【技术实现步骤摘要】
一种碳纤维增强铝合金层合板耐冲击无人机前罩结构
[0001]本申请涉及但不限于结构构型
,尤指一种碳纤维增强铝合金层合板耐冲击无人机前罩结构。
技术介绍
[0002]耐冲击无人机机身主要由前罩结构、中部结构和后部结构组成,为了承受无人机高速入水或者发生碰撞时产生的巨大冲击力,通常须对前罩结构进行加强设计。
[0003]传统的铝合金结构虽然简单,成熟度较高,但会增加结构重量。目前的碳纤维、玻璃纤维增强的树脂基复合材料不仅比铝合金密度更小,且强度远远超过铝合金,在保证结构强度的同时大大减轻了无人机本身的重量,改善气动弹性,在很大程度上改善了飞机的气动性能和操控性能,因此越来越来多的无人机采用复合材料结构,但单一的复合材料层压板壳体结构难以承受高速入水时产生较大的冲击力。
技术实现思路
[0004]为了解决上述技术问题,本专利技术实施例提供了一种碳纤维增强铝合金层合板耐冲击无人机前罩结构,以解决现有耐冲击无人机的前罩结构,难以承受高速入水时产生较大的冲击力的问题。
[0005]本专利技术实施例 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种碳纤维增强铝合金层合板耐冲击无人机前罩结构,其特征在于,包括:从前罩结构向后部结构方向依次并排设置的多个环形框,沿所述多个环形框排列方向设置的多组加强肋板,所述环形框和加强肋板形成所述前罩结构的框梁结构;所述框梁结构的外形面上胶接固定有前罩蒙皮;其中,所述前罩蒙皮为碳纤维板、玻璃纤维板、铝合金板和环氧树脂胶粘剂成型的碳纤维增强铝合金层合板结构。2.根据权利要求1所述的碳纤维增强铝合金层合板耐冲击无人机前罩结构,其特征在于,所述框梁结构中的环形框包括:从前罩结构向后部结构方向依次并排设置的第一环形框、第二环形框、第三环形框和第四环形框。3.根据权利要求2所述的碳纤维增强铝合金层合板耐冲击无人机前罩结构,其特征在于,所述框梁结构中,第一环形框、第二环形框、第三环形框和第四环形框设置为:截面依次等比例增大的椭圆形状,多组加强肋板沿环形框的周向均匀布设。4.根据权利要求1所述的碳纤维增强铝合金层合板耐冲击无人机...
【专利技术属性】
技术研发人员:舒明杰,李云仲,玉曜瑜,李元章,杨婧梓,
申请(专利权)人:中国特种飞行器研究所,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。