本实用新型专利技术公开了一种电气设备的减震夹紧装置，包括减震机构，所述减震机构的上方安装有夹紧机构，所述夹紧机构包括夹爪、夹爪轮齿和压缩杆，所述夹爪固接于限位块上，所述限位块上设置有夹爪轮齿；所述压缩杆位于所述夹爪的一侧，且压缩杆的圆周面上设置有与所述夹爪轮齿啮合传动的轮齿；所述压缩杆内还活动套设有弹簧杆，且所述弹簧杆的一端伸出于所述压缩杆外，弹簧杆的外侧还设置有第一弹簧；所述压缩杆、弹簧杆和限位块的外侧还罩设有壳体，所述壳体的下方还通过支撑柱固接有所述减震机构。压缩杆下移，会通过其上的轮齿与固接于限位块上的夹爪轮齿啮合传动，并使三个限位块夹紧电气设备的支脚，达到减震的同时能够夹紧电气设备的目的。电气设备的目的。电气设备的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种电气设备的减震夹紧装置
[0001]本技术涉及电气设备领域，具体是一种电气设备的减震夹紧装置。
技术介绍
[0002]电气设备是在电力系统中对发电机、变压器、电力线路、断路器等设备的统称。
[0003]目前的多数减震装置中只有单一的减震功能，当电气设备安装于上时，不能保证安装的稳定性，因此需要设计一种可以在减震的同时能够夹紧电气设备的夹紧机构，
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种电气设备的减震夹紧装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电气设备的减震夹紧装置，包括减震机构，所述减震机构的上方安装有用于夹紧电气设备支脚的夹紧机构，所述夹紧机构包括夹爪、夹爪轮齿和压缩杆，所述夹爪固接于限位块上，所述限位块的一侧为圆弧形，且其上设置有夹爪轮齿；所述压缩杆位于所述夹爪的一侧，且压缩杆的圆周面上设置有与所述夹爪轮齿啮合传动的轮齿；所述压缩杆内还活动套设有弹簧杆，且所述弹簧杆的一端伸出于所述压缩杆外，弹簧杆的外侧还设置有第一弹簧；所述压缩杆、弹簧杆和限位块的外侧还罩设有壳体，所述壳体的下方还通过支撑柱固接有所述减震机构。
[0007]作为本技术进一步的方案：所述夹爪的数量有三个，并均匀布设于所述压缩杆的周侧上。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述夹爪的一端还固接有夹紧块，所述夹紧块上开设有防滑纹。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述减震机构包括上位连接块、滑动壳体和下位连接块；所述支撑柱固接于所述滑动壳体上，所述上位连接块的上方固接有弹簧杆，下方通过移动杆活动安装在开设于下位连接块内的孔中；所述滑动壳体罩设于所述上位连接块和所述下位连接块的周侧上，且所述滑动壳体的内侧面为具有倾角的楔面，所述上位连接块和下位连接块的相对端面上分别开设有与所述楔面相匹配的楔面；三个楔面上滑动设置有活动球；所述下位连接块的一端还通过第二弹簧固接于底座上。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述活动球的数量为多个，并均匀分布于所述滑动壳体的楔面上。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.因为目前的多数减震装置中只有单一的减震功能，当电气设备安装于上时，不能保证安装的稳定性，因此需要设计一种可以在减震的同时能够夹紧电气设备的夹紧机构，具体设计如下：三个夹爪可以在三个角度稳定的夹紧电气设备的支脚；当电气设备的支脚首先接触到压缩杆时，压缩杆会下移，并与第一弹簧接触，通过第一弹簧的形变产生第一
重减震效果；而压缩杆下移，会通过其上的轮齿与固接于限位块上的夹爪轮齿啮合传动，并使三个限位块夹紧电气设备的支脚，达到减震的同时能够夹紧电气设备的目的。
[0013]2.通过实施例中的第一重减震，将剩下的冲击力传入到减震机构中，剩下的冲击力会首先压迫滑动壳体向下移动，通过三个楔面压缩活动球向上位连接块和下位连接块相对的端面之间移动，进而压迫下位连接块向下压迫第二弹簧，使第二弹簧形变，完成第二重减震；相对于减震气缸，上述机构的减震过程更加平稳，并且，活动球和三个楔面的挤压使减震范围更加紧凑，相同情况下，更加适合作为第二重减震机构来为电气设备提供减震。
附图说明
[0014]图1为一种电气设备的减震夹紧装置的结构示意图。
[0015]图2为一种电气设备的减震夹紧装置中夹紧机构的结构示意图。
[0016]图3为一种电气设备的减震夹紧装置中夹爪和压缩杆配合的结构示意图。
[0017]图4为一种电气设备的减震夹紧装置中减震机构的结构示意图。
[0018]图中：1-夹紧机构、101-夹爪、102-限位块、103-夹爪轮齿、104-壳体、105-第一弹簧、106-支撑柱、107-弹簧杆、108-压缩杆、2-减震机构、201-上位连接块、202-滑动壳体、203-活动球、204-移动杆、205-下位连接块、206-底座、207-第二弹簧、3-夹紧块。
具体实施方式
[0019]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0020]实施例1
[0021]请参阅图1-4，一种电气设备的减震夹紧装置，包括减震机构2，所述减震机构2的上方安装有用于夹紧电气设备支脚的夹紧机构1，所述夹紧机构1包括夹爪101、夹爪轮齿103和压缩杆108，所述夹爪101固接于限位块102上，所述限位块102的一侧为圆弧形，且其上设置有夹爪轮齿103；所述压缩杆108位于所述夹爪101的一侧，且压缩杆108的圆周面上设置有与所述夹爪轮齿103啮合传动的轮齿；所述压缩杆108内还活动套设有弹簧杆107，且所述弹簧杆107的一端伸出于所述压缩杆108外，弹簧杆107的外侧还设置有第一弹簧105；所述压缩杆108、弹簧杆107和限位块102的外侧还罩设有壳体104，所述壳体104的下方还通过支撑柱106固接有所述减震机构2。
[0022]所述夹爪101的数量有三个，并均匀布设于所述压缩杆108的周侧上。
[0023]因为目前的多数减震装置中只有单一的减震功能，当电气设备安装于上时，不能保证安装的稳定性，因此需要设计一种可以在减震的同时能够夹紧电气设备的夹紧机构，具体设计如下：三个所述夹爪101可以在三个角度稳定的夹紧电气设备的支脚；当电气设备的支脚首先接触到压缩杆108时，所述压缩杆108会下移，并与所述第一弹簧105接触，通过第一弹簧105的形变产生第一重减震效果；而所述压缩杆108下移，会通过其上的轮齿与固接于所述限位块102上的夹爪轮齿103啮合传动，并使三个所述限位块102夹紧电气设备的支脚，达到减震的同时能够夹紧电气设备的目的。
[0024]实施例2
[0025]为了进一步提高本技术的减震效果，特在实施例1的基础上将常见的减震气缸换成了一种新的减震机构，具体请参阅图1-4，所述减震机构2包括上位连接块201、滑动
壳体202和下位连接块205；所述支撑柱106固接于所述滑动壳体202上，所述上位连接块201的上方固接有弹簧杆107，下方通过移动杆204活动安装在开设于下位连接块205内的孔中；所述滑动壳体202罩设于所述上位连接块201和所述下位连接块205的周侧上，且所述滑动壳体202的内侧面为具有倾角的楔面，所述上位连接块201和下位连接块205的相对端面上分别开设有与所述楔面相匹配的楔面；三个楔面上滑动设置有活动球203；所述下位连接块205的一端还通过第二弹簧207固接于底座206上。
[0026]所述活动球203的数量为多个，并均匀分布于所述滑动壳体202的楔面上。
[0027]通过实施例1中的第一重减震，将剩下的冲击力传入到减震机构2中，剩下的冲击力会首先压迫所述滑动壳体202向下移动，通过三个楔面压缩活动球203向所述上位连接块201和所述下位连接块205相对的端面之间移动，进而压迫所述下位连接块205本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电气设备的减震夹紧装置，包括减震机构（2），其特征在于，所述减震机构（2）的上方安装有用于夹紧电气设备支脚的夹紧机构（1），所述夹紧机构（1）包括夹爪（101）、夹爪轮齿（103）和压缩杆（108），所述夹爪（101）固接于限位块（102）上，所述限位块（102）的一侧为圆弧形，且其上设置有夹爪轮齿（103）；所述压缩杆（108）位于所述夹爪（101）的一侧，且压缩杆（108）的圆周面上设置有与所述夹爪轮齿（103）啮合传动的轮齿；所述压缩杆（108）内还活动套设有弹簧杆（107），且所述弹簧杆（107）的一端伸出于所述压缩杆（108）外，弹簧杆（107）的外侧还设置有第一弹簧（105）；所述压缩杆（108）、弹簧杆（107）和限位块（102）的外侧还罩设有壳体（104），所述壳体（104）的下方还通过支撑柱（106）固接有所述减震机构（2）。2.根据权利要求1所述的一种电气设备的减震夹紧装置，其特征在于，所述夹爪（101）的数量有三个，并均匀布设于所述压缩杆（108）的周侧上。3.根据权利要求1所述的一种电气设...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱海红，
申请(专利权)人：朱海红，
类型：新型
国别省市：
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