一种耐酸雨汽车面漆及其制备方法技术

本发明专利技术属于汽车面漆技术领域，尤其为一种耐酸雨汽车面漆及其制备方法，所述耐酸雨汽车面漆包括下述原料：丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉、溶剂、防腐剂、抗菌剂、消泡剂、成膜助剂、催干剂、流平剂和润湿剂。本发明专利技术通过丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉、防腐剂和催干剂，能够显著提高汽车面漆的耐酸雨性能，使汽车面漆具有极强的耐酸碱性能，提高耐磨性能，且缩短干燥的时间，避免资源的浪费，制备方法简单，工艺较低。工艺较低。工艺较低。

【技术实现步骤摘要】
一种耐酸雨汽车面漆及其制备方法


[0001]本专利技术涉及汽车面漆
，具体为一种耐酸雨汽车面漆及其制备方法。

技术介绍

[0002]汽车面漆是汽车整个涂层中的最后一层涂料，它在整个涂层中发挥着主要的装饰和保护作用，决定了涂层的耐久性能和外观等。汽车面漆可以使汽车五颜六色，焕然一新。汽车面漆是整个漆膜的最外一层，这就要求面漆具有比底层涂料更完善的性能。
[0003]例如中国专利申请号：CN201710761138.7，公开了一种含稀土化合物的汽车面漆及其制备方法。所述汽车面漆包括稀土硫化物颜料，树脂，助剂和溶剂，使用稀土硫化物颜料代替传统汽车面漆中的有机颜料或无机颜料，这种方式虽然通过合理选材、优化配方，全面提升了汽车面漆的性能，但是，汽车面漆的耐酸雨、耐腐蚀性能不佳，使用寿命不佳，同时汽车面漆干燥时间较长，需要进行烘烤，烘烤的时间较长，容易造成能源的浪费。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种耐酸雨汽车面漆及其制备方法，解决了现有技术当中汽车面漆的耐酸雨性能不佳和干燥时间较长，容易造成资源浪费的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种耐酸雨汽车面漆，所述耐酸雨汽车面漆包括下述原料：丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉、溶剂、防腐剂、抗菌剂、消泡剂、成膜助剂、催干剂、流平剂和润湿剂。
[0008]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述耐酸雨汽车面漆包括下述重量份原料：丙烯酸树脂40-50份、聚乙烯醇缩丁醛5-15份、聚氨酯树脂10-15份、环氧改性丙烯酸树脂20-30份、云母粉25-30份、溶剂20-30份、防腐剂0.1-1份、抗菌剂0.1-0.5份、消泡剂0.3-0.6份、成膜助剂0.2-0.8份、催干剂0.5-1份、流平剂0.3-1份和润湿剂0.5-1份。
[0009]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述防腐剂为异噻唑啉酮衍生物、对羟基苯甲酸丙酯和对羟基苯甲酸丁酯中的一种或几种。
[0010]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述溶剂为乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮、甲乙酮、环已酮和二甲苯中的一种或几种的组合。
[0011]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述催干剂为催干剂为二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡和有机铋聚合物中的一种或几种的组合。
[0012]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述流平剂为有机硅类流平剂或丙烯酸酯类流平剂中的一种或两种组合。
[0013]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述润湿剂为聚醚硅氧烷类润湿剂。
[0014]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述抗菌剂为苯甲酸、苯甲酸钠、山梨酸、山梨酸钾、丙酸钙、脱氢乙酸、对羟苯甲酸、对羟苯甲酸乙酯的一种或几种。
[0015]作为本专利技术的一种优选技术方案，所述成膜助剂为DPNB成膜助剂和DPM成膜助剂的混合物。
[0016]本专利技术还提供一种耐酸雨汽车面漆的制备方法，包括如下步骤：
[0017]S1：按配比分别称量相应重量份的丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉、溶剂、防腐剂、抗菌剂、消泡剂、成膜助剂、催干剂、流平剂和润湿剂。
[0018]S2：将称量相应重量份的丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉和溶剂加入到混合机中，并在500～1000r/min转速下搅拌30-40分钟，得到混合物A。
[0019]S3：再将相应重量份的防腐剂、抗菌剂、消泡剂、成膜助剂、催干剂、流平剂和润湿剂加入到混合物A中，并在500～800r/min转速下搅拌20-30分钟，然后过滤包装。
[0020](三)有益效果
[0021]与现有技术相比，本专利技术提供了一种耐酸雨汽车面漆及其制备方法，具备以下有益效果：
[0022]1、该耐酸雨汽车面漆及其制备方法，通过丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂和环氧改性丙烯酸树脂，能够显著提高汽车面漆的耐酸雨性能，具有极强的耐酸碱性能，还具有良好的抗磨损性能，防护性能佳、光泽好和丰满度高。
[0023]2、该耐酸雨汽车面漆及其制备方法，通过催干剂，能够缩短汽车面漆的干燥时间，降低烘干的时间，避免资源的浪费，同时又通过防腐剂和抗菌剂，能够进一步提高汽车面漆的防腐性能，同时具有良好的抗菌性能，更加环保。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的制备方法流程图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0026]实施例1
[0027]请参阅图1，本专利技术提供以下技术方案：一种耐酸雨汽车面漆，耐酸雨汽车面漆包括下述原料：丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉、溶剂、防腐剂、抗菌剂、消泡剂、成膜助剂、催干剂、流平剂和润湿剂份。
[0028]具体的，耐酸雨汽车面漆包括下述重量份原料：丙烯酸树脂40份、聚乙烯醇缩丁醛5份、聚氨酯树脂10份、环氧改性丙烯酸树脂20份、云母粉25份、溶剂20份、防腐剂0.1份、抗菌剂0.1份、消泡剂0.3份、成膜助剂0.2份、催干剂0.5份、流平剂0.3份和润湿剂0.5份。
[0029]具体的，防腐剂为异噻唑啉酮衍生物、对羟基苯甲酸丙酯和对羟基苯甲酸丁酯中的一种或几种。
[0030]具体的，溶剂为乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮、甲乙酮、环已酮和二甲苯中
的一种或几种的组合。
[0031]具体的，催干剂为催干剂为二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡和有机铋聚合物中的一种或几种的组合。
[0032]具体的，流平剂为有机硅类流平剂或丙烯酸酯类流平剂中的一种或两种组合。
[0033]具体的，润湿剂为聚醚硅氧烷类润湿剂。
[0034]具体的，抗菌剂为苯甲酸、苯甲酸钠、山梨酸、山梨酸钾、丙酸钙、脱氢乙酸、对羟苯甲酸、对羟苯甲酸乙酯的一种或几种。
[0035]具体的，成膜助剂为DPNB成膜助剂和DPM成膜助剂的混合物。
[0036]本专利技术还提供一种耐酸雨汽车面漆的制备方法，包括如下步骤：
[0037]S1：按配比分别称量相应重量份的丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉、溶剂、防腐剂、抗菌剂、消泡剂、成膜助剂、催干剂、流平剂和润湿剂。
[0038]S2：将称量相应重量份的丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉和溶剂加入到混合机中，并在500～1000r/min转速下搅拌30-40分钟，得到混合物A。
[0039]S3：再将相应重量份的防腐剂、抗菌剂、消泡剂本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐酸雨汽车面漆，其特征在于：所述耐酸雨汽车面漆包括下述原料：丙烯酸树脂、聚乙烯醇缩丁醛、聚氨酯树脂、环氧改性丙烯酸树脂、云母粉、溶剂、防腐剂、抗菌剂、消泡剂、成膜助剂、催干剂、流平剂和润湿剂。2.根据权利要求1所述的一种耐酸雨汽车面漆，其特征在于：所述耐酸雨汽车面漆包括下述重量份原料：丙烯酸树脂40-50份、聚乙烯醇缩丁醛5-15份、聚氨酯树脂10-15份、环氧改性丙烯酸树脂20-30份、云母粉25-30份、溶剂20-30份、防腐剂0.1-1份、抗菌剂0.1-0.5份、消泡剂0.3-0.6份、成膜助剂0.2-0.8份、催干剂0.5-1份、流平剂0.3-1份和润湿剂0.5-1份。3.根据权利要求1所述的一种耐酸雨汽车面漆，其特征在于：所述防腐剂为异噻唑啉酮衍生物、对羟基苯甲酸丙酯和对羟基苯甲酸丁酯中的一种或几种。4.根据权利要求1所述的一种耐酸雨汽车面漆，其特征在于：所述溶剂为乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酸丁酯、丙酮、甲乙酮、环已酮和二甲苯中的一种或几种的组合。5.根据权利要求1所述的一种耐酸雨汽车面漆，其特征在于：所述催干剂为催干剂为二月桂酸二丁基锡、辛酸亚锡和有机铋聚合物中的一种或几种的组合。6.根据权利要求1所述的一种耐酸雨汽车面漆，...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗晖，李桂琴，汤汉良，郭逍遥，郭伟杰，赖浩城，郭海花，刘玉萍，
申请(专利权)人：清远威凛材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：