从而带动蜗轮13转动将照明灯14收起，灯杆3的顶端固定连接有遮挡棚17，遮挡棚17的顶端固定连接有感应器18。
[0022]灯杆3的底端转动连接有支架5，支架5的外侧设有套筒6，支架5贯穿套筒6，且支架5与套筒6滑动连接，支架5的底端固定连接有第二弹簧7，且第二弹簧7与套筒6固定连接，便于灯杆3挤压或者拉伸支架5，支架5挤压或者拉伸套筒6内的第二弹簧7压缩或者拉伸，降低灯杆3承受的撞击力；套筒6的个数为三个，套筒6呈均匀设置，且套筒6的转动角度为0
°
到45
°
，便于套筒6支撑灯杆3，保持灯杆3的稳定；卡箍9的右侧通过螺钉转动连接有连接杆10，连接杆10的右侧转动连接有挡板11，且挡板11为硬质塑胶材质的板材制成的，便于挡板11
承受撞击力时移动缓冲分散撞击力；卡箍9的外侧固定连接有第三弹簧12，且第三弹簧12与防护管8滑动连接，卡箍9的个数为两个，且卡箍9呈对称设置，便于卡箍9沿着保护管8挤压第三弹簧12向中心位置移动，分散撞击力。
[0023]工作流程：本装置用电器为外接电源，当车辆在行驶过程中失控，撞击到路灯情况时，车辆首先撞击灯杆3靠近道路的一侧的挡板11，车辆的撞击力挤压挡板11左侧的连接杆10沿着灯杆3外侧的保护管8滑槽移动，带动卡箍9挤压第三弹簧12压缩形变，两个卡箍9挤压滑动到防护管8的中心位置，降低车辆的撞击力，当撞击力过大时，硬质塑胶材质的挡板11继续向左侧移动，灯杆3底端的万向轴2在底座1内向左侧转动，挤压第一弹簧4发生形变压缩降低一部分撞击力，同时灯杆3的底端挤压支架5挤压或拉伸第二弹簧7形变，第二弹簧7提供弹力将支架5收入或拉出套筒6内，分散另一部分撞击力，避免车辆直接把灯杆3撞毁，起到对路灯的防护，在夜晚时，遮挡棚17顶端的感应灯18接受到外界光线较暗的信号时，传输信号给灯杆3内的伺服电机16，伺服电机16本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有防护功能的智慧城市用路灯，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）的顶端设有万向轴（2），所述万向轴（2）贯穿底座（1），且万向轴（2）与底座（1）转动连接，所述万向轴（2）的顶端固定连接有灯杆（3），所述万向轴（2）的外侧滑动连接有第一弹簧（4），且第一弹簧（4）与底座（1）和灯杆（3）固定连接，所述灯杆（3）的外侧固定连接有防护管（8），所述防护管（8）的外侧滑动连接有卡箍（9），所述灯杆（3）的右侧顶端通过转轴转动连接有蜗轮（13），所述蜗轮（13）的右侧固定连接有照明灯（14），所述蜗轮（13）的外侧啮合有蜗杆（15），且蜗杆（15）与灯杆（3）转动连接，所述蜗杆（15）的顶端固定连接有伺服电机（16），且伺服电机（16）与灯杆（3）固定连接，所述灯杆（3）的顶端固定连接有遮挡棚（17），所述遮挡棚（17）的顶端固定连接有感应器（18）。2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的智慧城市用路灯，其特征在于：所述灯杆（3）的底端转...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄源根，
申请(专利权)人：漳州市蓝威网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：