【技术实现步骤摘要】
一种新型的板簧端部减噪片
[0001]本技术涉及一种减噪片,尤其是一种新型的板簧端部减噪片。
技术介绍
[0002]汽车板簧是由若干片具有弹性、宽度一致、长短不同的等截面或变截面钢片组成,通过卡箍将车桥和车身连接起来,起到缓冲、减震、传力的作用,在汽车行驶过程中,板簧在承受载荷冲击时做弯曲和伸展运动,钢片之间会滑动摩擦或跳动冲击产生噪声,一般为了减小噪声都会设置减噪片,减噪片样式、材质种类众多,但如何在结构简单的情况下更好的实现降噪一直是需要解决的难题。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种新型的板簧端部减噪片,解决了现有技术中存在的如何在结构简单的情况下更好的实现降噪的问题。
[0004]本技术为解决上述技术问题所采用的技术方案是:包括片体和安装块,片体包括外层和中间层,外层包围中间层,外层左右侧面敞开,前后侧面、上下侧面均封闭,外层包括支撑层和工作层,支撑层和工作层间隔设置,且两者之间是中间层,安装块设置在支撑层上,工作层侧面设置有均布的多个凸起,凸起贯通设置有吸孔,吸孔和中间层连通,中间层放置有可换的吸油垫,吸油垫吸满润滑油或油脂,片体和安装块均采用橡胶材料。
[0005]优选的,吸油垫是吸油毡片或吸油棉片。
[0006]优选的,凸起高出工作层的高度≤1mm。
[0007]优选的,片体和安装块一体成型。
[0008]优选的,片体是圆形、矩形或长圆形。
[0009]优选的,安装块是长圆形结构。
[0010]本技术采用上述结构,具有以下的优点 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新型的板簧端部减噪片,包括片体和安装块,其特征在于:所述的片体包括外层和中间层,所述的外层包围中间层,所述的外层左右侧面敞开,前后侧面、上下侧面均封闭,所述的外层包括支撑层和工作层,所述的支撑层和所述的工作层间隔设置,且两者之间是所述的中间层,所述的安装块设置在所述的支撑层上,所述的工作层侧面设置有均布的多个凸起,所述的凸起贯通设置有吸孔,所述的吸孔和中间层连通,所述的中间层放置有可换的吸油垫,所述的吸油垫吸满润滑油或油脂,所述的片体和安装块均采用橡胶材料。...
【专利技术属性】
技术研发人员:周洪,姜军营,
申请(专利权)人:济南方大重弹汽车悬架有限公司,
类型:新型
国别省市:
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