一种市政工程用道路路障制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用道路路障，包括板体，所述板体左右两侧底端表面均固定安装有支撑杆，每个所述支撑杆顶端表面均与转轴的一端固定相连接，每个所述转轴的另一端均与转动杆底端表面固定相连接，每个所述转轴外侧壁均等距固定安装有若干限位块，每个所述支撑杆顶端中部表面固定安装有固定支架，每个所述固定支架中端内部均开设有固定螺孔。本实用新型专利技术由于在板体左右两侧通过转轴安装有转动杆，可以通过转轴的转动带动转动杆进行转动调节位置，进而调节转动杆与板体之间的倾斜角度，进而可以通过转动杆从板体两侧对板体进行支撑稳定，避免板体在受到外部影响而倾倒，影响警示功能，较为实用，适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路路障


[0001]本技术适用于市政工程用辅助装置领域，特别涉及一种市政工程用道路路障。

技术介绍

[0002]目前，随着城市交通化程度的提高，道路路障应用的也越来越广泛，道路路障常用于城市交通、军队及国家重要机关大门及周边、步行街、高速公路、收费站、机场和学校等，利用在道路上设置有道路路障，可以高效的对过往车辆进行通行限制。
[0003]但是，现如今使用路障中仍然存在一些不足之处：1、由于现如今使用的尖锥形路障由于整体材质较轻，简易摆放在路面上时，会由于风力等问题容易倾倒，进而影响路障的正常警示功能；2、对于不同路障整体表面的荧光条只能在路障警示的范围对其进行警示，但是无法增加相应的警示范围，导致整个路障的使用范围较小。因此，我们提出一种市政工程用道路路障。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供一种市政工程用道路路障，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种市政工程用道路路障，包括板体，所述板体左右两侧底端表面均固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路路障，包括板体(1)，其特征在于：所述板体(1)左右两侧底端表面均固定安装有支撑杆(7)，每个所述支撑杆(7)顶端表面均与转轴(8)的一端固定相连接，每个所述转轴(8)的另一端均与转动杆(9)底端表面固定相连接，每个所述转轴(8)外侧壁均等距固定安装有若干限位块(13)，每个所述支撑杆(7)顶端中部表面固定安装有固定支架(10)，每个所述固定支架(10)中端内部均开设有固定螺孔(11)，每个所述固定螺孔(11)内部均贯穿活动安装有固定螺栓(12)，每个所述固定螺栓(12)中端外侧壁均开设有第一外螺纹(15)，每个所述固定螺孔(11)内侧壁均开设有第一内螺纹(14)，所述第一内螺纹(14)与第一外螺纹(15)相适配；每个所述固定螺栓(12)底端表面均紧贴转轴(8)外侧壁表面，每两个所述限位块(13)之间的间距均大于固定螺栓(12)底端表面的直径，所述板体(1)右侧底端表面固定安装有控制面板(21)。2.根据权利要求1所述的市政工程用道路路障，其特征在于：所述板体(1)内部上下两端表面均贯穿固定安装有轴承(2)，两个所述轴承(2)内侧壁之间贯穿固定安装有随动...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐兴奎，董建勋，徐露，
申请(专利权)人：徐兴奎，
类型：新型
国别省市：