本实用新型专利技术一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置，包括测量机构、输送带、产品托盘和工控计算机，产品托盘与输送带连接，压缩机总成定位在产品托盘上；测量机构包括支撑架、升降气缸、测量盘组件、滑轨组件和缓冲器，支撑架定位在输送带外侧，支撑架设有竖板和顶板；滑轨组件与竖板连接，测量盘组件通过滑动板与滑轨组件连接；升降气缸定位在顶板上，升降气缸与滑动板连接；缓冲器与竖板连接，滑动板向下滑动时，测量盘组件抵在缓冲器上。本实用新型专利技术采用在线检测的方式，自动化程度高、稳定性好，可实现无人操作，能对多种型号的压缩机离合器间隙测量，适用范围广；另外测量精度可达0.01mm，有效的提高了产品的检测效率和合格率。率。率。
【技术实现步骤摘要】
一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置
[0001]本技术属于汽车空调压缩机
，涉及一种检测装置，特别涉及一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置。
技术介绍
[0002]汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。汽车空调压缩机中设有离合器，离合器主要包括皮带轮、驱动盘和电磁线圈，皮带轮与驱动盘平行且具有间隙，驱动盘上安装有弹簧片，皮带轮内安装有滚动轴承，电磁线圈中安装有电磁绕线，驱动盘上的摩擦盘在弹簧片的作用下可轴向移动及复位。其工作原理是当电流通过电磁线圈时，产生电磁吸力使压缩机的离合器吸盘和自由转动的带轮吸合，从而驱动压缩机工作；当把电流切断，吸力消失，靠弹簧片作用把吸盘和带轮分开，压缩机停止工作。
[0003]离合器吸合分离间隙指的是离合器吸盘和带轮的吸合分离两个状态之间的间隙值S，它是离合器的一项重要指标，直接关系到离合器的性能，乃至汽车空调制冷系统的质量；该间隙值S通常控制在0.3mm~0.8mm之间，并且两吸合面的平行度在0.2mm以内；为了控制该间隙值，通常做法是采用通止规的方法实现，即0.3mm塞片通0.8mm塞片止即为装配合格。通过人工采用通止规检测，不仅劳动力成本大、测试效率低下，同时人工测量误差大，测量精度低，产品质量无法保证，易产生次品或者废品，影响正品率。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是提供一种结构简单合理、通用性强、操作简便、测量精准度高且效率高的空调压缩机离合器间隙在线测量装置，有效的解决了现有技术存在的问题。
[0005]本技术为实现上述目的采用的技术方案是：一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置，包括测量机构、输送带、产品托盘和工控计算机，所述产品托盘与输送带连接，待测量的压缩机总成定位在产品托盘上；所述测量机构包括支撑架、升降气缸、测量盘组件、滑轨组件和缓冲器，所述支撑架定位在输送带外侧，支撑架前侧设有用于安装滑轨组件的竖板，支撑架上端设有用于安装升降气缸的顶板；所述滑轨组件竖直设置并与竖板的前端面连接，所述测量盘组件水平设置并通过滑动板与滑轨组件连接，且测量盘组件位于产品托盘上侧；所述升降气缸竖直定位在顶板上，且升降气缸的伸缩杆与滑动板连接；所述缓冲器定位在竖板的前端面靠下方的位置，滑动板向下滑动时，测量盘组件可抵在缓冲器上；升降气缸的控制阀以及缓冲器分别与工控计算机连接。
[0006]本技术的进一步技术方案是：还包括离合器通电机构，所述离合器通电机构包括伸缩气缸、电源插接座以及与直流电源电性连接的导电端子；所述伸缩气缸水平设置并与支撑架固定连接，导电端子与伸缩气缸的伸缩杆绝缘连接；所述电源插接座定位在产品托盘上，电源插接座一端与压缩机总成的线束连接，电源插接座另一端与导电端子配合；伸缩气缸的控制阀与工控计算机连接。
[0007]本技术的进一步技术方案是：所述测量盘组件包括安装板和至少3个位移传感器，所述安装板水平设置并与滑动板连接，安装板上设有与位移传感器数量一致的传感器穿越孔，位移传感器绕安装板的中心环形阵列设置并与安装板连接，且位移传感器的测量头由对应的传感器穿越孔延伸至安装板下侧，位移传感器分别与工控计算机电性连接。
[0008]本技术一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置由于采用上述结构，具有如下有益效果：
[0009]1.本技术为在线检测，自动化程度高、稳定性好，可实现无人操作，能对多种型号的压缩机离合器间隙测量，适用范围广；另外，检测数据可存储可追溯，有效提高检测效率，节约人工成本；
[0010]2.本技术通过至少3个位移传感器对离合器间隙测量，测量精度可达0.01mm，测量精度高，有效的提高了产品的合格率。
[0011]下面结合附图和实施例对本技术一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置作进一步的说明。
附图说明
[0012]图1是本技术一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置的结构示意图；
[0013]附图标号说明：1-输送带，2-压缩机总成，3-产品托盘，4-电源插接座，5-导电端子，6-伸缩气缸，7-缓冲器，8-竖板，9-滑轨组件，10-支撑架，11-滑动板，12-顶板，13-升降气缸，14-位移传感器，15-安装板。
具体实施方式
[0014]如图1所示，本技术一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置，包括测量机构、输送带1、产品托盘3、离合器通电机构和工控计算机，所述产品托盘3与输送带1连接，待测量的压缩机总成2定位在产品托盘3上。
[0015]所述测量机构包括支撑架10、升降气缸13、测量盘组件、滑轨组件9和缓冲器7，支撑架10定位在输送带1外侧，支撑架10前侧设有用于安装滑轨组件9的竖板8，支撑架10上端设有用于安装升降气缸13的顶板12，所述滑轨组件9竖直设置并与竖板8的前端面连接。
[0016]所述测量盘组件包括安装板15和至少3个位移传感器14，在本实施例中，位移传感器14的数量为3个；所述安装板15水平设置并且安装板15位于产品托盘3上侧；另外，安装板15与滑动板11连接，通过滑动板11将安装板15与滑轨组件9连接，使得安装板15可上下滑动；安装板15上设有与位移传感器14数量一致的传感器穿越孔，位移传感器14绕安装板15的中心环形阵列设置并与安装板15连接，且位移传感器14的测量头由对应的传感器穿越孔延伸至安装板15下侧，3个位移传感器14分别与工控计算机电性连接。
[0017]所述升降气缸13竖直定位在顶板12上，且升降气缸13的伸缩杆与滑动板11连接；所述缓冲器7定位在竖板8的前端面靠下方的位置，滑动板11向下滑动时，安装板15可抵在缓冲器7上。
[0018]所述离合器通电机构包括伸缩气缸6、电源插接座4以及与直流电源电性连接的导电端子5；所述伸缩气缸6水平设置并与支撑架10固定连接，导电端子5与伸缩气缸6的伸缩杆绝缘连接；所述电源插接座4定位在产品托盘3上，电源插接座4一端与压缩机总成2的线
束连接，电源插接座4另一端与导电端子5配合。
[0019]本技术的伸缩气缸6的控制阀、升降气缸13的控制阀以及缓冲器7分别与工控计算机连接。
[0020]在压缩机装配时，压缩机的离合器吸盘组件与皮带轮组件需保证一定的间隙值S，通常该间隙值S主要控制在0.3mm~0.8mm之间，并且两吸合面的平行度在0.2mm以内。通过本技术一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置可以快速精确的测量出离合器吸盘组件与皮带轮组件的间隙值S，并通过工控计算机判断该间隙值S是否合格。
[0021]本技术的工作原理：输送带1将定位在产品托盘3上的压缩机总成2输送至测量机构下侧时，输送带1停止运行，升降气缸13通过滑动板11驱动测量盘组件沿滑轨组件9向下移动，当安装板15与缓冲器7接触后，工控计算机控制升降气缸13停止工作，3个位移传感器14的测量头顶在压缩机总成2的吸盘组件上；同时工控计算机控制6的伸缩杆伸出，导电端子5与电源插接座4配合，向压缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种空调压缩机离合器间隙在线测量装置，包括测量机构、输送带（1）、产品托盘（3）和工控计算机，所述产品托盘（3）与输送带（1）连接，待测量的压缩机总成（2）定位在产品托盘（3）上；其特征在于：所述测量机构包括支撑架（10）、升降气缸（13）、测量盘组件、滑轨组件（9）和缓冲器（7），所述支撑架（10）定位在输送带（1）外侧，支撑架（10）前侧设有用于安装滑轨组件（9）的竖板（8），支撑架（10）上端设有用于安装升降气缸（13）的顶板（12）；所述滑轨组件（9）竖直设置并与竖板（8）的前端面连接，所述测量盘组件水平设置并通过滑动板（11）与滑轨组件（9）连接，且测量盘组件位于产品托盘（3）上侧；所述升降气缸（13）竖直定位在顶板（12）上，且升降气缸（13）的伸缩杆与滑动板（11）连接；所述缓冲器（7）定位在竖板（8）的前端面靠下方的位置，滑动板（11）向下滑动时，测量盘组件可抵在缓冲器（7）上；升降气缸（13）的控制阀以及缓冲器（7）分别与工控计算机连接。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢运富，张文裕，黄宏成，
申请(专利权)人：广西光裕新能源汽车空调压缩机有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。