一种用于软土路段地基的固结构造制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于软土路段地基的固结构造。所述用于软土路段地基的固结构造包括软土路基路段和托板，置于两段正常路基路段之间的软土路基路段上挖掘有一条固结槽，且团结槽两侧的路面上均铺设有提高软土路基路段强度的固化结构，而固化结构包括沙垫层、碎石层和混凝土浇筑层，务实后的沙垫层铺设在软土路基路段边侧的固结槽中，且沙垫层的上表面铺设有碎石层，碎石层上浇筑有混凝土浇筑层，若干个规格相同、等距分布的托板安装在软土路基路段上挖掘的固结槽内，托板呈“几”字型，且托板两侧的水平段面固定安装在软土路基路段两侧的固化结构上。本实用新型专利技术提供的用于软土路段地基的固结构造具有提高路面稳定性的优点。段地基的固结构造具有提高路面稳定性的优点。段地基的固结构造具有提高路面稳定性的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种用于软土路段地基的固结构造


[0001]本技术涉及路面沉降防治
，尤其涉及一种用于软土路段地基的固结构造。

技术介绍

[0002]公路工程中，软土路基和正常路基段之间的过渡段是路基的薄弱环节，在长期受路面荷载的作用下，可能会出现路基的纵横向开裂，使路面出现不均匀沉降，影响整个路基的使用。
[0003]目前，浅层软土地区的地基加固处理方法主要是挖除换填法，即挖除软土，采用合格填料分层碾压回填挖除换填法的施工水平直接影响路基工程质量，主要表现在局部施工质量较差的部位与周边存在差异沉降或沉降量较大，采用该方法进行浅层软土地基加固处理，工程质量存在不可控因素。
[0004]因此，有必要提供一种用于软土路段地基的固结构造解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术解决的技术问题是提供一种提高路面稳定性的用于软土路段地基的固结构造。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的用于软土路段地基的固结构造包括：软土路基路段和托板，置于两段正常路基路段之间的软土路基路段上挖掘有一条固结槽，且团结槽两侧的路面上均铺设有提高软土路基路段强度的固化结构，若干个规格相同、等距分布的托板安装在软土路基路段上挖掘的固结槽内，托板呈“几”字型，且托板两侧的水平段面固定安装在软土路基路段两侧的固化结构上。
[0007]优选的，固化结构包括沙垫层、碎石层和混凝土浇筑层，务实后的沙垫层铺设在软土路基路段边侧的固结槽中，且沙垫层的上表面铺设有碎石层，碎石层上浇筑有混凝土浇筑层。
[0008]优选的，沙垫层铺设厚度不小于20cm，碎石层由鹅卵石构成，且碎石层铺设厚度不小于40cm，混凝土浇筑层的浇筑厚度不小于35cm。
[0009]优选的，托板两侧的水平段面安装在软土路基路段两侧的混凝土浇筑层上，且托板两侧的垂直段分别与软土路基路段开设的固结槽两侧内壁嵌合。
[0010]优选的，两个相邻的托板之间的固结槽中铺设有若干个等距分布的枕木，且两个相邻的托板间距在1.5-2.2m之间。
[0011]优选的，软土路基路段挖掘的固结槽两端均安装有L型钢板网，L型钢板网的垂直段与正常路基路段的端面嵌合，且L型钢板网的水平段嵌合在固结槽内。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的用于软土路段地基的固结构造具有如下有益效果：
[0013]本技术提供一种用于软土路段地基的固结构造，通过在软土路基路段挖掘好
固结槽，而在固结槽两侧上均铺设上固化结构，使其成型一个固定支撑架构，便于安装后续的托板，而托板配合枕木构成一个铺设基地，以便软土路基路段在后续铺设沥青路面时避免路面因为过压而出现塌陷的问题，而两个固化结构构成加强支撑墙体一方面可以提高对托板支撑的稳定性，同时可以避免两个固化结构之间浇筑的沥青出现塌陷流失的问题。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的用于软土路段地基的固结构造的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示A处的放大结构示意图。
[0016]图中标号：1、软土路基路段，2、固化结构，21、沙垫层，22、碎石层，23、混凝土浇筑层，3、托板，4、枕木，5、L型钢板网，6、正常路基路段。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1和图2，其中，图1为本技术提供的用于软土路段地基的固结构造的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示A处的放大结构示意图。用于软土路段地基的固结构造包括：软土路基路段1和托板3。
[0019]在具体实施过程中，如图1和图2所示，置于两段正常路基路段6之间的软土路基路段1上挖掘有一条固结槽，且团结槽两侧的路面上均铺设有提高软土路基路段1强度的固化结构2，固化结构2包括沙垫层21、碎石层22和混凝土浇筑层23，务实后的沙垫层21铺设在软土路基路段1边侧的固结槽中，且沙垫层21的上表面铺设有碎石层22，碎石层22上浇筑有混凝土浇筑层23。
[0020]需要说明的是：在软土路基路段1挖掘好固结槽，并使得固结槽两侧延伸出路面1-1.5m，而在固结槽两侧上均铺设上固化结构2，使其成型一个固定支撑架构，便于安装后续的托板3，而两个固化结构2构成加强支撑墙体一方面可以提高对托板3支撑的稳定性，同时可以避免两个固化结构2之间浇筑的沥青出现塌陷流失的问题。
[0021]其中，沙垫层21铺设厚度不小于20cm，碎石层22由鹅卵石构成，且碎石层22铺设厚度不小于40cm，混凝土浇筑层23的浇筑厚度不小于35cm。
[0022]参考图1所示，若干个规格相同、等距分布的托板3安装在软土路基路段1上挖掘的固结槽内，托板3呈“几”字型，且托板3两侧的水平段面固定安装在软土路基路段1两侧的固化结构2上，而托板3两侧的水平段面安装在软土路基路段1两侧的混凝土浇筑层23上，且托板3两侧的垂直段分别与软土路基路段1开设的固结槽两侧内壁嵌合，而两个相邻的托板3之间的固结槽中铺设有若干个等距分布的枕木4，且两个相邻的托板3间距在1.5-2.2m之间。
[0023]需要说明的是：托板3配合枕木4构成一个铺设基地，以便软土路基路段1在后续铺设沥青路面时避免路面因为过压而出现塌陷的问题。
[0024]其中，软土路基路段1挖掘的固结槽两端均安装有L型钢板网5，L型钢板网5的垂直段与正常路基路段6的端面嵌合，且L型钢板网5的水平段嵌合在固结槽内，避免软土路基路段1与正常路基路段6的连接处出现裂裂缝的问题，可有效提升软土路基路段1与正常路基
路段6的连接处整体的稳定性。
[0025]本技术提供的用于软土路段地基的固结构造的施工步骤如下：
[0026]1、在两段正常路基路段6之间的软土路段地基上挖掘一条固结槽，并将固结槽向两侧路面延伸1-1.5m；
[0027]2、在固结槽两侧均打好模具板，并在模具槽内铺设一层厚度不小于20cm的沙垫层21；
[0028]3、将沙垫层21务实后将由鹅卵石构成的碎石层22铺设到沙垫层21上，且碎石层22铺设厚度不小于40cm；
[0029]4、将混凝土浇筑层23浇筑到碎石层22上，且混凝土浇筑层23的浇筑厚度不小于35cm；
[0030]5、在混凝土浇筑层23未凝结时，将若干个规格相同、等距分布的托板3安装在软土路基路段1上挖掘的固结槽内，而托板3两侧的水平段面安装在软土路基路段1两侧的混凝土浇筑层23上，托板3两侧的垂直段分别与软土路基路段1开设的固结槽两侧内壁嵌合，安装完毕后等待混凝土浇筑层23凝结并拆除模具板；
[0031]6、在两个相邻的托板3之间的固结槽中铺设有若干个等距分布的枕木4，而在软土路基路段1挖掘的固结槽两端均安装有L型钢板网5，L型钢板网5的垂直段与正常路基路段6的端面嵌合，且L型钢板网5的水平段嵌合在固结槽内；
[0032]7、在托板3和合枕木4构成的铺设基地内浇筑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于软土路段地基的固结构造，其特征在于，包括：软土路基路段(1)，置于两段正常路基路段(6)之间的所述软土路基路段(1)上挖掘有一条固结槽，且团结槽两侧的路面上均铺设有提高软土路基路段(1)强度的固化结构(2)；托板(3)，若干个规格相同、等距分布的所述托板(3)安装在软土路基路段(1)上挖掘的固结槽内，所述托板(3)呈“几”字型，且托板(3)两侧的水平段面固定安装在软土路基路段(1)两侧的固化结构(2)上。2.根据权利要求1所述的用于软土路段地基的固结构造，其特征在于，所述固化结构(2)包括沙垫层(21)、碎石层(22)和混凝土浇筑层(23)，务实后的所述沙垫层(21)铺设在软土路基路段(1)边侧的固结槽中，且沙垫层(21)的上表面铺设有碎石层(22)，所述碎石层(22)上浇筑有混凝土浇筑层(23)。3.根据权利要求2所述的用于软土路段地基的固结构造，其特征在于，所述沙垫层(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈建良，史建英，汪强，朱幸烽，王佳斌，
申请(专利权)人：浙江国丰集团有限公司，
类型：新型
国别省市：