一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置，包括底座、储气瓶和固定管，所述底座外侧连接有滑轨，且滑轨内连接有固定块，所述固定块的一端连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端连接有连接座，所述连接座内连接有缓冲柱，且缓冲柱内连接有第二弹簧，并且缓冲柱内表面连接有限位块，所述第二弹簧的上端连接有活动柱，且活动柱的下端外侧连接有凸块。该天然气开采用具有缓冲结构的充装装置，通过将控制手柄向相反方向拉动，并配合连接杆带动与第二安装座连接的充气管向下滑动，使充气管与加气管分离，当内部气压稳定后，通过弹簧的伸缩性将充气管快速复位，避免在充气时造成天然气的泄漏和浪费。时造成天然气的泄漏和浪费。时造成天然气的泄漏和浪费。

【技术实现步骤摘要】
一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置


[0001]本技术涉及天然气
，具体为一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置。

技术介绍

[0002]汽车使用天然气最大的好处对环境无污染，使用压缩天然气与汽油相比，可大幅度降低氧硫碳的排放，且不会致癌和有毒物质危害人体健康，并且相比汽油较为经济，尤其对于出租车司机利好，具有燃烧稳定，不会产生爆震和冷热启动方便的特点，能够减少发动机的机油消耗量，天然气汽车是以油改天然气为燃料的一种气体燃料汽车，是一种很好的汽车发动机燃料。
[0003]然而传统的车载天然气瓶安装结构不够稳定，且减震效果差，容易对车载天然气瓶造成损伤，影响整个车载天然气瓶安装结构的稳定性，难以满足车载天然气瓶固定装置的使用需要，因此，需要一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置，以解决上述
技术介绍
中提出减震效果差，容易对车载天然气瓶造成损伤，影响整个车载天然气瓶安装结构的稳定性，难以满足车载天然气瓶固定装置的使用需要的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置，包括底座、储气瓶和固定管，所述底座外侧连接有滑轨，且滑轨内连接有固定块，所述固定块的一端连接有第一弹簧，且第一弹簧的另一端连接有连接座，所述连接座内连接有缓冲柱，且缓冲柱内连接有第二弹簧，并且缓冲柱内表面连接有限位块，所述第二弹簧的上端连接有活动柱，且活动柱的下端外侧连接有凸块，所述活动柱上端连接有支撑座，且支撑座的另一端连接有抱箍，所述抱箍的内设有防护垫，且防护垫内连接有储气瓶，所述储气瓶的右端连接有固定管，且固定管内连接有充气管，并且充气管的外侧连接有第三弹簧，所述充气管的前端外侧连接有第二安装座，且第二安装座的两端连接有连接杆，所述连接杆的两端连接有转轴，且连接杆前端连接有手柄，并且手柄向内的一端连接有第一安装座，所述第一安装座的两端连接有排气管。
[0006]优选的，所述底座内等间距分布有固定块，且固定块通过第一弹簧与连接座构成缓冲结构。
[0007]优选的，所述连接座与缓冲柱为一体化结构，且连接座与滑轨为卡合滑动连接。
[0008]优选的，所述活动柱与缓冲柱为卡合滑动连接，且活动柱与凸块为一体化结构，并且凸块与限位块为活动连接。
[0009]优选的，所述支撑座和抱箍与储气瓶为卡合连接，且支撑座和抱箍内径相同。
[0010]优选的，所述手柄分别与第一安装座和连接杆为转动连接，且连接杆与第二安装座为转动连接，并且第二安装座与充气管为固定连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该天然气开采用具有缓冲结构的充装装置，
[0012]1.通过将控制手柄向相反方向拉动，并配合连接杆带动与第二安装座连接的充气管向下滑动，使充气管与加气管分离，当内部气压稳定后，通过弹簧的伸缩性将充气管快速复位，避免在充气时造成天然气的泄漏和浪费；
[0013]2.通过将连接座卡合在滑轨外侧，同时在连接座的两端外侧连接第一弹簧，能够在遇到急起急停的情况对横向冲击力进行同步缓冲和复位，并配合抱箍和支撑座对储气瓶进行固定，能够增加运输稳定性的同时，还提高了对储气瓶的缓冲保护；
[0014]3.通过由活动柱在缓冲柱内垂直滑动，并配合第二弹簧进行缓冲保护，能够在遇到颠婆或晃动时，缓冲垂直冲击力对储气瓶的影响，并由凸块和限位块相互抵触贴合，能够增加垂直缓冲结构的稳定性，从而进一步的提升了缓冲效果。
附图说明
[0015]图1为本技术正视结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中A区放大结构示意图；
[0017]图3为本技术支撑座和抱箍侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术底座正视结构示意图。
[0019]图中：1、底座；2、滑轨；3、固定块；4、第一弹簧；5、连接座；6、缓冲柱；7、第二弹簧；8、限位块；9、活动柱；10、凸块；11、支撑座；12、抱箍；13、防护垫；14、储气瓶；15、固定管；16、第一安装座；17、手柄；18、转轴；19、连接杆；20、第二安装座；21、充气管；22、第三弹簧；23、排气管。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置，包括底座1、储气瓶14和固定管15，底座1外侧连接有滑轨2，且滑轨2内连接有固定块3，固定块3的一端连接有第一弹簧4，且第一弹簧4的另一端连接有连接座5，连接座5内连接有缓冲柱6，且缓冲柱6内连接有第二弹簧7，并且缓冲柱6内表面连接有限位块8，第二弹簧7的上端连接有活动柱9，且活动柱9的下端外侧连接有凸块10，活动柱9上端连接有支撑座11，且支撑座11的另一端连接有抱箍12，抱箍12的内设有防护垫13，且防护垫13内连接有储气瓶14，储气瓶14的右端连接有固定管15，且固定管15内连接有充气管21，并且充气管21的外侧连接有第三弹簧22，充气管21的前端外侧连接有第二安装座20，且第二安装座20的两端连接有连接杆19，连接杆19的两端连接有转轴18，且连接杆19前端连接有手柄17，并且手柄17向内的一端连接有第一安装座16，第一安装座16的两端连接有排气管23。
[0022]底座1内等间距分布有固定块3，且固定块3通过第一弹簧4与连接座5构成缓冲结构，通过在连接座5的两端连接第一弹簧4，并由固定块3进行固定，能够缓冲与连接座5相连
接的设备的横向冲击力，并且能迅速复位，从而提高了整体缓冲结构的稳定性；
[0023]连接座5与缓冲柱6为一体化结构，且连接座5与滑轨2为卡合滑动连接，通过连接座5卡合在滑轨2外侧，在对连接座5外侧连接构件进行缓冲时，能够起到横面导向作用，增加结构强度，避免缓冲结构与底座1出现脱离的情况发生，增加了缓冲结构的实用性；
[0024]活动柱9与缓冲柱6为卡合滑动连接，且活动柱9与凸块10为一体化结构，并且凸块10与限位块8为活动连接，通过缓冲柱6将活动柱9进行垂直固定，并由配合第二弹簧7进行缓冲支撑，可以在遇到颠簸时活动柱9能够缓冲垂直冲击力，对储气瓶14起到减震保护效果，并由缓冲柱6内壁上的限位块8对活动柱9外侧的凸块10进行限位，避免活动柱9在进行垂直缓冲时脱离缓冲柱6，从而进一步的提升了对储气瓶14运输的缓冲保护；
[0025]支撑座11和抱箍12与储气瓶14为卡合连接，且支撑座11和抱箍12内径相同，通过将抱箍12与支撑座11对应，并使用螺栓进行固定，能够快速的对储气瓶14进本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种天然气开采用具有缓冲结构的充装装置，包括底座(1)、储气瓶(14)和固定管(15)，其特征在于：所述底座(1)外侧连接有滑轨(2)，且滑轨(2)内连接有固定块(3)，所述固定块(3)的一端连接有第一弹簧(4)，且第一弹簧(4)的另一端连接有连接座(5)，所述连接座(5)内连接有缓冲柱(6)，且缓冲柱(6)内连接有第二弹簧(7)，并且缓冲柱(6)内表面连接有限位块(8)，所述第二弹簧(7)的上端连接有活动柱(9)，且活动柱(9)的下端外侧连接有凸块(10)，所述活动柱(9)上端连接有支撑座(11)，且支撑座(11)的另一端连接有抱箍(12)，所述抱箍(12)的内设有防护垫(13)，且防护垫(13)内连接有储气瓶(14)，所述储气瓶(14)的右端连接有固定管(15)，且固定管(15)内连接有充气管(21)，并且充气管(21)的外侧连接有第三弹簧(22)，所述充气管(21)的前端外侧连接有第二安装座(20)，且第二安装座(20)的两端连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)的两端连接有转轴(18)，且连接杆(19)前端连接有手柄(17)，并且手柄(17)向内的一端连接有第一安装座(16)，所述第一安...

【专利技术属性】
技术研发人员：张瑞玲，何正秀，
申请(专利权)人：何正秀，
类型：新型
国别省市：