本实用新型专利技术公开了一种市政路面清雪装置，涉及市政技术领域，包括主体架，所述主体架前后两侧面的下部均放置有两个相对称的履带轮，两组所述履带轮相互靠近的一侧面均固定安装有从动轮。该市政路面清雪装置，在该装置镶嵌行走的过程中，通过铲雪板对地面的雪进行铲除，并引导至空槽的内部，通过伺服电机三的顺时针旋转带动滚筒进行转动，从而带动刷毛进行旋转，对铲雪板上的雪进行打散，并通过旋转时的离心力将打散的雪甩到空槽的内部，并通过伺服电机二的逆时针旋转带动辊轴进行旋转，从而带动输送带进行转动，将空槽内的雪向上进行输送，在使用前将集雪筒放到放置槽内，从而向上输送的雪下落至集雪筒的内部进行收集。输送的雪下落至集雪筒的内部进行收集。输送的雪下落至集雪筒的内部进行收集。
【技术实现步骤摘要】
一种市政路面清雪装置
[0001]本技术涉及市政
，具体为一种市政路面清雪装置。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，人民生活水平的不断提高，人们对生存环境的要求越来越高，与此同时，市政交通运输业的发展也对路面环境提出了更高的要求，冬季的冰雪却给人们生存环境和路面交通带来了不利的影响，因此在市政道路维护的过程中，通常会使用清雪装置来对道路上的积雪进行清理。
[0003]市政路面清雪装置在使用的过程中，通常是采用大型的推土机或者撒盐的方式对路面的积雪进行清理，容易造成大量的资源浪费，不便于对小型路面积雪的清扫。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种市政路面清雪装置，解决了市政路面清雪装置不便于小型道路使用的问题。
[0005]本技术为解决上述技术问题，提供如下技术方案：一种市政路面清雪装置，包括主体架，所述主体架前后两侧面的下部均放置有两个相对称的履带轮，两组所述履带轮相互靠近的一侧面均固定安装有从动轮，且两组从动轮相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接在主体架的正面和背面。
[0006]所述主体架正面的下部和背面的下部均固定安装有固定架，每个所述固定架的内侧壁均固定安装有伺服电机一，每个所述伺服电机一的输出端均固定安装有主动轮，且两个主动轮分别通过传动带与两组从动轮传动连接，所述主体架的右侧面开设有空槽，所述主体架的左侧面开设有放置槽，且放置槽和空槽之间通过联通槽相连通，所述联通槽内部的左侧和空槽内部的右侧均固定铰接有辊轴，且两个辊轴之间通过输送带传动连接，所述主体架正面的左侧固定安装有伺服电机二，且伺服电机二的输出端贯穿主体架并与辊轴的输入端固定连接。
[0007]进一步的，每组所述履带轮之间均通过履带传动连接，所述履带的外侧面与固定架的内侧壁之间留有间隙。
[0008]通过采用上述技术方案，更好的通过履带让该装置在雪地上行走，避免履带转动时与固定架发生碰撞干涉的问题。
[0009]进一步的，所述主体架右侧面的上部固定安装有遮挡架。
[0010]通过采用上述技术方案，更好的对雪进行阻挡，避免甩出的问题。
[0011]进一步的，所述主体架右侧面的下部固定安装有两个相对称的固定板，两个所述固定板之间通过销轴固定铰接有滚筒，所述滚筒的外表面固定安装有整圈的刷毛。
[0012]通过采用上述技术方案，更好的通过滚筒和刷毛的转动将铲雪板上的雪进行打散并甩到空槽的内部。
[0013]进一步的，所述固定板的正面固定安装有伺服电机三，且伺服电机三的输出端与
滚筒的输入端固定连接。
[0014]通过采用上述技术方案，更好的通过伺服电机三带动滚筒进行旋转。
[0015]进一步的，所述主体架右侧面的下部固定安装铲雪板，且铲雪板底端所在的水平面与履带的底面位于同一水平面。
[0016]通过采用上述技术方案，更好的通过铲雪板对地面的雪进行铲除。
[0017]与现有技术相比，该市政路面清雪装置具备如下有益效果：
[0018]1、本技术通过设置有主体架，配合使用固定架、伺服电机一、履带轮和履带，在使用的过程中，通过伺服电机一的运转带动主动轮进行转动，主动轮通过传动带带动两侧的从动轮进行转动，从而带动履带轮进行转动，通过履带带动该装置进行行走。
[0019]2、本技术通过设置有主体架，配合使用铲雪板、伺服电机三和滚筒，在该装置镶嵌行走的过程中，通过铲雪板对地面的雪进行铲除，并引导至空槽的内部，通过伺服电机三的顺时针旋转带动滚筒进行转动，从而带动刷毛进行旋转，对铲雪板上的雪进行打散，并通过旋转时的离心力将打散的雪甩到空槽的内部，并通过伺服电机二的逆时针旋转带动辊轴进行旋转，从而带动输送带进行转动，将空槽内的雪向上进行输送，在使用前将集雪筒放到放置槽内，从而向上输送的雪下落至集雪筒的内部进行收集。
附图说明
[0020]图1为本技术结构示意图；
[0021]图2为本技术履带与履带轮的内部连接图；
[0022]图3为本技术伺服电机三与滚筒连接图；
[0023]图4为本技术主体架侧视图；
[0024]图5为本技术主体架剖视图。
[0025]图中：1-主体架，2-遮挡架，3-空槽，4-刷毛，5-铲雪板，6-伺服电机三， 7-履带轮，8-履带，9-伺服电机一，10-固定架，11-伺服电机二，12-主动轮， 13-传动带，14-从动轮，15-滚筒，16-固定板，17-放置槽，18-联通槽，19-输送带，20-辊轴。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]请参阅图1-5，本技术提供一种技术方案：一种市政路面清雪装置，包括主体架1，主体架1前后两侧面的下部均放置有两个相对称的履带轮7，两组履带轮7相互靠近的一侧面均固定安装有从动轮14，且两组从动轮14相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接在主体架1的正面和背面。
[0028]主体架1正面的下部和背面的下部均固定安装有固定架10，每个固定架10 的内侧壁均固定安装有伺服电机一9，每个伺服电机一9的输出端均固定安装有主动轮12，且两个主动轮12分别通过传动带13与两组从动轮14传动连接，主体架1的右侧面开设有空槽3，主体架1的左侧面开设有放置槽17，且放置槽 17和空槽3之间通过联通槽18相连通，联通槽18
内部的左侧和空槽3内部的右侧均固定铰接有辊轴20，且两个辊轴20之间通过输送带19传动连接，主体架1正面的左侧固定安装有伺服电机二11，且伺服电机二11的输出端贯穿主体架1并与辊轴20的输入端固定连接，每组履带轮7之间均通过履带8传动连接，履带8的外侧面与固定架10的内侧壁之间留有间隙，更好的通过履带8让该装置在雪地上行走，避免履带8转动时与固定架10发生碰撞干涉的问题，主体架 1右侧面的上部固定安装有遮挡架2，更好的对雪进行阻挡，避免甩出的问题，主体架1右侧面的下部固定安装有两个相对称的固定板16，两个固定板16之间通过销轴固定铰接有滚筒15，滚筒15的外表面固定安装有整圈的刷毛4，更好的通过滚筒15和刷毛4的转动将铲雪板5上的雪进行打散并甩到空槽3的内部，固定板16的正面固定安装有伺服电机三6，且伺服电机三6的输出端与滚筒15 的输入端固定连接，伺服电机一9、伺服电机二11和伺服电机三6是指在伺服系统中控制机械元件运转的发动机，是一种补助马达间接变速装置，可使控制速度，位置精度非常准确，可以将电压信号转化为转矩和转速以驱动控制对象，转子转速受输入信号控制，并能快速反应，在电压信号为零时，无自转现象，伺服电机的控制端安装有电机控制器，通过集成电路的主动工作来控制伺服本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政路面清雪装置，包括主体架(1)，其特征在于：所述主体架(1)前后两侧面的下部均放置有两个相对称的履带轮(7)，两组所述履带轮(7)相互靠近的一侧面均固定安装有从动轮(14)，且两组从动轮(14)相互靠近的一侧面均通过销轴固定铰接在主体架(1)的正面和背面；所述主体架(1)正面的下部和背面的下部均固定安装有固定架(10)，每个所述固定架(10)的内侧壁均固定安装有伺服电机一(9)，每个所述伺服电机一(9)的输出端均固定安装有主动轮(12)，且两个主动轮(12)分别通过传动带(13)与两组从动轮(14)传动连接，所述主体架(1)的右侧面开设有空槽(3)，所述主体架(1)的左侧面开设有放置槽(17)，且放置槽(17)和空槽(3)之间通过联通槽(18)相连通，所述联通槽(18)内部的左侧和空槽(3)内部的右侧均固定铰接有辊轴(20)，且两个辊轴(20)之间通过输送带(19)传动连接，所述主体架(1)正面的左侧固定安装有伺服电机二(11)，且伺服电机二(11)的输出端贯穿主体架(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：呼梦缘，
申请(专利权)人：海安绒克纺织有限公司，
类型：新型
国别省市：
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