本实用新型专利技术具体是一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置，解决了现有吊运式轨排组装工法在应用中存在效率低下、成本高、干扰其他施工工序的问题。一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置，每个散枕单元均包括一个槽钢状支撑板；槽钢状支撑板的中部设置有两个齿轮，两根齿条分别与两个齿轮啮合；两根齿条的下表面滑动接触于各根齿条托辊上；每个槽钢状支撑板中部固定有固定吊点，固定吊点两侧对称设置有两个活动吊点，三块短轨枕连接于固定吊点与活动吊点的下方。本实用新型专利技术实现了对短轨枕精准布枕的目的，作业中不会对其他施工工序带来干扰，操作方便快捷，有效提高施工效率，降低了施工中的人工成本。降低了施工中的人工成本。降低了施工中的人工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置
[0001]本技术涉及铁路无砟道床用施工装置，具体是一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置。
技术介绍
[0002]弹性支撑块式无砟道床施工的基本工序是：首先将轨枕与钢轨组成轨排，绑扎道床结构钢筋，然后用专用的组合排架工装将轨排架空，通过精密测量手段空间定位后，浇注混凝土将轨枕永久固定在道床内，最后更换长轨形成无缝线路。目前，一般采用组装平台进行轨排的组装作业，即将轨枕置于组装平台上，各轨枕定位后，将组合排架置于轨枕上，安装扣件后形成轨排，再将组装完成的轨排吊运至施工位置。
[0003]然而实践表明，现有吊运式轨排组装工法在应用中存在以下问题：一是占用吊装设备时间长，施工效率低，成本高；二是使用吊装设备运送轨排时，对其他施工工序（如钢筋绑扎）带来一定的干扰，影响施工。
技术实现思路
[0004]本技术为了解决现有吊运式轨排组装工法在应用中存在效率低下、成本高、干扰其他施工工序的问题，提供了一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置。
[0005]本技术是采用如下技术方案实现的：
[0006]一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置，包括叉车和短轨枕，还包括挂接于叉车叉齿上的吊架，吊架的下方设置有两个钢轨同向放置且前后分布的散枕单元，每个散枕单元均包括一个与吊架固定连接且开口向上的槽钢状支撑板；
[0007]所述槽钢状支撑板的两个侧壁均为中间高左右低的对称结构；槽钢状支撑板的中部设置有两个相互啮合且左右分布的齿轮，且两个齿轮的尺寸一致，两个齿轮上分别固定穿设有两根齿轮轴，且两根齿轮轴的前、后端部均转动穿设于槽钢状支撑板的侧壁，其中一个齿轮轴上延伸设置有位于吊架外侧的摇柄；两个齿轮的下方分别设置有两根前后平行分布的齿条，两根齿条分别与两个齿轮啮合；槽钢状支撑板的下部设置有若干个左右平行分布且位于两根齿条下方的齿条托辊，两根齿条的下表面均沿左右方向滑动接触于各根齿条托辊上；
[0008]槽钢状支撑板的其中一个侧壁中部固定有一个固定吊点，固定吊点的左侧与右侧对称设置有两个活动吊点，两个活动吊点分别与两根齿条固定连接；三块短轨枕一一对应地连接于固定吊点与活动吊点的下方。
[0009]本技术利用两个齿轮带动两根齿条，使得两根齿条分别向左侧与右侧伸出或缩回，由此改变两个活动吊点与固定吊点的间距，同时利用两个齿轮的啮合关系保证两个齿条伸出或缩回的距离相等，进而保证两个活动吊点与固定吊点之间的间距相等，由此实现对短轨枕精准布枕的目的；在此过程中，两根齿条滑动接触于各根齿条托辊上，以减少两根齿条的移动阻力。
[0010]工作时，首先将叉车行驶至短轨枕垛处，接着两名作业人员手持两个摇柄转动齿轮轴，带动位于左侧的两个齿轮逆时针转动、位于右侧的两个齿轮顺时针转动，继而带动两对齿条均相向运动，由此将两对活动吊点分别移动至两个槽钢状支撑板的中部；然后将叉齿上升，使得两个散枕单元均位于短枕垛的上方，接着工作人员将六块短轨枕一一对应地连接于两个固定吊点与四个活动吊点的下方；而后继续提升叉齿，将六块短轨枕提起；接着将叉车行驶至布枕作业面，两名作业人员手持两个摇柄转动齿轮轴，带动位于左侧的两个齿轮顺时针转动、位于右侧的两个齿轮逆时针转动，进而带动两对齿条均朝向远离槽钢状支撑板中部的方向运动，拉大每个散枕单元的两个活动吊点的间距，直到每个散枕单元的三块短轨枕的间距符合设计间距，由此实现对短轨枕精准布枕的目的，克服了现有吊运式轨排组装工法在应用中存在效率低下、成本高、干扰其他施工工序的问题。
[0011]所述吊架包括两根与钢轨同向放置且前后分布的纵梁和固定连接于两者之间的若干根横梁；两个散枕单元分别设置于两根纵梁的下方；每根纵梁的上表面均固定有若干个左右分布的门型吊环，两根叉齿对应穿设于各个门型吊环内。
[0012]多个门型吊环的结构设计方便将吊架与叉车的叉齿连接，在保证连接处的牢固性的基础上，进一步增加了本散枕装置安装时的便捷性。
[0013]固定吊点与两个活动吊点的下方各设置有一个卡接于短轨枕上的倒T型吊具，且固定吊点与两个活动吊点分别通过铁链与三个倒T型吊具对应连接。
[0014]倒T型吊具能够卡接于短轨枕的燕尾型凹槽内，方便将短轨枕吊起，方便安装，方便拆卸，有效提高了施工效率。
[0015]所述齿轮为两端半径不等的异形齿轮，每个散枕单元的两个齿轮相对放置，且两者的两个小口端相互啮合、两个大口端分别与两根齿条对应啮合。
[0016]异形齿轮的结构设计能够有效防止每个散枕单元的两个齿轮在长时间转动后发生相对滑动，避免了齿轮滑动影响齿轮与齿条传动的问题，进而增加了本散枕装置运行时的稳定性。
[0017]两根齿条远离齿轮的一端分别固定有两根位于槽钢状支撑板上方的固定钢筋，两个活动吊点分别固定于两根固定钢筋的端部，每根固定钢筋上均套设有一个位于活动吊点与齿条之间且沿左右方向滚动接触于槽钢状支撑板侧壁上的滚轮。
[0018]滚轮的结构设计能够将两个固定钢筋的滑动转变为滚动，进而减小两个固定钢筋移动时的阻力，减小了本散枕装置操作时的劳动强度。
[0019]每根齿条托辊的辊轴均转动穿设于槽钢状支撑板的两个侧壁。
[0020]两个固定吊点与四个活动吊点均设置于吊架的内侧。
[0021]每根齿轮轴均通过两个轴承转动穿设于槽钢状支撑板的两个侧壁。
[0022]本技术结构设计合理可靠，实现了对短轨枕精准布枕的目的，而且通过叉车即可完成散枕作业，作业中不会对其他施工工序带来干扰，同时操作方便快捷，有效提高施工效率，进一步的，仅需三到四人即可完成散枕作业，降低了施工中的人工成本与劳动强度，具有方便制造、运行稳定、方便安装、方便拆卸的优点，在弹性支撑块式无砟轨道施工时可替代轨排组装平台。
附图说明
[0023]图1是本技术的结构示意图；
[0024]图2是本技术中吊架的结构示意图。
[0025]图中，1-槽钢状支撑板，2-齿轮，3-齿轮轴，4-摇柄，5-齿条，6-齿条托辊，7-固定吊点，8-活动吊点，9-纵梁，10-横梁，11-门型吊环，12-固定钢筋，13-滚轮。
具体实施方式
[0026]一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置，包括叉车和短轨枕，还包括挂接于叉车叉齿上的吊架，吊架的下方设置有两个钢轨同向放置且前后分布的散枕单元，每个散枕单元均包括一个与吊架固定连接且开口向上的槽钢状支撑板1；
[0027]所述槽钢状支撑板1的两个侧壁均为中间高左右低的对称结构；槽钢状支撑板1的中部设置有两个相互啮合且左右分布的齿轮2，且两个齿轮2的尺寸一致，两个齿轮2上分别固定穿设有两根齿轮轴3，且两根齿轮轴3的前、后端部均转动穿设于槽钢状支撑板1的侧壁，其中一个齿轮轴3上延伸设置有位于吊架外侧的摇柄4；两个齿轮2的下方分别设置有两根前后平行分布的齿条5，两根齿条5分别与两个齿轮2啮合；槽钢状支撑板1的下部设置有若干个左本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置，包括叉车和短轨枕，其特征在于：还包括挂接于叉车叉齿上的吊架，吊架的下方设置有两个钢轨同向放置且前后分布的散枕单元，每个散枕单元均包括一个与吊架固定连接且开口向上的槽钢状支撑板（1）；所述槽钢状支撑板（1）的两个侧壁均为中间高左右低的对称结构；槽钢状支撑板（1）的中部设置有两个相互啮合且左右分布的齿轮（2），且两个齿轮（2）的尺寸一致，两个齿轮（2）上分别固定穿设有两根齿轮轴（3），且两根齿轮轴（3）的前、后端部均转动穿设于槽钢状支撑板（1）的侧壁，其中一个齿轮轴（3）上延伸设置有位于吊架外侧的摇柄（4）；两个齿轮（2）的下方分别设置有两根前后平行分布的齿条（5），两根齿条（5）分别与两个齿轮（2）啮合；槽钢状支撑板（1）的下部设置有若干个左右平行分布且位于两根齿条（5）下方的齿条托辊（6），两根齿条（5）的下表面均沿左右方向滑动接触于各根齿条托辊（6）上；槽钢状支撑板（1）的其中一个侧壁中部固定有一个固定吊点（7），固定吊点（7）的左侧与右侧对称设置有两个活动吊点（8），两个活动吊点（8）分别与两根齿条（5）固定连接；三块短轨枕一一对应地连接于固定吊点（7）与活动吊点（8）的下方。2.根据权利要求1所述的一种用于弹性支撑块式无砟道床施工的散枕装置，其特征在于：所述吊架包括两根与钢轨同向放置且前后分布的纵梁（9）和固定连接于两者之间的若干根横梁（10）；两个散枕单元分别设置于两根纵梁（9）的下方；每根纵梁（9）的上表面均固定有若干个左右分布的门型吊环（...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈晋，康艳军，徐彦军，汪梨园，张治荣，冯爱，郑天明，高飞，
申请(专利权)人：中铁十七局集团第五工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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