一种无损探伤用夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无损探伤用夹具，包括车体，所述车体顶端左右两侧分别设有活动架和固定架，且固定架中部通过轴承贯穿插设有主动轴，所述活动架中部通过轴承贯穿插设有从动轴，所述主动轴和从动轴中部分别固定套接有主动橡胶滚筒和从动橡胶滚筒，所述连接滑杆底端固定连接有齿条，所述容纳槽内腔通过轴承活动贯穿插设有转动轴，所述转动轴前后两侧壁均固定套接有齿轮，所述转动轴前端套接有手轮。该种无损探伤用夹具，通过拧动手轮即可精确调节主动橡胶滚筒和从动橡胶滚筒的间距，操作简单方便，可适应不同外径大小的管型件的夹持探伤操作，可实现管型件的无损伤夹持定位以及转动调节。调节。调节。

【技术实现步骤摘要】
一种无损探伤用夹具


[0001]本技术涉及机械
，具体为一种无损探伤用夹具。

技术介绍

[0002]超声波无损检测是无损检测中的一种常见方式，也是电触头焊接层焊接质量常用的检测手段。在进行超声波无损检测时，被测工件应该固定，并且超声波应该垂直入射到被测工件的表面。对于管类工件焊缝进行超声波无损探伤一般都是采用龙门式结构，包括龙门架、探伤行车、焊缝探伤装置和母材探伤装置。不仅设备成本高昂，而且使用起来也很不方便，步骤繁琐；而现有的滚轮式夹具，例如专利号为：CN206519876U公开的一种超声波无损探伤夹具，虽然可实现无需移动就可以实现垂直探伤，但是设置两个小车通过移动小车来调节滚轮的间距，调节精确度较差，操作较为繁琐。为此，我们提出一种无损探伤用夹具。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种无损探伤用夹具，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种无损探伤用夹具，包括车体，所述车体上端面开设有第一滑槽，且第一滑槽底端连通有第二滑槽，所述第二滑槽下侧开有容纳槽，所述车体上端面设有刻度线，所述车体顶端左右两侧分别设有活动架和固定架，所述固定架底端固定连接在车体顶端面上，且固定架中部通过轴承贯穿插设有主动轴，所述活动架中部通过轴承贯穿插设有从动轴，所述主动轴和从动轴中部分别固定套接有主动橡胶滚筒和从动橡胶滚筒，所述活动架底端固定连接有连接滑杆，所述连接滑杆底端固定连接有齿条，所述齿条侧部固定连接有连接杆，所述容纳槽内腔通过轴承活动贯穿插设有转动轴，所述转动轴前后两侧壁均固定套接有齿轮，所述转动轴前端套接有手轮，且转动轴前侧螺纹套接有紧固螺母。
[0005]优选的，所述车体底端四角均固定安装有支腿，且支腿底端均设有滚轮。
[0006]优选的，所述车体侧壁固定安装有推动手柄。
[0007]优选的，所述第一滑槽的宽度小于第二滑槽的宽度，且第一滑槽的宽度与连接滑杆的外径相等，所述连接滑杆贯穿插设于第一滑槽内，所述第一滑槽的长度与第二滑槽的长度相等。
[0008]优选的，所述第二滑槽的截面呈T字形，所述齿条位于第二滑槽内，所述第二滑槽的长度大于齿条的长度。
[0009]优选的，所述容纳槽位于第二滑槽中部，且容纳槽顶端与第二滑槽底端连通，所述齿轮顶端露出容纳槽至第二滑槽内，所述齿轮与齿条啮合连接。
[0010]优选的，所述活动架和固定架均设置有前后对称的两个。
[0011]优选的，所述车体底端固定安装有电机，所述主动轴前端套接有皮带轮，所述电机前端的输出轴通过皮带与主动轴的皮带轮传动连接。
[0012]优选的，所述手轮和紧固螺母均位于车体的前侧。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该种无损探伤用夹具，通过拧动手轮即可精确调节主动橡胶滚筒和从动橡胶滚筒的间距，操作简单方便，可适应不同外径大小的管型件的夹持探伤操作，可实现管型件的无损伤夹持定位以及转动调节。
附图说明
[0014]图1为本技术的主视图；
[0015]图2为本技术的剖视图；
[0016]图3为本技术的俯视图；
[0017]图4为本技术的局部结构示意图。
[0018]图中：1车体、11第一滑槽、12第二滑槽、13容纳槽、2支腿、21滚轮、3推动手柄、4电机、5固定架、51主动轴、511皮带轮、52主动橡胶滚筒、6活动架、61从动轴、62从动橡胶滚筒、7手轮、71齿轮、72转动轴、73紧固螺母、8齿条、81连接滑杆、82连接杆、9刻度线。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种无损探伤用夹具，包括车体1，所述车体1底端四角均固定安装有支腿2，且支腿2底端均设有滚轮21，所述滚轮21为自锁型万向轮。所述车体1侧壁固定安装有推动手柄3，通过推动手柄3即可推动车体1移动。所述车体1上端面开设有第一滑槽11，且第一滑槽11底端连通有第二滑槽12，所述第二滑槽12下侧开有容纳槽13，所述车体1上端面设有刻度线9，刻度线9位于第一滑槽11的外侧，第一滑槽11和第二滑槽12均为水平滑槽，所述车体1顶端左右两侧分别设有活动架6和固定架5，所述活动架6和固定架5均设置有前后对称的两个。所述固定架5底端固定连接在车体1顶端面上，且固定架5中部通过轴承贯穿插设有主动轴51，所述车体1底端固定安装有电机4，所述主动轴51前端套接有皮带轮511，所述电机4前端的输出轴通过皮带与主动轴51的皮带轮511传动连接，电机4为减速电机，通过导线外接供电电源控制开关，启动电机4即可通过输出轴带动皮带轮511转动，进而可带动主动轴51转动。所述活动架6中部通过轴承贯穿插设有从动轴61，所述主动轴51和从动轴61中部分别固定套接有主动橡胶滚筒52和从动橡胶滚筒62，主动橡胶滚筒52和从动橡胶滚筒62表面均设有防滑纹，用于增大其与管型件表面的摩擦力，进而可通过摩擦力带动管型件转动，所述活动架6底端固定连接有连接滑杆81，两个活动架6底端均连接有连接滑杆81，所述连接滑杆81底端固定连接有齿条8，所述齿条8侧部固定连接有连接杆82，两个齿条8之间通过连接杆82固定连接，齿条8的截面也成T字形，所述容纳槽13位于第二滑槽12中部，且容纳槽13顶端与第二滑槽12底端连通，所述齿轮71顶端露出容纳槽13至第二滑槽12内，所述齿轮71与齿条8啮合连接，齿轮71的位置与齿条8的位置上下对应。所述第一滑槽11的宽度小于第二滑槽12的宽度，且第一滑槽11的宽度与连接滑杆81的外径相等，所述连接滑杆81贯穿插设于第一滑槽11内，所述第一滑槽11的长
度与第二滑槽12的长度相等，连接滑杆81可沿着第一滑槽11滑动。所述第二滑槽12的截面呈T字形，所述齿条8位于第二滑槽12内，所述第二滑槽12的长度大于齿条8的长度，第二滑槽12的上侧宽度与两个齿条8上部外端间距相等，且齿条8上部外端间距大于第二滑槽12下侧宽度，进而可保障齿条8置于第二滑槽12内时纵向具有支撑力，且齿条8横向可沿着第二滑槽12滑动。所述容纳槽13内腔通过轴承活动贯穿插设有转动轴72，所述转动轴72前后两侧壁均固定套接有齿轮71，所述转动轴72前端套接有手轮7，且转动轴72前侧螺纹套接有紧固螺母73，经过螺母73位于容纳槽13与转动轴72连接的外端间隙处，拧动紧固螺母73可通过摩擦力锁紧转动轴72，所述手轮7和紧固螺母73均位于车体1的前侧。
[0021]工作原理：首先，根据待检测的管形件的外径调节活动架6与固定架5的间距，先将紧固螺母73拧至松动，再转动手轮7即可通过转动轴72带动齿轮7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无损探伤用夹具，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)上端面开设有第一滑槽(11)，且第一滑槽(11)底端连通有第二滑槽(12)，所述第二滑槽(12)下侧开有容纳槽(13)，所述车体(1)上端面设有刻度线(9)，所述车体(1)顶端左右两侧分别设有活动架(6)和固定架(5)，所述固定架(5)底端固定连接在车体(1)顶端面上，且固定架(5)中部通过轴承贯穿插设有主动轴(51)，所述活动架(6)中部通过轴承贯穿插设有从动轴(61)，所述主动轴(51)和从动轴(61)中部分别固定套接有主动橡胶滚筒(52)和从动橡胶滚筒(62)，所述活动架(6)底端固定连接有连接滑杆(81)，所述连接滑杆(81)底端固定连接有齿条(8)，所述齿条(8)侧部固定连接有连接杆(82)，所述容纳槽(13)内腔通过轴承活动贯穿插设有转动轴(72)，所述转动轴(72)前后两侧壁均固定套接有齿轮(71)，所述转动轴(72)前端套接有手轮(7)，且转动轴(72)前侧螺纹套接有紧固螺母(73)。2.根据权利要求1所述的一种无损探伤用夹具，其特征在于：所述车体(1)底端四角均固定安装有支腿(2)，且支腿(2)底端均设有滚轮(21)。3.根据权利要求1所述的一种无损探伤用夹具，其特征在于：所述车体(1)侧壁固定安装有推动手柄(3)。4.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员：池春莲，
申请(专利权)人：天津市天润泽检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：