一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具制造技术

本发明专利技术涉及蓄电池加工设备技术领域，具体涉及一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具，旨在解决现有技术中焊接过程中铸焊液使用多，成本高形成的问题，其技术要点在于：包括模具本体，所述模具本体上沿其长度方向阵列设置有多组成型单元，每组所述成型单元包括若干型腔，所述型腔沿所述模具本体的宽度方向排列设置，每一所述型腔分别有正极凹道及负极凹道构成，部分所述型腔上的正极凹道与负极凹道之间间隔设置，其余所述型腔上正极凹道与负极凹道之间设置有过桥凹道，所述正极凹道、所述负极凹道及所述过桥凹道的拐角设置有半径为1

【技术实现步骤摘要】
一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具


[0001]本专利技术涉及蓄电池生产设备
，具体涉及一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具。

技术介绍

[0002]现有的绝大多数铅酸蓄电池都是由外壳及其内的若干单体电池构成，每个单体电池由正极板与负极板交替叠装而成，正、负极板之间通过AGM隔板隔开，单体电池上的正、负极板极耳是通过铸焊工艺焊接在一起。
[0003]现有技术中，通常的工艺步骤为：(1)将铸焊模具放入熔融状态的铅合金铸焊液中，使铸焊液充满模具的成型单元及极柱坑，用耐高温的刮板将模具表面刮平；(2)将固定在一起的电池单体电极板对准相应的成型单元插入模具中，使正、负极极耳分别插入模具中的铸焊液中；(3)待铸焊液凝固，脱去模具，即使每个电池单体上分别形成正、负极集流排和正、负极极柱。现有技术中，在铸焊12Ah铅酸蓄电池时，由于铸焊液中铅密度较大，铸焊模具内成型单元的空间越大，使用的铸焊液就越多，所形成的集流排及极柱重量越重，蓄电池成本就越高。

技术实现思路

[0004]因此，本专利技术要解决的技术问题在于克服现有技术中铸焊液使用多，蓄电池成本高形成的缺陷，从而提供一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具。
[0005]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0006]一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具，包括模具本体，所述模具本体上沿其长度方向阵列设置有多组成型单元，每组所述成型单元包括若干型腔，所述型腔沿所述模具本体的宽度方向排列设置，每一所述型腔分别有正极凹道及负极凹道构成，部分所述型腔上的正极凹道与负极凹道之间间隔设置，其余所述型腔上正极凹道与负极凹道之间设置有过桥凹道，所述正极凹道、所述负极凹道及所述过桥凹道的拐角设置有半径为1-1.4mm的圆角。
[0007]优选的，每组所述成型单元设置有六个型腔，其中两个所述型腔分别位于所述模具本体宽度方向两端的边缘处，其余所述型腔阵列设置在两个边缘处的所述型腔中间，位于边缘处的其中一所述型腔上正极凹道与负极凹道间隔设置，且正极凹道与负极凹道上分别设置有极柱坑。
[0008]优选的，位于中间的所述型腔上的正极凹道与负极凹道分别平行设置，并且正极凹道与负极凹道之间设置有过桥凹道，所述过桥凹道设置在正极凹道与负极凹道中心处。
[0009]优选的，所述模具本体上设置有三组成型单元。
[0010]优选的，所述模具本体四周边角处分别设置有定位孔，用于对所述模具本体进行位置的限定。
[0011]优选的，所述模具本体四周边缘处沿长度方向延伸设置有延伸板，所述延伸板上设置有安装孔。
[0012]上述所述12Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其通过多组成型单元的设置，使得一次可以
生产多组12Ah铅酸蓄电池，缩短了生产制造周期，保证了产品质量的稳定性，提高了产量，节省了能耗，降低了生产成本。且将铸焊模具成型单元的正极凹道、负极凹道及过桥凹道的拐角设置为半径为1～1.4mm的圆角，使铸焊过程中铸焊液使用量减小，在不影响铅酸蓄电池品质的基础上，减小了蓄电池的重量，降低了蓄电池成本。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本专利技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为本专利技术的一种实施方式的12Ah铅酸蓄电池铸焊模具的结构示意图。
[0015]附图标记说明：
[0016]1、模具本体；11、成型单元；12、型腔；121、正极凹道；122、负极凹道；123、过桥凹道；124、极柱坑；2、定位孔；3、延伸板；31、安装孔。
具体实施方式
[0017]为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0018]请参阅图1，一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具，包括模具本体1，所述模具本体1上沿其长度方向阵列设置有多组成型单元11，每组所述成型单元11包括若干型腔12，所述型腔12沿所述模具本体1的宽度方向排列设置，每一所述型腔12分别有正极凹道121及负极凹道122构成，部分所述型腔12上的正极凹道121与负极凹道122之间间隔设置，其余所述型腔12上正极凹道121与负极凹道122之间设置有过桥凹道123，所述正极凹道121、所述负极凹道122及所述过桥凹道123的拐角设置有半径为1-1.4mm的圆角。
[0019]在本申请的一些实施方式中，每组所述成型单元11设置有六个型腔12，其中两个所述型腔12分别位于所述模具本体1宽度方向两端的边缘处，其余所述型腔12阵列设置在两个边缘处的所述型腔12中间，位于边缘处的其中一所述型腔12上正极凹道121与负极凹道122间隔设置，且正极凹道121与负极凹道122上分别设置有极柱坑。
[0020]在本申请的一些实施方式中，位于中间的所述型腔12上的正极凹道121与负极凹道122分别平行设置，并且正极凹道121与负极凹道122之间设置有过桥凹道123，所述过桥凹道123设置在正极凹道121与负极凹道122中心处。
[0021]在本申请的一些实施方式中，所述模具本体1上设置有三组成型单元11。
[0022]在本申请的一些实施方式中，所述模具本体1四周边角处分别设置有定位孔2，用于对所述模具本体1进行位置的限定。
[0023]在本申请的一些实施方式中，所述模具本体1四周边缘处沿长度方向延伸设置有延伸板3，所述延伸板3上设置有安装孔31。
[0024]本申请的一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其通过多组成型单元11的设置，使得一次可以生产多组12Ah铅酸蓄电池，缩短了生产制造周期，保证了产品质量的稳定性，提高了
产量，节省了能耗，降低了生产成本。且将铸焊模具成型单元11的正极凹道121、负极凹道122及过桥凹道123的拐角设置为半径为1～1.4mm的圆角，使铸焊过程中铸焊液使用量减小，在不影响铅酸蓄电池品质的基础上，减小了蓄电池的重量，降低了蓄电池成本。
[0025]显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本专利技术创造的保护范围之中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种12Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其特征在于：包括模具本体(1)，所述模具本体(1)上沿其长度方向阵列设置有多组成型单元(11)，每组所述成型单元(11)包括若干型腔(12)，所述型腔(12)沿所述模具本体(1)的宽度方向排列设置，每一所述型腔(12)分别有正极凹道(121)及负极凹道(122)构成，部分所述型腔(12)上的正极凹道(121)与负极凹道(122)之间间隔设置，其余所述型腔(12)上正极凹道(121)与负极凹道(122)之间设置有过桥凹道(123)，所述正极凹道(121)、所述负极凹道(122)及所述过桥凹道(123)的拐角设置有半径为1-1.4mm的圆角。2.根据权利要求1所述的12Ah铅酸蓄电池铸焊模具，其特征在于：每组所述成型单元(11)设置有六个型腔(12)，其中两个所述型腔(12)分别位于所述模具本体(1)宽度方向两端的边缘处，其余所述型腔(12)阵列设置在两个边缘处的所述型腔(12)中间，位于边缘处的其中一所述型腔(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：林良洪，
申请(专利权)人：无锡加良精密机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：