一种新型物联网用路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型物联网用路灯，包括安装底板和安装板，所述安装底板的顶端安装有第一装置外壳，所述第一装置外壳外侧的底端设置有门体，所述第一装置外壳外侧的两端均匀安装有第四装置外壳，且第四装置外壳内部设置有贯穿第四装置外壳的第三装置外壳，所述第四装置外壳内部靠近加强层一端安装有与第三装置外壳相连接的减震弹簧，所述第三装置外壳远离第一装置外壳的一端安装有防撞板，且防撞板远离第一装置外壳一端开设有贯穿防撞板的通孔。该新型物联网用路灯，通过驱动电机驱动传动动刮板对玻璃罩的表面进行清理，同时灯具与互联网联网，控制中心通过物联网发送命令对灯具进行操控，使得路灯可以进行时段控制。使得路灯可以进行时段控制。使得路灯可以进行时段控制。

【技术实现步骤摘要】
一种新型物联网用路灯


[0001]本技术涉及物联网用路灯装置
，具体为一种新型物联网用路灯。

技术介绍

[0002]随着物联网技术的不断发展，智慧城市的不断进步，对与城市生活中的各种数据，进行采集需求也就越来越多，由于路灯在城市中分布的较为范围广泛，并且路灯的基数数量巨大，所以路灯是发展智慧城市的主要载体，就此使得物联网用路灯应运而生，传统的新型物联网用路灯基本可以满足人们的使用需求，但是依旧存在一定的问题，具体问题如下所述：
[0003]1、目前市场上大多数新型物联网用路灯在使用的时候，哟偶遇长时间暴露在空气当中，会使得灯罩上布满扬尘，使得装置的照明功能无法进行较为明亮的照片，使用效果低下；
[0004]2、目前市场上大多数新型物联网用路灯在使用的时候，由于路灯一直处于路旁，一旦发生车祸的时候，车辆直接撞击在路灯上，会导致路灯无法使用，造成经济损失。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种新型物联网用路灯，以解决上述
技术介绍
中提出的灯罩布满灰尘使得装置的使用效率低与受到撞击后造成经济损失的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型物联网用路灯，包括安装底板和安装板，所述安装底板的顶端安装有第一装置外壳，所述第一装置外壳外侧的底端设置有门体，所述第一装置外壳外侧的两端均匀安装有第四装置外壳，且第四装置外壳内部设置有贯穿第四装置外壳的第三装置外壳，所述第四装置外壳内部靠近加强层一端安装有与第三装置外壳相连接的减震弹簧，所述第三装置外壳远离第一装置外壳的一端安装有防撞板，且防撞板远离第一装置外壳一端开设有贯穿防撞板的通孔，所述第一装置外壳外侧的顶端安装有第二装置外壳，且第二装置外壳远离第一装置外壳一端设置有贯穿至第二装置外壳内部的安装板，所述安装板的底端安装有灯具，且灯具底端第二装置外壳的内壁安装有玻璃罩，所述第二装置外壳内部靠近第一装置外壳一端开设有第一腔体，且第一腔体底端第二装置外壳的内部开设有第二腔体，所述第二装置外壳内部远离第二腔体的一端开设有滑槽，且滑槽内部的两侧横向连接有滑杆，所述第二腔体内部两侧皆设置有贯穿至滑槽内部与滑杆活动连接的刮板，且刮板靠近第一装置外壳一端的一侧皆安装有齿条，所述第一腔体内部底端的中间位置处安装有驱动电机，且驱动电机输出端通过轴承安装与齿条相啮合的传动齿轮，所述刮板底端第二装置外壳的底端安装有电网。
[0007]优选的，所述第一装置外壳的内壁安装有加强层，且加强层的内壁安装有防潮层。
[0008]优选的，所述防撞板靠近第一装置外壳一端安装有与第一装置外壳相连接的惰性气体气囊，且惰性气体气囊内部靠近第一装置外壳的一端安装有刺针。
[0009]优选的，所述传动齿轮与齿条相啮合，且传动齿轮与齿条组成往复结构。
[0010]优选的，所述安装板远离第一装置外壳的一端安装有固定板，且固定板远离第一装置外壳一端四角位置处皆设置有贯穿固定板与第二装置外壳螺纹连接的固定螺栓。
[0011]优选的，所述固定板通过固定螺栓与第二装置外壳连接，且固定板与第二装置外壳组成可拆卸结构。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、通过安装有驱动电机、传动齿轮和刮板，通过驱动电机驱动传动齿轮进行转动，当传动齿轮在转动的时候带动齿条进行移动，当齿条带动刮板对玻璃罩的表面进行清理，使得装置在使用的时候可以提高装置的照明效率；
[0014]2、同时装置通过安装有防撞板、加强层和第三装置外壳，通过防撞板受到撞击后对第三装置外壳进行挤压，当第三装置外壳说受到挤压的时候对第四装置外壳内部的减震弹簧进行挤压，对装置进行保护，同时通过加强层对装置的强度进行加强，使得装置在使用的时候可以对装置进行保护，防止装置受到撞击后出现损坏；
[0015]3、同时装置通过安装有防撞板、惰性气体气囊和刺针，通过防撞板对惰性气体气囊进行挤压，当惰性气体气囊受到挤压后通过刺针对惰性气体气囊进行刺破，将惰性气体气囊内部的惰性气体通过通孔放出，对撞击后产生的火焰进行压制，防止爆炸产生。
附图说明
[0016]图1为本技术正视剖视结构示意图；
[0017]图2为本技术正视结构示意图；
[0018]图3为本技术俯视剖视结构示意图；
[0019]图4为本技术图1中A部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术图1中B部放大结构示意图。
[0021]图中：1、安装底板；2、第一装置外壳；3、门体；4、防撞板；5、惰性气体气囊；6、刺针；7、加强层；8、防潮层；9、第二装置外壳；10、第一腔体；11、驱动电机；12、传动齿轮；13、刮板；14、灯具；15、安装板； 16、固定板；17、玻璃罩；18、电网；19、第二腔体；20、通孔；21、固定螺栓；22、第三装置外壳；23、第四装置外壳；24、齿条；25、滑槽；26、滑杆；27、减震弹簧。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-5，本技术提供的一种实施例：一种种新型物联网用路灯，包括安装底板1和安装板15，安装底板1的顶端安装有第一装置外壳2，第一装置外壳2的内壁安装有加强层7，且加强层7的内壁安装有防潮层8，在使用的时候可以通过加强层7提高装置强度，同时通过防潮层8对装置内部进行防潮，提高装置的强度，同时提高装置的内部电器元件的使用寿命；
[0024]第一装置外壳2外侧的底端设置有门体3，第一装置外壳2外侧的两端均匀安装有第四装置外壳23，且第四装置外壳23内部设置有贯穿第四装置外壳 23的第三装置外壳22，
第四装置外壳23内部靠近加强层7一端安装有与第三装置外壳22相连接的减震弹簧27，第三装置外壳22远离第一装置外壳2 的一端安装有防撞板4；
[0025]防撞板4靠近第一装置外壳2一端安装有与第一装置外壳2相连接的惰性气体气囊5，且惰性气体气囊5内部靠近第一装置外壳2的一端安装有刺针 6，在使用的时候通过惰性气体气囊5受到挤压后，同时通过刺针6将惰性气体气囊5刺破，将惰性气体气囊5内部的惰性气体进行释放，使得装置在使用的时候可以对起火位置进行压制；
[0026]且防撞板4远离第一装置外壳2一端开设有贯穿防撞板4的通孔20，第一装置外壳2外侧的顶端安装有第二装置外壳9，且第二装置外壳9远离第一装置外壳2一端设置有贯穿至第二装置外壳9内部的安装板15；
[0027]安装板15远离第一装置外壳2的一端安装有固定板16，且固定板16远离第一装置外壳2一端四角位置处皆设置有贯穿固定板16与第二装置外壳9 螺纹连接的固定螺栓本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型物联网用路灯，包括安装底板(1)和安装板(15)，其特征在于：所述安装底板(1)的顶端安装有第一装置外壳(2)，所述第一装置外壳(2)外侧的底端设置有门体(3)，所述第一装置外壳(2)外侧的两端均匀安装有第四装置外壳(23)，且第四装置外壳(23)内部设置有贯穿第四装置外壳(23)的第三装置外壳(22)，所述第四装置外壳(23)内部靠近加强层(7)一端安装有与第三装置外壳(22)相连接的减震弹簧(27)，所述第三装置外壳(22)远离第一装置外壳(2)的一端安装有防撞板(4)，且防撞板(4)远离第一装置外壳(2)一端开设有贯穿防撞板(4)的通孔(20)，所述第一装置外壳(2)外侧的顶端安装有第二装置外壳(9)，且第二装置外壳(9)远离第一装置外壳(2)一端设置有贯穿至第二装置外壳(9)内部的安装板(15)，所述安装板(15)的底端安装有灯具(14)，且灯具(14)底端第二装置外壳(9)的内壁安装有玻璃罩(17)，所述第二装置外壳(9)内部靠近第一装置外壳(2)一端开设有第一腔体(10)，且第一腔体(10)底端第二装置外壳(9)的内部开设有第二腔体(19)，所述第二装置外壳(9)内部远离第二腔体(19)的一端开设有滑槽(25)，且滑槽(25)内部的两侧横向连接有滑杆(26)，所述第二腔体(19)内部两侧皆设置有贯穿至滑槽(25)内部与滑杆(26)活动连接的刮板(13)，且刮板(13)靠...

【专利技术属性】
技术研发人员：张慧婷，
申请(专利权)人：太原理工大学，
类型：新型
国别省市：