本发明专利技术公开了一种中心传动浓缩机驱动装置，包括固定座、旋转架、回转支承、低速大扭矩减速机、导向轮组、导向管轴、提耙油缸，导向管轴固定在固定座上部；旋转架通过回转支承安装在固定座上，且旋转架套接在导向管轴上，低速大扭矩减速机安装在旋转架上，连接回转支承并驱动回转支承转动，且低速大扭矩减速机至少对称设置两个；导向轮组、提耙油缸固定在减速机箱体上部，在导向管轴上设置导向槽，导向轮组的导向轮位于导向槽内，且导向轮组至少对称设置两组。本发明专利技术采用液压多点驱动，无极调速，机械强度高，稳定性好，具有过载保护功能，满足不同工艺要求；设备运行稳定性高，运行故障率低，维护频率小，使用寿命长，整体运行成本低。整体运行成本低。整体运行成本低。
【技术实现步骤摘要】
一种中心传动浓缩机驱动装置
[0001]本专利技术涉及一种中心传动浓缩机驱动装置，属于浓缩机
技术介绍
[0002]现有的大直径浓缩机，由于传动装置的设计，导致驱动扭矩小，提耙导向不稳定不顺畅，运行故障率高，因而使用维护频率高，设备使用寿命低，整体运行成本过高。
技术实现思路
[0003]本专利技术的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种中心传动浓缩机驱动装置。
[0004]为达到上述目的，本专利技术所采用的技术手段是：一种中心传动浓缩机驱动装置，包括固定座、旋转架、回转支承、低速大扭矩减速机、导向轮组、导向管轴、提耙油缸，导向管轴固定在固定座上部；旋转架通过回转支承安装在固定座上，且旋转架套接在导向管轴上，低速大扭矩减速机安装在旋转架上，连接回转支承并驱动回转支承转动，且低速大扭矩减速机至少对称设置两个；导向轮组、提耙油缸固定在减速机箱体上部，在导向管轴上设置导向槽，导向轮组的导向轮位于导向槽内，且导向轮组至少对称设置两组。
[0005]进一步的，所述中心传动浓缩机驱动装置还包括防偏轮组，防偏轮组固定在旋转架内，防偏轮与固定座滚接。
[0006]进一步的，所述导向管轴位于固定座顶部中心位置。
[0007]进一步的，所述导向轮组包括一个安装板架和两个平行安装在安装板架上的导向轮，导向槽设置为U形，导向轮的轮外径与导向槽的两个槽边滚动连接。
[0008]进一步的，所述低速大扭矩减速机设置六个，沿旋转架360度均布，低速大扭矩减速机与回转支承采用闭式齿轮传动。
[0009]更进一步的，所述低速大扭矩减速机输出扭矩为50000N
•
m，整机最大输出扭矩2107 KN
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m。
[0010]进一步的，所述导向轮组设置四个，以导向管轴360度均布。
[0011]更进一步的，所述提耙油缸设置四个，以导向管轴360度均布，且与导向轮组间隔设置。
[0012]本专利技术的有益效果在于：中心驱动机构采用6个液压马达减速机同步驱动回转支承，液压多点驱动，实现无极调速，机械强度高，具有过载保护功能，满足不同工艺要求；传动主轴为大直径厚壁无缝管轴或钢结构转笼，机械强度高，稳定性好；驱动装置采用闭式齿轮传动，箱盖位于润滑油面以上，永不漏油，传动装置安全性、稳定性较好；提耙导向采用滚轮完成提耙动作，下部同时设置一组防偏轮组，提耙导向轮组和防偏轮组共同组成一个提升导向系统，从轴向和径向对驱动装置进行限位，有原来的滑动摩檫改为滚动摩擦，大大提高了设备的运行稳定性，降低运行故障率，减少使用维护频率，提高设备使用寿命，降低整体运行成本。
附图说明
[0013]下面结合附图和实施例对本专利技术做进一步的阐述。
[0014]图1 为本专利技术的结构示意图（局部剖面）；图2 为本专利技术的俯视结构示意图。
[0015]图中：1、固定座，2、旋转架，3、防偏轮组，4、减速机箱体，5、回转支承，6、低速大扭矩减速机，7、导向轮组，8、导向管轴，9、提耙油缸。
具体实施方式
[0016]如图1、2所示，一种中心传动浓缩机驱动装置，包括固定座1、旋转架2、回转支承5、低速大扭矩减速机6、导向轮组7、导向管轴8、提耙油缸9，导向管轴8通过螺栓固定在固定座1上部；旋转架2通过回转支承5安装在固定座1上，且旋转架2套接在导向管轴8上，低速大扭矩减速机6安装在旋转架2上，连接回转支承5并驱动回转支承5转动，且低速大扭矩减速机6至少对称设置两个；导向轮组7、提耙油缸9通过螺栓固定在减速机箱体4上部，在导向管轴8上设置导向槽，导向轮组7的导向轮位于导向槽内，且导向轮组7至少对称设置两组。
[0017]使用滚轮代替过去的滑键，从而以滚动摩擦代替了滑动摩擦，减少了摩擦损耗，提高使用寿命，减小了运行中的振动和噪音。现有技术使用导向键与导向槽来控制传动轴上下运动，由于导向键是固定死的，随着运行时间增长，导向键与导向槽之间的配合间隙会越来越大，会导致传动装置运行中晃动，导向滚轮相比导向键，具有自我调节功能，不会像导向键一样出现卡死的现象。
[0018]导向轮组7设置四个，以导向管轴360度均布，导向滚轮与导向槽采用圆周对称均布四组，使每组导向滚轮与导向槽受力均衡，大大提高其同步性。
[0019]作为优选设计，中心传动浓缩机驱动装置还包括防偏轮组3，防偏轮组3固定在旋转架2内，防偏轮与固定座1滚接。
[0020]作为优选设计，所述导向管轴8位于固定座顶部中心位置。
[0021]作为优选设计，所述导向轮组7包括一个安装板架和两个平行安装在安装板架上的导向轮，导向槽设置为U形，导向轮的轮外径与导向槽的两个槽边滚动连接。
[0022]作为优选设计，所述低速大扭矩减速机6设置六个，沿旋转架360度均布，低速大扭矩减速机与回转支承采用闭式齿轮传动。
[0023]所述低速大扭矩减速机6输出扭矩为50000N
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m，整机最大输出扭矩2107 KN
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m。
[0024]所述提耙油缸9设置四个，以导向管轴360度均布，且与导向轮组7间隔设置。
[0025]本传动装置适用于中心传动、自动提耙落耙浓密机。广泛应用于浓缩各种工业料浆，如金属选矿原矿、精矿、尾矿浆；选煤厂洗煤料浆、化工料浆等浓缩，污水闭路循环。可配置在直径60米以上浓缩机使用。
[0026]本驱动装置为液压多点驱动，无极调速，机械强度高，并具有过载保护功能。中心驱动机构为6个液压马达减速机同步驱动回转支承，从而带动设备运转，并且能够实现无极调速，满足不同工艺要求。传动主轴为大直径厚壁无缝管轴或钢结构转笼，机械强度高，稳定性好。驱动装置采用闭式齿轮传动，箱盖位于润滑油面以上，永不漏油，传动装置安全性、稳定性较好。提耙导向采用滚轮组完成提耙动作，下部同时设置一组防偏轮组，提耙导向轮组和防偏轮组共同组成一个提升导向系统，从轴向和径向对驱动装置进行限位，有原来的
滑动摩檫改为滚动摩擦，大大提高了设备的运行稳定性，降低运行故障率，减少使用维护频率，提高设备使用寿命，降低整体运行成本。
[0027]尽管上文对本专利技术的具体实施方式给予了详细描述和说明，但是应该指明的是，我们可以依据本专利技术的构想对上述实施方式进行各种等效改变和修改，其所产生的功能作用仍未超出说明书所涵盖的精神时，均应在本专利技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种中心传动浓缩机驱动装置，其特征在于：包括固定座、旋转架、回转支承、低速大扭矩减速机、导向轮组、导向管轴、提耙油缸，导向管轴固定在固定座上部；旋转架通过回转支承安装在固定座上，且旋转架套接在导向管轴上，低速大扭矩减速机安装在旋转架上，连接回转支承并驱动回转支承转动，且低速大扭矩减速机至少对称设置两个；导向轮组、提耙油缸固定在减速机箱体上部，在导向管轴上设置导向槽，导向轮组的导向轮位于导向槽内，且导向轮组至少对称设置两组。2.根据权利要求1所述中心传动浓缩机驱动装置，其特征在于：所述中心传动浓缩机驱动装置还包括防偏轮组，防偏轮组固定在旋转架内，防偏轮与固定座滚接。3.根据权利要求1所述中心传动浓缩机驱动装置，其特征在于：所述导向管轴位于固定座顶部中心位置。4.根据权利要求1所述中心传动浓缩机驱动装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：周鑫，凌明耀，马明华，肖以武，任磊，任乐义，
申请(专利权)人：淮北民生矿山机器有限公司，
类型：发明
国别省市：
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