一种带感应分体式加速装置及车辆制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种带感应分体式加速装置及车辆，包括拨头、连接杆、转接件、编码器和传感器，拨头设置于连接杆的一端，转接件插接于连接杆的另一端，编码器与转接件连接，传感器用于检测遮挡体，传感器发送信号至车辆中控系统，车辆中控系统控制编码器输出信号实现车辆移动。本申请公开的带感应分体式加速装置，设计为分体式结构，当使用者手握住手柄时，传感器的感应面发射信号，检测到有遮挡体或者操作者手部时，传感器发送信号至车辆中控系统，当使用者拨动拨头时，拨头转动，拨头的转动带动连接杆转动，连接杆的转动带动转接件转动，转接件的转动带动编码器转动，输出信号实现车辆的前进和后退。辆的前进和后退。辆的前进和后退。

【技术实现步骤摘要】
一种带感应分体式加速装置及车辆


[0001]本技术涉及加速器
，特别涉及一种带感应分体式加速装置及车辆。

技术介绍

[0002]在室内使用车辆领域，由于其环境的特殊性，车辆速度的控制机构要求必须达标，在车辆加速功能上，现有的技术基本都采用了一体式的加速装置，通过将市场上采购现成的一体式的加速装置，配合自己设计的手柄安装使用，一体式的加速装置，虽然安装方便、防护性好，但是由于是集成的密封式产品，无法根据需求来调整拨动力以及更改拨动行程角度，而且如果里面的传感器出现故障，则需要更换整套加速装置，另外，由于本类型车辆一般都应用于室内，无需很高的防护等级。
[0003]因此，如何提供一种便捷式更改拨动力和拨动行程角度的车辆加速装置，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种带感应分体式加速装置，解决了市场上现有的一体式加速装置无法更改拨动力的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种带感应分体式加速装置，包括拨头、连接杆、转接件、编码器和传感器，所述拨头设置于所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种带感应分体式加速装置，其特征在于，包括拨头(1)、连接杆(2)、转接件(3)、编码器(4)和传感器(5)，所述拨头(1)设置于所述连接杆(2)的一端，所述转接件(3)插接于所述连接杆(2)的另一端，所述编码器(4)与所述转接件(3)连接，所述传感器(5)用于检测遮挡体，所述传感器(5)发送信号至车辆中控系统，所述车辆中控系统控制所述编码器(4)输出信号实现车辆移动。2.根据权利要求1所述的带感应分体式加速装置，其特征在于，还包括用于安装所述连接杆(2)的手柄支架(6)。3.根据权利要求2所述的带感应分体式加速装置，其特征在于，所述手柄支架(6)上设置有用于安装所述编码器(4)的编码器支架(7)，且所述手柄支架(6)上还设置有用于安装所述传感器(5)的红外支架(8)。4.根据权利要求3所述的带感应分体式加速装置，其特征在于，所述手柄支架(6)包括支架板(601)和手柄管(602)，所述连接杆(2)安装于所述手柄管(602)内，所述编码器支架(7)和所述红外支架(8)分别设置于所述支架板(601)上。5.根据权利要求4所述的带感应分体式加速装置，其特征在于，还包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱佳成，伍松，张鑫，余鹏程，蔡明龙，董淑兰，梅磊，付建平，
申请(专利权)人：杭叉集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：