本实用新型专利技术公开了一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，包括动力握柄、盖片、充电接口、控制开关、接头、转动结构和固定头，本实用新型专利技术通过优化设置了动力握柄和转动结构，以电动马达作为动力源，在主动齿轮和从动齿轮的减速作用下，使传动杆带动接杆转动，接杆底部的上筒座通过轴承块和下筒座之间的转动配合，使下筒座处于任意角度均可进行转动，从而在下筒座的作用下使安装在套杆内侧的螺丝刀头进行旋转，解决了现有技术的全能螺丝刀通常为手动使用，并且无人机内部元件安装精细，螺丝刀不便对元件重叠交错处的螺栓进行施力，使无人机拆修效率相对较差的问题。相对较差的问题。相对较差的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种无人机维修拆机用全能螺丝刀
[0001]本技术涉及无人机维修相关领域，具体是一种无人机维修拆机用全能螺丝刀。
技术介绍
[0002]无人驾驶飞机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与有人驾驶飞机相比，无人机往往更适合那些肮脏或危险的任务，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，民用方面，无人机行业应用，是无人机真正的刚需；在无人机进行拆机维修时需要利用可安装多种螺丝头的全能螺丝刀将无人机上不同类别的螺丝拆下。
[0003]现有技术的全能螺丝刀通常为手动使用，并且无人机内部元件安装精细，螺丝刀不便对元件重叠交错处的螺栓进行施力，使无人机的拆修效率相对较差。
技术实现思路
[0004]因此，为了解决上述不足，本技术在此提供一种无人机维修拆机用全能螺丝刀。
[0005]本技术是这样实现的，构造一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，该装置包括螺丝刀本体，所述螺丝刀本体包括动力握柄、盖片、充电接口、控制开关、接头、转动结构和固定头，所述动力握柄顶部中侧通过螺栓固定有盖片，所述动力握柄右部后侧开设有充电接口，所述动力握柄顶部前侧设置有控制开关，所述动力握柄前侧端部固定有接头，所述转动结构插入接头内侧并与其转动连接，所述转动结构前部中侧插接固定有固定头。
[0006]优选的，所述动力握柄包括外筒罩、隔板、蓄电池、马达支架、电动马达、转轴杆、主动齿轮、支板、从动齿轮、传动杆和轴承套，所述外筒罩内部中侧固定有隔板，所述隔板右部中侧设置有蓄电池，所述蓄电池与充电接口相连接，所述外筒罩内壁左侧通过马达支架安装固定有电动马达，所述电动马达底部输出端与转轴杆同轴转动，所述转轴杆底侧端部插入主动齿轮中侧并与其同轴转动，所述主动齿轮底部中侧与支板转动连接，所述支板横向嵌于外筒罩内部，所述主动齿轮右侧与从动齿轮相啮合，所述从动齿轮中部插接固定有传动杆，所述传动杆顶端面与隔板转动连接，所述传动杆顶侧贯穿支板内部并与其转动连接，所述传动杆底部贯穿轴承套中侧并与其转动连接，所述轴承套嵌于外筒罩内部底侧，所述控制开关和蓄电池均与电动马达电连接。
[0007]优选的，所述主动齿轮和从动齿轮在同一水平面上，并且主动齿轮和从动齿轮的大小比例为1:3。
[0008]优选的，所述传动杆设置于外筒罩内部正中侧，所述支板与传动杆的连接处嵌有轴承圈。
[0009]优选的，所述转动结构包括接杆、限位圈、上筒座、轴承块和下筒座，所述接杆外部中侧一体成型有限位圈，所述接杆、限位圈插入接头内侧并与其转动连接，所述接杆底部中
侧焊接有上筒座，所述上筒座底部内侧通过轴承块与下筒座转动配合。
[0010]优选的，所述上筒座内部两侧与轴承块横向滑动配合，所述轴承块左右两侧中部与下筒座纵向滑动配合。
[0011]优选的，所述接杆插入接头内侧并与其转动连接，同时接杆顶端与传动杆相固定。
[0012]优选的，所述接头内侧中部开设有呈圆环状的卡槽，并且限位圈安装于卡槽内侧并与其横向转动配合。
[0013]优选的，所述固定头包括套杆、磁铁、卡座、弹簧和卡珠，所述套杆顶部中侧与下筒座相固定，所述套杆内部顶侧嵌有磁铁，所述套杆内壁顶侧嵌有卡座，所述卡座内部通过弹簧与卡珠弹性抵接。
[0014]优选的，所述卡珠共设置有四个，并且四个卡珠分别设置于套杆内壁的四个端面上。
[0015]优选的，所述外筒罩使用的材料为绝缘塑料。
[0016]优选的，所述传动杆使用的材料为钨钢。
[0017]本技术具有如下优点：本技术通过改进在此提供一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，与同类型设备相比，具有如下改进：
[0018]优点1：本技术所述一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，通过优化设置了动力握柄和转动结构，以电动马达作为动力源，在主动齿轮和从动齿轮的减速作用下，使传动杆带动接杆转动，接杆底部的上筒座通过轴承块和下筒座之间的转动配合，使下筒座处于任意角度均可进行转动，从而在下筒座的作用下使安装在套杆内侧的螺丝刀头进行旋转，解决了现有技术的全能螺丝刀通常为手动使用，并且无人机内部元件安装精细，螺丝刀不便对元件重叠交错处的螺栓进行施力，使无人机拆修效率相对较差的问题。
[0019]优点2：本技术所述一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，主动齿轮和从动齿轮在同一水平面上，并且主动齿轮和从动齿轮的大小比例为1:3，实现减速传动，支板与传动杆的连接处嵌有轴承圈，便于传动杆进行转动，上筒座内部两侧与轴承块横向滑动配合，轴承块左右两侧中部与下筒座纵向滑动配合，便于上筒座和下筒座之间进行万向转动，接头内侧中部开设有呈圆环状的卡槽，并且限位圈安装于卡槽内侧并与其横向转动配合，便于对接杆的位置进行限位，四个卡珠分别设置于套杆内壁的四个端面上，有利于对螺丝刀头辅助固定。
附图说明
[0020]图1是本技术结构示意图；
[0021]图2是本技术动力握柄的结构示意图；
[0022]图3是本技术图2中A处的局部结构放大图；
[0023]图4是本技术转动结构的结构示意图；
[0024]图5是本技术固定头的结构示意图。
[0025]其中：螺丝刀本体-1、动力握柄-2、盖片-3、充电接口-4、控制开关-5、接头-6、转动结构-7、固定头-8、外筒罩-21、隔板-22、蓄电池-23、马达支架-24、电动马达-25、转轴杆-26、主动齿轮-27、支板-28、从动齿轮-29、传动杆-30、轴承套-31、接杆-71、限位圈-72、上筒座-73、轴承块-74、下筒座-75、套杆-81、磁铁-82、卡座-83、弹簧-84、卡珠-85。
具体实施方式
[0026]下面将结合附图1-5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]实施例一：
[0028]请参阅图1，本技术的一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，螺丝刀本体1包括动力握柄2、盖片3、充电接口4、控制开关5、接头6、转动结构7和固定头8，动力握柄2顶部中侧通过螺栓固定有盖片3，动力握柄2右部后侧开设有充电接口4，动力握柄2顶部前侧设置有控制开关5，动力握柄2前侧端部固定有接头6，转动结构7插入接头6内侧并与其转动连接，转动结构7前部中侧插接固定有固定头8，通过动力握柄2使固定头8在转动结构7的作用下，对不夹缝中的螺钉进行拆装。
[0029]请参阅图2和图3，本技术的一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，动力握柄2包括外筒罩21、隔板22、蓄电池23、马达支架24、电动马达25、转轴杆26、主动齿轮27、支板28、从动齿轮29、传动杆30和轴本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，包括螺丝刀本体(1)，其特征在于：所述螺丝刀本体(1)包括动力握柄(2)、盖片(3)、充电接口(4)、控制开关(5)、接头(6)、转动结构(7)和固定头(8)，所述动力握柄(2)顶部中侧通过螺栓固定有盖片(3)，所述动力握柄(2)右部后侧开设有充电接口(4)，所述动力握柄(2)顶部前侧设置有控制开关(5)，所述动力握柄(2)前侧端部固定有接头(6)，所述转动结构(7)插入接头(6)内侧并与其转动连接，所述转动结构(7)前部中侧插接固定有固定头(8)。2.根据权利要求1所述一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，其特征在于：所述动力握柄(2)包括外筒罩(21)、隔板(22)、蓄电池(23)、马达支架(24)、电动马达(25)、转轴杆(26)、主动齿轮(27)、支板(28)、从动齿轮(29)、传动杆(30)和轴承套(31)，所述外筒罩(21)内部中侧固定有隔板(22)，所述隔板(22)右部中侧设置有蓄电池(23)，所述蓄电池(23)与充电接口(4)相连接，所述外筒罩(21)内壁左侧通过马达支架(24)安装固定有电动马达(25)，所述电动马达(25)底部输出端与转轴杆(26)同轴转动，所述转轴杆(26)底侧端部插入主动齿轮(27)中侧并与其同轴转动，所述主动齿轮(27)底部中侧与支板(28)转动连接，所述支板(28)横向嵌于外筒罩(21)内部，所述主动齿轮(27)右侧与从动齿轮(29)相啮合，所述从动齿轮(29)中部插接固定有传动杆(30)，所述传动杆(30)顶端面与隔板(22)转动连接，所述传动杆(30)顶侧贯穿支板(28)内部并与其转动连接，所述传动杆(30)底部贯穿轴承套(31)中侧并与其转动连接，所述轴承套(31)嵌于外筒罩(21)内部底侧，所述控制开关(5)和蓄电池(23)均与电动马达(25)电连接。3.根据权利要求2所述一种无人机维修拆机用全能螺丝刀，其特征在于：所述主动齿轮(27)和从动齿轮(29)在同一水...
【专利技术属性】
技术研发人员：曾志聪，
申请(专利权)人：惠安县辰杰科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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