一种改良型汽车空调压缩机制造技术

本实用新型专利技术公开一种改良型汽车空调压缩机，包括离合器组件、前盖、后盖、前缸体、后缸体、后阀板组件、前阀板组件以及活塞和斜盘组件，前盖与前缸体连接，两者之间设有前阀板组件，后盖与后缸体连接，两者之间设有后阀板组件，前缸体与后缸体连接，两者之间设有密封垫，前盖上设置的离合器导线固定孔以及离合器组件中的线圈外设置有导线保护板，减少和降低线圈导线因破损而产生的故障模式，前阀板组件与后阀板组件的形状一致，提高装配速度，减少配料时间，降低成本，阀板上用弹性定位销装配，阀板容易加工，提高成品率，降低零件成本。降低零件成本。降低零件成本。

【技术实现步骤摘要】
一种改良型汽车空调压缩机


[0001]本技术涉及汽车空调压缩机
，尤其涉及一种改良型汽车空调压缩机。

技术介绍

[0002]随着人们生活条件的改善，汽车已经像80-90年代的自行车，摩托车一样，普及大众。汽车的驾乘体验影响着买车用户的决定，而影响驾乘体验有很多，其中汽车空调系统在炎热的夏天则是最好的用户体验输出点。压缩机是汽车空调系统的核心部件，空调系统的运行全靠压缩机的压缩能力，一旦压缩机出现故障，空调系统就会不工作，影响用户体验。所以降低压缩机的故障率一直是汽车厂家对压缩机生产厂家的要求，故障率指标逐年下降。导致压缩机不得不逐年改进故障点。现在的阀板都是一体成型，一面有定位凸台，凸台周边由于冲压和材料应力关系，容易变形，导致阀板组件安装后出现泄漏等问题，且因为有凸台，比较难再加工，再加工成本高昂。离合器是起到传动系统开关的作用，一旦线圈导线与汽车线插固定过松，就会引发导线与带轮干涉摩擦，导致导线短路，离合器失效等问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于针对上述问题，提供一种改良型汽车空调压缩机，其具有生产成本低、使用寿命长的特点。
[0004]本技术的目的是通过以下技术方案来实现：
[0005]一种改良型汽车空调压缩机，包括离合器组件、前盖、后盖、前缸体、后缸体、后阀板组件、前阀板组件以及活塞和斜盘组件，所述前盖与前缸体连接，两者之间设有前阀板组件，所述后盖与后缸体连接，两者之间设有后阀板组件；所述前盖上设置有离合器的导线固定孔，所述离合器组件中的线圈外壳上设置有导线保护板；所述前缸体与后缸体连接，两者之间设有密封垫，所述活塞与斜盘组件均设置在前缸体与后缸体形成的腔体内，且活塞与斜盘传动连接，汽车发动机驱动离合器，离合器吸合带动斜盘组件转动，活塞在缸体内做往复运动。
[0006]作为本技术的优选方案，所述前盖、前缸体、后缸体，后盖均由铝合金铸造而成，便于散热，且前缸体与后缸体通过螺栓连接。
[0007]作为本技术的优选方案，所述前盖上的导线固定孔，使离合器导线安装固定方便。所述离合器组件中的线圈外壳设置的导线保护板，保护导线不与带轮干涉。
[0008]作为本技术的优选方案，阀板组件包括吸气阀片、阀板、排气阀片和弹性定位销，且前、后阀板组件形状是一致，便于安装，不易出错。所述阀板组件通过弹性定位销来安装，定位吸气阀片和排气阀片位置，使阀板易于加工。
[0009]本技术的有益效果为，所述一种改良型汽车空调压缩机结构简单、易于实现，生产成本低，使用寿命长，其通过前盖上的导线固定孔和离合器线圈的导线保护板，减少和降低线圈导线因破损而产生的故障模式；前阀板组件与后阀板组件的形状一致，提高装配
速度，减少配料时间，降低成本；阀板上用弹性定位销装配，阀板容易加工，提高成品率，降低零件成本。
附图说明
[0010]图1为本技术一种改良型汽车空调压缩机的外观示意图；
[0011]图2为本技术一种改良型汽车空调压缩机的阀板组件结构示意图；
[0012]图3为本技术一种改良型汽车空调压缩机的前盖示意图；
[0013]图4为本技术一种改良型汽车空调压缩机的线圈示意图。
[0014]图中标记如下:
[0015]1、离合器组件；2、前盖；3、前缸体；4、后缸体；5、后盖；6、后阀板组件；7、密封垫；8、前阀板组件；9、吸气阀片；10、阀板；11、弹性定位销；12、排气阀片；13、导线固定孔；14、导线保护板。
具体实施方式
[0016]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本技术，而非对本技术的限定。
[0017]请参照图1至图4所示，一种改良型汽车空调压缩机，包括离合器组件1、前盖2、后盖5、前缸体3、后缸体4、后阀板组件6、前阀板组件8以及活塞和斜盘组件，所述前盖2与前缸体3连接，中间设有前阀板组件8，所述后盖5与后缸体4连接，中间设有后阀板组件6；所述前盖2上设置有离合器的导线固定孔13，所述离合器组件1中的线圈外壳上设置有导线保护板14；所述前缸体3与后缸体4连接，中间设有密封垫7，所述活塞与斜盘组件均设置在前缸体4与后缸体4形成的腔体内，且活塞与斜盘传动连接，汽车发动机驱动离合器，离合器吸合带动斜盘组件转动，活塞在缸体内做往复运动。
[0018]所述前盖2、前缸体3、后缸体4，后盖5均由铝合金铸造而成，便于散热，且前缸体3与后缸体4通过螺栓连接。
[0019]所述前盖2上的导线固定孔13，使离合器导线安装固定方便。所述离合器组件1中的线圈外壳设置的导线保护板14，保护导线不与带轮干涉。
[0020]阀板组件包括吸气阀片9、阀板10、排气阀片11和弹性定位销12，且前阀板组件8与后阀板组件6形状一致，便于安装，不易出错，同时阀板组件通过弹性定位销12来安装，定位吸气阀片9和排气阀片11位置，使阀板10易于加工。
[0021]本技术通过前盖2上的导线定位孔13和离合器组件1中线圈的导线保护板14，保护线圈导线因与带轮干涉产生破损，导致压缩机故障的几率减少和降低；前盖2、后盖5、前缸体3、后缸体4采用铝合金铸件，可使压缩机轻量化，加快自身的散热；前阀板组件8与后阀板组件6形状一致，提高装配速度，减少配料时间，降低成本；阀板10上用弹性定位销12装配，阀板10容易加工两平面，保证零件的平面度，粗糙度等关键因素，提高吸气阀片9、排气阀片12和阀板10组装时的成品率，降低零件成本，同时降低了压缩机因为阀板10在组装时吸气阀片9和排气阀片12不密封导致内部高压气体回流到吸气腔内，影响压缩机的整体制冷效果的风险。
[0022]以上实施例只是阐述了本技术的基本原理和特性，本技术不受上述实施
例限制，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种改良型汽车空调压缩机，其特征在于：包括离合器组件(1)、前盖(2)、后盖(5)、前缸体(3)、后缸体(4)、后阀板组件(6)、前阀板组件(8)以及活塞和斜盘组件；所述前盖(2)与前缸体(3)连接，两者之间设有前阀板组件(8)；所述后盖(5)与后缸体(4)连接，两者之间设有后阀板组件(6)；所述前缸体(3)与后缸体(4)连接，两者之间设有密封垫(7)，所述活塞与斜盘组件均设置在前缸体(3)与后缸体(4)形成的腔体内，且活塞与斜盘传动连接；所述前盖(2)上设置有离合器的导线固定孔(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈培清，
申请(专利权)人：无锡双鸟科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：