一种汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构制造技术

汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构，包括支撑固定条、刺毛条、圆毛条；支撑固定条包括支撑部、连接部、固定部；支撑部设置在连接部的顶端，固定部设置在连接部的底端，支撑部、连接部、固定部为一体式结构，在连接部上靠近固定部的一侧加工有多个夹钉孔，通过夹钉将固定部与汽车座椅泡沫内部的钢丝固定；刺毛条包覆在支撑部外表面，刺毛条与连接部缝制后固定在座椅基部护面相邻的两个裁片之间；圆毛条包覆可拆卸护面相邻的两个裁片缝纫接头后固定在可拆卸护面的底部，或圆毛条包裹一圆柱形的支撑条，包裹支撑条对折后的圆毛条通过装饰线缝制在可拆卸护面的底部。该结构实现基部护面的拉紧，使座椅基部护面平整，方便与可拆卸护面连接固定。接固定。接固定。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构


[0001]本技术属于汽车座椅领域，具体涉及一种汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构。

技术介绍

[0002]为了满足人们对汽车座椅护面材质、色彩、造型等方面的需求，中国专利CN 204915381 U公开了“一种可拆卸护面汽车座椅”，该座椅将可拆卸靠背护面与靠背的连接方式以及可拆卸座垫护面与坐垫的连接方式设计成拉链连接或不粘扣连接或按扣连接，以实现座垫护面、靠背护面、头枕护面的全部替换，便于更改很多造型。然而，由于基部护面是套装在泡沫上，采用传统的不粘扣连接形式将可拆卸护面进行固定，将出现可拆卸护面连接强度不好，且久坐后可拆卸护面会出现褶皱或往中心聚集的现象，护面表面不平整。

技术实现思路

[0003]鉴于上述技术问题和缺陷，本技术的目的在于提供一种汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构，该拉紧结构的结构简单，使用方便，不仅能够使座椅基部护面达到拉紧效果，还能够增加座椅基部护面与可拆卸护面的连接强度，使护面久坐后仍能保持平整，不会出现褶皱。
[0004]为实现上述目的，本技术是采用如下技术方案实现的：
[0005]汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构，包括支撑固定条、刺毛条、圆毛条；其中，所述支撑固定条包括支撑部、连接部、固定部；所述支撑部和固定部均为圆柱形结构，支撑部设置在连接部的顶端，固定部设置在连接部的底端，支撑部、连接部、固定部为一体式结构，在所述连接部上靠近固定部的一侧加工有多个夹钉孔，通过夹钉将固定部与汽车座椅泡沫内部的钢丝固定；所述刺毛条包覆在支撑部外表面，刺毛条与连接部缝制后固定在座椅基部护面相邻的两个裁片之间；所述圆毛条包覆可拆卸护面相邻的两个裁片缝纫接头后固定在可拆卸护面的底部，或所述圆毛条包裹一圆柱形的支撑条，包裹支撑条对折后的圆毛条通过装饰线缝制在可拆卸护面的底部。
[0006]本技术的优点和有益效果：本技术提供的固定支撑拉紧结构的结构简单，使用方便，通过支撑固定条不仅能够实现对座椅基部护面的固定，还能实现基部护面的拉紧效果，使座椅基部护面平整，方便与可拆卸护面连接固定，增加与可拆卸护面的连接强度；另外，圆毛条内有支撑，保证圆毛条与刺毛条的有效接触，采用该结构对可拆卸座椅的护面进行连接固定后，座椅久坐后护面仍能保持平整，不会出现褶皱，不影响美观。
附图说明
[0007]图1是本技术固定支撑拉紧结构与座椅基部护面和可拆卸护面的连接示意图；
[0008]图2是本技术支撑固定条的结构示意图；
[0009]图3是本技术支撑固定条与刺毛条的连接示意图；
[0010]图4是本技术支撑固定条与泡沫内部钢丝的连接示意图；
[0011]图5是本技术圆毛条与可拆卸护面通过支撑条连接的示意图。
具体实施方式
[0012]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0013]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0014]在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0015]参阅图1至图5，本技术提供的汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构，包括支撑固定条1、刺毛条2、圆毛条3；其中，所述支撑固定条1包括长条形支撑部a、连接部b、长条形固定部c；所述支撑部a和固定部c均为圆柱形结构，支撑部a设置在连接部b的顶端，固定部a设置在连接部b的底端，支撑部a、连接部b、固定部c为一体式结构，在所述连接部b上靠近固定部c的一侧加工有多个椭圆形的夹钉孔d，通过夹钉4将固定部c与汽车座椅泡沫A内部的钢丝5固定；所述刺毛条2包覆在支撑部a外表面，刺毛条2与连接部b缝制后固定在座椅基部护面B相邻的两个裁片6之间；所述圆毛条3包覆可拆卸护面C相邻的两个裁片缝纫接头后，通过缝纫的方式固定在可拆卸护面C的底部；当可拆卸护面C为一整体结构时，所述圆毛条3包裹一圆柱形的支撑条7，包裹支撑条7对折后的圆毛条3通过装饰线缝制在可拆卸护面C的底部。
[0016]以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.汽车座椅可拆卸护面固定支撑拉紧结构，其特征在于，包括支撑固定条、刺毛条、圆毛条；其中，所述支撑固定条包括支撑部、连接部、固定部；所述支撑部和固定部均为圆柱形结构，支撑部设置在连接部的顶端，固定部设置在连接部的底端，支撑部、连接部、固定部为一体式结构，在所述连接部上靠近固定部的一侧加工有多个夹钉孔，通过...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚忠鹤，房志伟，鞠琳，杨卫，袁博婷，刘格崃，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：