一种发动机线束卡扣拧紧装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种发动机线束卡扣拧紧装置，涉及发动机装配领域，包括安装架体、定位工装、旋转装置、拧紧装置、横移装置，安装架体为本装置其他机构安装基体，定位工装用于定位发动机，旋转装置用于旋转发动机改变姿态，拧紧装置用于拧紧发动机线束，横移装置用于运输发动机。本装置自动化程度高，柔性高，可以通过旋转装置对发动机的姿态进行调整。转装置对发动机的姿态进行调整。转装置对发动机的姿态进行调整。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机线束卡扣拧紧装置


[0001]本专利技术涉及发动机装配领域，特别涉及一种发动机线束卡扣拧紧装置。

技术介绍

[0002]发动机完成装配后，需要对发动机外围的线束进行拧紧，由于线束拧紧固定点多而且位置不同，在实际的装配过程中拧紧效率低无法高效生产成为瓶颈工位。为了解决这个问题申请号CN200810139569.0提出一种拧紧装置，该装置单拧紧枪拧紧效率低，柔性差，无法实现旋转工件调整姿态后进行多次拧紧。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题本专利技术提出一种发动机线束卡扣拧紧装置，包括安装架体，所述安装架体的上板上安装面与拧紧装置的下安装面安装在一起，且拧紧装置的后侧边沿与安装架体的上板后侧边沿相对齐，所述安装架体的上板上安装面与横移装置的下安装面安装在一起，且横移装置的前侧边沿与安装架体的上板前侧边沿相对齐，所述横移装置中横移装置安装板滑板的上安装面与定位工装的下安装面安装在一起，且定位工装安装底板的前侧边沿与横移装置安装板滑板的前侧边沿相对齐，所述横移装置安装板滑板的上侧与旋转装置的下侧安装在一起，且旋转装置安本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机线束卡扣拧紧装置，包括安装架体（1），其特征在于：所述安装架体（1）的上板上安装面与拧紧装置（4）的下安装面安装在一起，且拧紧装置（4）的后侧边沿与安装架体（1）的上板后侧边沿相对齐，所述安装架体（1）的上板上安装面与横移装置（5）的下安装面安装在一起，且横移装置（5）的前侧边沿与安装架体（1）的上板前侧边沿相对齐，所述横移装置（5）中横移装置安装板滑板（508）的上安装面与定位工装（2）的下安装面安装在一起，且定位工装安装底板（201）的前侧边沿与横移装置安装板滑板（508）的前侧边沿相对齐，所述横移装置安装板滑板（508）的上侧与旋转装置（3）的下侧安装在一起，且旋转装置安装板（301）的右侧边沿与横移装置安装板滑板（5088）的右侧边沿相对齐；所述定位工装（2）包括定位工装安装底板（201）、定位工装导轨（202）、定位工装滑块（203）、移动定位座（204）、从动旋转轴（205）、夹紧气缸安装板（206）、夹紧气缸（207）、从动旋转板（208）、左侧夹紧轴（209）、固定定位座（210）、主动旋转轴（211）、主动旋转板（212）、右侧夹紧轴（213），所述定位工装安装底板（201）的下安装面与横移装置安装板滑板（508）的上安装面安装在一起，所述定位工装安装底板（201）的上安装面与定位工装导轨（202）的下安装面安装在一起，且两个定位工装导轨（202）分布在定位工装安装底板（201）的前后两侧，所述定位工装导轨（202）的外侧与定位工装滑块（203）的内侧相配合，所述定位工装滑块（203）的上安装面与移动定位座（204）的下安装面安装在一起，所述移动定位座（204）的内孔与从动旋转轴（205）的外圆相配合，且从动旋转轴（205）的左侧平面与移动定位座（204）的左侧平面相对齐，所述从动旋转轴（205）的右侧平面与从动旋转板（208）的左侧平面安装在一起，且从动旋转轴（205）位于从动旋转板（208）的中间位置，所述从动旋转板（208）的右侧安装面与左侧夹紧轴（209）的左侧安装面安装在一起，且三个左侧夹紧轴（209）安装位置呈三角关系，所述定位工装安装底板（201）的右侧安装面与夹紧气缸安装板（206）的左侧安装面安装在一起，且夹紧气缸安装板（206）的下侧平面与定位工装安装底板（201）的下侧平面相对齐，所述夹紧气缸安装板（206）的左侧安装面与夹紧气缸（207）的右侧安装面安装在一起，所述夹紧气缸（207）的伸出轴端部与夹紧气缸安装板（206）的左侧安装面安装在一起，所述定位工装安装底板（201）的上侧安装面与固定定位座（210）的下侧安装面安装在一起，且固定定位座（210）靠近定位工装安装底板（201）的右侧，所述固定定位座（210）的内孔与主动旋转轴（211）的外圆相配合，所述主动旋转轴（211）的右侧安装面与主动旋转板（212）的左侧安装面安装在一起，且主动旋转轴（211）位于主动旋转板（212）的中间位置，所述主动旋转板（212）的左侧安装面与右侧夹紧轴（213）的右侧安装面安装在一起，且三个右侧夹紧轴（213）安装位置呈三角位置关系；所述旋转装置（3）包括旋转装置安装板（301）、旋转气缸安装支架（302）、旋转气缸固定座（303）、旋转气缸连接轴（304）、旋转气缸旋转座（305）、旋转气缸（306）、旋转气缸接头（307）、驱动块（308）、驱动端连接轴（309）、连接轴卡环（310）、限位块安装支架（311）、限位块（312）、联轴器（313）、驱动旋转轴（314）、左侧轴承（315）、右侧轴承（316）,所述旋转装置安装板（301）下安装面安装固定在横移装置安装板滑板（508）的上安装面上，所述旋转装置安装板（301）的上安装面与旋转气缸安装支架（302）的下安装面安装固定在一起，且旋转气缸安装支架（302）的右后边沿与旋转装置安装板（301）的右后边沿相对齐，所述旋转气缸安装支架（302）的前侧安装面与旋转气缸固定座（303）的后侧安装面安装在一起，且旋转气缸安装支架（302）的上侧边沿与旋转气缸固定座（303）的上侧边沿相对齐，所述旋转气缸固定
座（303）的凹槽与旋转气缸旋转座（305）的凸起相配合，所述旋转气缸旋转座（305）与旋转气缸固定座（303）的内孔同时与旋转气缸连接轴（304）的相配合，所述旋转气缸旋转座（305）的前侧安装面与旋转气缸（306）的后侧安装面安装在一起，所述旋转气缸（306）的输出轴端部与旋转气缸接头（307）的端面相连接，所述旋转气缸接头（307）的外侧与驱动块（308）的凹槽相配合，所述旋转气缸接头（307）的内孔和驱动块（308）的后侧小圆孔同时与驱动端连接轴（309）的外圆相配合，所述驱动端连接轴（309）的环形加工凹槽与连接轴卡环（310）相配合，所述旋转装置安装板（301）的上安装面与联轴器（313）的下安装面安装固定在一起，且联轴器（313）靠近旋转装置安装板（301）的左前方，所述联轴器（313）的右侧安装面与限位块安装支架（311）的左侧安装面安装在一起，且限位块安装支架（311）的外圆面与联轴器（313）的圆孔呈同轴位置关系，所述限位块安装支架（311）的螺纹孔与限位块（312）的外螺纹相配合，所述联轴器（313）的左侧圆孔内圆与左侧轴承（315）的外圆相配合，所述联轴器（313）的右侧圆孔内圆与右侧轴承（316）的外圆相配合，所述右侧轴承（31...

【专利技术属性】
技术研发人员：李爱华，
申请(专利权)人：李爱华，
类型：发明
国别省市：