本实用新型专利技术涉及LED显示屏运输装置技术领域，具体涉及一种LED显示屏包装运输防碰撞装置，包括支撑机构和减震机构，所述支撑机构包括壳体、螺柱和L型盖板，所述壳体相对的两内腔壁关于其竖直中心线对称固连有多个连接柱。本实用新型专利技术中，通过在壳体的内腔壁设置有连接柱，连接柱的一端滑动套接有滑杆的一端，滑杆的另一端固连有置物槽，通过将LED模组放置在置物槽内进行运输，相较于传统的运输方式，该方式减震性更好，无论是面对横向晃动又或是竖向晃动，置物槽都有足够的缓冲为其内腔的LED模组提供保护，极大地减少了LED模组运输过程中损坏的几率，这使买家和卖家都削减了不必要的开支，同时减少了资源浪费的发生。同时减少了资源浪费的发生。同时减少了资源浪费的发生。
【技术实现步骤摘要】
一种LED显示屏包装运输防碰撞装置
[0001]本技术涉及LED显示屏运输装置
，具体涉及一种LED显示屏包装运输防碰撞装置。
技术介绍
[0002]随着近年来LED技术的发展，LED显示屏应用越来越广泛，大型的LED显示屏通常由若干LED显示屏模组拼接而成，从而方便LED显示屏模组和框架单元的运输和安装；
[0003]传统的运输方式之一是将LED显示屏模组直接装车并用绳索固定，或者在车的中部放置运输支架，将LED显示屏模组倾斜依靠在支架上再通过绳索固定，其固定程序繁琐、装卸效率低，尤其是户外使用的LED显示屏模组，在路况复杂的情况下运输过程中容易导致绳索松动而发生LED显示屏模组的磕碰或损坏，另外，现有技术中还采用采用航空箱包装，但航空箱包装成本较高，每个航空箱所包装的产品有限，现场拼装时需要单个产品依次拿取拼装，拼装效率不高，还需要注意的是，LED显示模组在运输过程中由于静电作用会吸附粉尘，而这些粉尘对LED显示模组的显示效果会造成影响，这也是LED显示模组运输中需要重视的问题。
技术实现思路
[0004]为了克服上述的技术问题，本技术的目的在于提供一种LED显示屏包装运输防碰撞装置，通过在壳体的内腔壁设置有连接柱，连接柱的一端滑动套接有滑杆的一端，滑杆的另一端固连有置物槽，通过将LED模组放置在置物槽内进行运输，相较于传统的运输方式，该方式减震性更好，无论是面对横向晃动又或是竖向晃动，置物槽都有足够的缓冲为其内腔的LED模组提供保护，极大地减少了LED模组运输过程中损坏的几率，这使买家和卖家都削减了不必要的开支，同时减少了资源浪费的发生。
[0005]本技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种LED显示屏包装运输防碰撞装置，包括支撑机构和减震机构，所述支撑机构包括壳体、螺柱和L型盖板，所述壳体相对的两内腔壁关于其竖直中心线对称固连有多个连接柱，所述连接柱的一端滑动套接有滑杆的一端，所述壳体的一内腔壁下部固连有滑轨，所述壳体的内腔对应滑轨的位置设置有螺柱，所述螺柱的底端转动套接有限位环，所述限位环的底面固连有壳体的内腔底壁，所述螺柱的顶端转动套接有固定环的一端，所述固定环的另一端固连有壳体的内腔侧壁，所述螺柱的上端套接固定有第一斜齿轮，所述壳体的一侧壁临近第一斜齿轮的位置转动套接有转轴，所述转轴的一端固连有第二斜齿轮，所述转轴的另一端固连有圆形把手，所述壳体的内腔自下而上依次设置有多个L型盖板，所述L型盖板顶面的两侧中部关于其竖直中心线对称固连有两个竖板，其中一个临近螺柱的竖板外壁固连有连接耳，所述连接耳内旋合连接有螺柱，另一个临近滑轨的竖板外壁开设有滑槽，所述L型盖板的下方设置有减震机构，通过转动圆形把手使螺柱转动，从而带动连接耳上升或是下降，也就使得L型盖板与置物槽分离，从而可以将LED模板放入置物槽内。
[0007]进一步在于，所述减震机构包括置物槽和浮板，所述滑杆的另一端固连有置物槽的外侧壁，所述置物槽的两内侧壁均设置有夹块，所述夹块与置物槽的内侧壁之间固连有夹持弹簧，所述置物槽的内腔设置有浮板，所述浮板与置物槽的内腔底壁之间固连有减震弹簧，从而保证LED模组在运输的过程中，无论是受到上下晃动又或是左右晃动都可以得到完善的减震保护。
[0008]进一步在于，所述第一斜齿轮和第二斜齿轮为配合构件，二者相互啮合，从而便于工作人员上移L型盖板对LED模组进行装卸。
[0009]进一步在于，所述滑槽内滑动连接有滑轨，二者为配合构件，从而在竖板上移的过程中，增加竖板位移的稳定性以及可靠性。
[0010]进一步在于，所述竖板在对应置物槽的位置处开设有矩形凹槽，所述滑杆的外壁套接固定有复位弹簧，从而当壳体左右倾斜时，置物槽与壳体之间不会接触，置物槽在滑杆的作用下在矩形凹槽内往复移动，当壳体再度平衡时，置物槽在复位弹簧的作用下回到其初始位置。
[0011]进一步在于，所述浮板的顶面铺设有橡胶垫，所述L型盖板的底面铺设有泡沫层，全方位避免LED模组的损坏，壳体110底面的四个拐角均固连有万向轮，从而便于壳体110的移动。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、通过在壳体的内腔壁设置有连接柱，连接柱的一端滑动套接有滑杆的一端，滑杆的另一端固连有置物槽，通过将LED模组放置在置物槽内进行运输，相较于传统的运输方式，该方式减震性更好，无论是面对横向晃动又或是竖向晃动，置物槽都有足够的缓冲为其内腔的LED模组提供保护，极大地减少了LED模组运输过程中损坏的几率，这使买家和卖家都削减了不必要的开支，同时减少了资源浪费的发生；
[0014]2、通过在壳体内设置有螺柱，并在螺柱的上端套接固定有第一斜齿轮，螺柱的下端旋合连接有连接耳，通过使用第一斜齿轮和第二斜齿轮相配合，工作人员通过转动圆形把手即可使得螺柱转动，进而使与连接耳固连的竖板带动多个L型盖板发生位移，从而便于工作人员将LED模组放入置物槽内，当L型盖板与置物槽闭合后，也杜绝了粉尘进入的可能性，降低了LED模组故障的几率，同时当LED模组到达目的地后，也便于工作人员取出LED模组进行组组装，提高了LED显示屏的组装效率。
附图说明
[0015]下面结合附图对本技术作进一步的说明。
[0016]图1是本技术的整体结构示意图；
[0017]图2是本技术中支撑机构的结构示意图；
[0018]图3是本技术中L型盖板的结构示意图；
[0019]图4是图3中A处的局部放大图；
[0020]图5是本技术中壳体的结构示意图；
[0021]图6是图5中B处的局部放大图；
[0022]图7是本技术中壳体的侧面结构示意图；
[0023]图8是本技术中支减震机构的结构示意图。
[0024]图中：100、支撑机构；110、壳体；111、连接柱；112、滑杆；113、滑轨；120、螺柱；121、限位环；122、固定环；123、第一斜齿轮；124、第二斜齿轮；125、转轴；126、圆形把手；130、L型盖板；131、竖板；132、连接耳；133、滑槽；200、减震机构；210、置物槽；211、夹持弹簧；212、夹块；220、浮板。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1-8所示，一种LED显示屏包装运输防碰撞装置，包括支撑机构100和减震机构200，支撑机构100包括壳体110、螺柱120和L型盖板130，壳体110相对的两内腔壁关于其竖直中心线对称固连有多个连接柱111，连接柱111的一端滑动套接有滑杆112的一端，壳体110的一内腔壁下部固连有滑轨113，壳体110的内本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种LED显示屏包装运输防碰撞装置，其特征在于，包括支撑机构(100)和减震机构(200)，所述支撑机构(100)包括壳体(110)、螺柱(120)和L型盖板(130)，所述壳体(110)相对的两内腔壁关于其竖直中心线对称固连有多个连接柱(111)，所述连接柱(111)的一端滑动套接有滑杆(112)，所述壳体(110)的一内腔壁下部固连有滑轨(113)，所述壳体(110)的内腔对应滑轨(113)的位置设置有螺柱(120)，所述螺柱(120)的底端转动套接有限位环(121)，所述限位环(121)的底面固连有壳体(110)的内腔底壁，所述螺柱(120)的顶端转动套接有固定环(122)的一端，所述固定环(122)的另一端固连有壳体(110)的内腔侧壁，所述螺柱(120)的上端套接固定有第一斜齿轮(123)，所述壳体(110)的一侧壁临近第一斜齿轮(123)的位置转动套接有转轴(125)，所述转轴(125)的一端固连有第二斜齿轮(124)，所述转轴(125)的另一端固连有圆形把手(126)，所述壳体(110)的内腔自下而上依次设置有多个L型盖板(130)，所述L型盖板(130)顶面的两侧中部关于其竖直中心线对称固连有两个竖板(131)，其中一个临近螺柱(120)的竖板(131)外壁固连有连接耳(132)，所述连接耳(132)内旋合连接有螺柱(120)，另一个临近滑轨(113)的竖...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄家俊，丁震宇，王姗，
申请(专利权)人：深圳市添越高科有限公司，
类型：新型
国别省市：
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