本发明专利技术属于桥梁架设部件应用技术领域，具体公开了一种用于预制梁板的后续预处理装置，包括底板、若干个底板固定孔、气缸安装板、若干个竖升降气缸、电机安装板、齿轮箱、驱动电机、传动齿轮、中空齿轮安装凹槽、从动齿轮、固定轴、固定轴定位套和预制梁板限位凹槽等结构。本发明专利技术的有益效果在于：其设计结构合理，解决现有预制梁板制备成型时所存在的问题，能将预制梁板成型成品进行立式支撑，便于工人完成高质的预制梁板钢筋、表面的混凝土残渣废料等处理，同时在将预制梁板成型成品吊起处理时，可通过气缸安装板、若干个竖升降气缸、电机安装板、齿轮箱、驱动电机、传动轴、从动齿轮、固定轴和固定轴定位套等完成适应性旋转，提高预处理效率。效率。效率。
【技术实现步骤摘要】
一种用于预制梁板的后续预处理装置
[0001]本专利技术属于桥梁架设部件应用
，具体涉及一种用于预制梁板的后续预处理装置。
技术介绍
[0002]预制梁板，是采用工厂预制再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。
[0003]江河湖泊、深山沟壑等一座座大桥拔地而起，一榀榀几百吨重的箱梁稳稳地架在上面，平直的铁轨在空中延伸，保证火车跑得更快更稳。在这些桥梁中，有一种梁称为预制梁板，是采用工厂预制再运至施工现场按设计要求位置进行安装固定的梁。
[0004]在预制梁板制备时，需要对预制完成的预制梁板进行预处理，就是将粗制备成型的预制梁板进行精加工处理如钢筋、表面的混凝土残渣废料等，使得其符合架设使用标准要求。
[0005]因此，基于上述问题，本专利技术提供一种用于预制梁板的后续预处理装置。
技术实现思路
[0006]专利技术目的：本专利技术的目的是提供的一种用于预制梁板的后续预处理装置，其设计结构合理，解决现有预制梁板制备成型时所存在的问题，能将预制梁板成型成品进行立式支撑，便于工人完成高质的预制梁板钢筋、表面的混凝土残渣废料等处理，同时在将预制梁板成型成品吊起处理时，可通过气缸安装板、若干个竖升降气缸、电机安装板、齿轮箱、驱动电机、传动轴、从动齿轮、固定轴和固定轴定位套等完成适应性旋转，提高预处理效率。
[0007]技术方案：本专利技术提供的一种用于预制梁板的后续预处理装置，包括底板，及设置在底板边缘内的若干个底板固定孔，及设置在底板一面上的气缸安装板，及设置在气缸安装板上的若干个竖升降气缸，及设置在若干个竖升降气缸一端的电机安装板，及设置在电机安装板上且相配合使用的齿轮箱、驱动电机，及与齿轮箱连接的传动轴，及设置在传动轴一端的传动齿轮，及设置在底板一面边缘且位于相邻若干个底板固定孔之间的支撑气缸安装板，及分别设置在支撑气缸安装板上的竖支撑气缸，及分别与竖支撑气缸相配合使用的预制梁板支撑块，其中，预制梁板支撑块的底面设置有与竖支撑气缸相配合使用的气缸限位凹槽，及设置在预制梁板支撑块底面且位于气缸限位凹槽内的中空齿轮安装凹槽，及固定设置在中空齿轮安装凹槽内且与传动齿轮相配合使用的从动齿轮、固定轴、固定轴定位套；所述预制梁板支撑块另一面内设置有预制梁板限位凹槽。
[0008]本技术方案的，所述底板设置为圆形结构或正方形结构或长方形结构。
[0009]本技术方案的，所述竖升降气缸的尺寸小于竖支撑气缸的尺寸。
[0010]本技术方案的，所述传动齿轮的直径尺寸大于从动齿轮的直径尺寸。
[0011]本技术方案的，所述气缸限位凹槽设置为圆形结构，预制梁板限位凹槽设置为U形结构。
[0012]本技术方案的，所述预制梁板支撑块设置为圆形结构或长方形结构或正方形结
构。
[0013]本技术方案的，所述气缸安装板的直径尺寸、厚度尺寸均大于支撑气缸安装板的直径尺寸、厚度尺寸。
[0014]本技术方案的，所述底板、若干个底板固定孔、气缸安装板和若干个支撑气缸安装板为一体成型的铸铁结构或不锈钢结构。
[0015]本技术方案的，所述预制梁板支撑块、气缸限位凹槽、中空齿轮安装凹槽和预制梁板限位凹槽为一体成型的铸铁结构或不锈钢结构。
[0016]本技术方案的，所述底板的尺寸大于预制梁板支撑块的尺寸。
[0017]与现有技术相比，本专利技术的一种用于预制梁板的后续预处理装置的有益效果在于：其设计结构合理，解决现有预制梁板制备成型时所存在的问题，能将预制梁板成型成品进行立式支撑，便于工人完成高质的预制梁板钢筋、表面的混凝土残渣废料等处理，同时在将预制梁板成型成品吊起处理时，可通过气缸安装板、若干个竖升降气缸、电机安装板、齿轮箱、驱动电机、传动轴、从动齿轮、固定轴和固定轴定位套等完成适应性旋转，提高预处理效率。
附图说明
[0018]图1是本专利技术的一种用于预制梁板的后续预处理装置的主视结构示意图；图2是本专利技术的一种用于预制梁板的后续预处理装置的底板、若干个底板固定孔、气缸安装板和若干个支撑气缸安装板的俯视结构示意图；图3是本专利技术的一种用于预制梁板的后续预处理装置的预制梁板支撑块、气缸限位凹槽、预制梁板限位凹槽的左视或右视结构示意图；图4是本专利技术的一种用于预制梁板的后续预处理装置的预制梁板支撑块、气缸限位凹槽的另一实施例的结构示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本专利技术。
实施例
[0020]如图1、图2和图3所示的一种用于预制梁板的后续预处理装置，包括底板1，及设置在底板1边缘内的若干个底板固定孔2，及设置在底板1一面上的气缸安装板3，及设置在气缸安装板3上的若干个竖升降气缸4，及设置在若干个竖升降气缸4一端的电机安装板5，及设置在电机安装板5上且相配合使用的齿轮箱7、驱动电机6，及与齿轮箱7连接的传动轴8，及设置在传动轴8一端的传动齿轮9，及设置在底板1一面边缘且位于相邻若干个底板固定孔2之间的支撑气缸安装板10，及分别设置在支撑气缸安装板10上的竖支撑气缸11，及分别与竖支撑气缸11相配合使用的预制梁板支撑块12，其中，预制梁板支撑块12的底面设置有与竖支撑气缸11相配合使用的气缸限位凹槽13，及设置在预制梁板支撑块12底面且位于气缸限位凹槽13内的中空齿轮安装凹槽15，及固定设置在中空齿轮安装凹槽15内且与传动齿轮9相配合使用的从动齿轮17、固定轴16、固定轴定位套18；所述预制梁板支撑块12另一面内设置有预制梁板限位凹槽14。
[0021]进一步优选的，所述底板1设置为圆形结构或正方形结构或长方形结构；及所述竖升降气缸4的尺寸小于竖支撑气缸11的尺寸；及所述传动齿轮9的直径尺寸大于从动齿轮17的直径尺寸；及所述气缸限位凹槽13设置为圆形结构，预制梁板限位凹槽14设置为U形结构；及所述预制梁板支撑块12设置为圆形结构或长方形结构或正方形结构；及所述气缸安装板3的直径尺寸、厚度尺寸均大于支撑气缸安装板10的直径尺寸、厚度尺寸；及所述底板1、若干个底板固定孔2、气缸安装板3和若干个支撑气缸安装板10为一体成型的铸铁结构或不锈钢结构；及所述预制梁板支撑块12、气缸限位凹槽13、中空齿轮安装凹槽15和预制梁板限位凹槽14为一体成型的铸铁结构或不锈钢结构；及所述底板1的尺寸大于预制梁板支撑块12的尺寸。
[0022]如图4所示，预制梁板支撑块12底面的气缸限位凹槽13还可设置为圆形凹槽结构，竖支撑气缸11的一端卡入圆形凹槽结构内。
[0023]本结构的用于预制梁板的后续预处理装置，一方面其设计结构合理，解决现有预制梁板制备成型时所存在的问题，能将预制梁板成型成品进行立式支撑，便于工人完成高质的预制梁板钢筋、表面的混凝土残渣废料等处理，另一方面在将预制梁板成型成品吊起处理时（还没放置预制梁板时），可通过气缸安装板、若干个竖升降气缸、电机安装板、齿轮箱、驱动电机、传动轴、从动齿轮、固定轴和固定轴定位套等完成适应性旋转，提高预处理效率。
[0024]以上所述仅是本专利技术的本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于预制梁板的后续预处理装置，其特征在于：包括底板（1），及设置在底板（1）边缘内的若干个底板固定孔（2），及设置在底板（1）一面上的气缸安装板（3），及设置在气缸安装板（3）上的若干个竖升降气缸（4），及设置在若干个竖升降气缸（4）一端的电机安装板（5），及设置在电机安装板（5）上且相配合使用的齿轮箱（7）、驱动电机（6），及与齿轮箱（7）连接的传动轴（8），及设置在传动轴（8）一端的传动齿轮（9），及设置在底板（1）一面边缘且位于相邻若干个底板固定孔（2）之间的支撑气缸安装板（10），及分别设置在支撑气缸安装板（10）上的竖支撑气缸（11），及分别与竖支撑气缸（11）相配合使用的预制梁板支撑块（12），其中，预制梁板支撑块（12）的底面设置有与竖支撑气缸（11）相配合使用的气缸限位凹槽（13），及设置在预制梁板支撑块（12）底面且位于气缸限位凹槽（13）内的中空齿轮安装凹槽（15），及固定设置在中空齿轮安装凹槽（15）内且与传动齿轮（9）相配合使用的从动齿轮（17）、固定轴（16）、固定轴定位套（18）；所述预制梁板支撑块（12）另一面内设置有预制梁板限位凹槽（14）。2.根据权利要求1所述的一种用于预制梁板的后续预处理装置，其特征在于：所述底板（1）设置为圆形结构或正方形结构或长方形结构。3.根据权利要求1所述的一种用于预制梁板的后续预处理装置，...
【专利技术属性】
技术研发人员：辛志强，王珊，
申请(专利权)人：南京元琅建设工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。