一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点制造技术

本实用新型专利技术公开了一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，包括第一框架，所述第一框架的底端贴合有第二框架，所述第一框架和第二框架的连接处外侧均贴合有竖板。该适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，两侧的齿条插在两侧的连接杆上的卡槽内使两侧的连接杆通过竖板将第一框架和第二框架快速的连接在一起，解决了现有的适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，连接速度慢，从而影响连接速率的问题，通过弹簧的弹性可以使拉杆带动卡块复位对齿轮进行限位，起到双重保险的作用，使第一框架和第二框架连接稳定牢固，避免连接节点处分离，解决了现有的适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点连接不稳定，易造成连接节点处分离的问题。分离的问题。分离的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点


[0001]本技术涉及适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点
，具体为一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点。

技术介绍

[0002]装配式建筑主要包括预制装配式混凝土结构、钢结构、现代木结构建筑等，因为采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工、信息化管理、智能化应用，是现代工业化生产方式的代表，其中装配式建筑的框架柱节点需要连接，但是现有的适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，连接速度慢，从而影响连接速率的问题，同时存在现有的适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点连接不稳定，易造成连接节点处分离的问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，连接速度慢，从而影响连接速率的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，包括第一框架，所述第一框架的底端贴合有第二框架，所述第一框架和第二框架的连接处外侧均贴合有竖板，两个竖板的外侧均安装有连接机构；
[0005]所述连接机构包括齿轮、把手、橡胶圈、销轴、齿条、凹槽、滑块、壳体、卡槽和连接杆；
[0006]所述齿轮的中间前端固接有把手，所述把手和齿轮的中间内壁均固接有橡胶圈，所述橡胶圈的中间内壁与销轴的前端外壁相贴合，所述销轴的后端固接在壳体的中间后端表面，所述壳体的右端固接在竖板的左端中间，所述齿轮的左右两侧均啮合连接有齿条，右侧齿条的下方右侧内壁开设有凹槽，所述凹槽的内表面与滑块的左侧前端外壁间隙配合，所述滑块的右端固接在壳体的上方右端内壁，所述齿条的中间外壁与壳体的右侧上方内壁间隙配合，所述齿条的上方外壁与卡槽内表面相卡接，所述卡槽开设在连接杆的左侧下方内壁，所述连接杆的右侧外壁均与竖板的上方内壁和第一框架的下方左侧内壁相贴合。
[0007]优选的，所述把手的外壁加工有摩纹。
[0008]优选的，所述齿轮与齿条啮合处涂抹有润滑油。
[0009]优选的，所述凹槽与滑块之间的间隙距离为0.1-0.2mm。。
[0010]优选的，所述连接杆均以竖板的中线为中心成上下两侧对称分布。
[0011]优选的，两个所述壳体的内侧均安装有限位机构；
[0012]所述限位机构包括卡块、拉杆、弹簧和顶块；
[0013]所述卡块的上方外壁与齿轮的下方中间齿牙相卡接，所述卡块的底端中间固接有拉杆，所述拉杆的下方外壁与弹簧的中间内壁和壳体的下方中间内壁间隙配合，所述拉杆的上方外壁固接有顶块，所述顶块的底端与弹簧的顶端相固接，所述弹簧的底端与壳体的
底端中间内壁相固接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，相对比于传统技术，具有以下优点：
[0015]通过第一框架、第二框架、竖板、齿轮、把手、橡胶圈、销轴、齿条、凹槽、滑块、壳体、卡槽和连接杆之间的配合，将第一框架和第二框架贴合在一起，将两侧的两个连接杆分别穿过第一框架两侧和第二框架两侧在同时穿过两侧的竖板两侧，转动把手带动齿轮通过销轴在壳体内转动，且橡胶圈增大了齿轮与销轴之间的摩擦力防止齿轮受到外力自转，通过齿轮与两侧齿条之间的啮合力使两侧的齿条通过自身上的凹槽在两侧的滑块的外壁同外移动，两侧的齿条插在两侧的连接杆上的卡槽内使两侧的连接杆通过竖板将第一框架和第二框架快速的连接在一起，提高连接速度，解决了现有的适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，连接速度慢，从而影响连接速率的问题。
[0016]通过第一框架、第二框架、竖板、齿轮、把手、橡胶圈、销轴、齿条、凹槽、滑块、壳体、卡槽、连接杆、卡块、拉杆、弹簧和顶块之间的配合，拉杆带动顶块向下移动使弹簧压缩，反之通过弹簧的弹性可以使拉杆带动卡块复位对齿轮进行限位，起到双重保险的作用，使第一框架和第二框架连接稳定牢固，避免连接节点处分离，解决了现有的适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点连接不稳定，易造成连接节点处分离的问题。
附图说明
[0017]图1为本技术结构示意图。
[0018]图2为图1中齿条、凹槽和滑块的结构示意图。
[0019]图3为图1中卡块、拉杆和齿轮的结构示意图。
[0020]图4为图1中齿条、卡槽和连接杆的结构示意图。
[0021]图中：1、第一框架，2、第二框架，3、竖板，4、连接机构，401、齿轮，402、把手，403、橡胶圈，404、销轴，405、齿条，406、凹槽，407、滑块，408、壳体，409、卡槽，410、连接杆，5、限位机构，501、卡块，502、拉杆，503、弹簧，504、顶块。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，包括第一框架1，第一框架1的底端贴合有第二框架2，第一框架1和第二框架2的连接处外侧均贴合有竖板3，两侧的竖板3使第一框架1和第二框架2的连接处夹紧连接，两个竖板3的外侧均安装有连接机构4，连接机构4包括齿轮401、把手402、橡胶圈403、销轴404、齿条405、凹槽406、滑块407、壳体408、卡槽409和连接杆410，齿轮401的中间前端固接有把手402，转动把手402带动齿轮401转动，把手402和齿轮401的中间内壁均固接有橡胶圈403，橡胶圈403的中间内壁与销轴404的前端外壁相贴合，转动把手402带动齿轮401通过销轴404在壳体408内转动，且橡胶圈403增大了齿轮402与销轴404之间的摩擦力防止齿轮401
受到外力自转，销轴404的后端固接在壳体408的中间后端表面，壳体408的右端固接在竖板3的左端中间，齿轮401的左右两侧均啮合连接有齿条405，右侧齿条405的下方右侧内壁开设有凹槽406，凹槽406的内表面与滑块407的左侧前端外壁间隙配合，通过齿轮401与两侧齿条405之间的啮合力使两侧的齿条405通过自身上的凹槽406在两侧的滑块407的外壁同外或同内移动，滑块407的右端固接在壳体408的上方右端内壁，齿条405的中间外壁与壳体408的右侧上方内壁间隙配合，齿条405的上方外壁与卡槽409内表面相卡接，卡槽409开设在连接杆410的左侧下方内壁，连接杆410的右侧外壁均与竖板3的上方内壁和第一框架1的下方左侧内壁相贴合，两侧的齿条405插在两侧的连接杆410上的卡槽409内使两侧的连接杆410通过竖板3将第一框架1和第二框架2连接在一起，把手402的外壁加工有摩纹，摩纹增大了手与把手402之间的摩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于预制装配式建筑的框架柱连接节点，包括第一框架（1），其特征在于：所述第一框架（1）的底端贴合有第二框架（2），所述第一框架（1）和第二框架（2）的连接处外侧均贴合有竖板（3），两个竖板（3）的外侧均安装有连接机构（4）；所述连接机构（4）包括齿轮（401）、把手（402）、橡胶圈（403）、销轴（404）、齿条（405）、凹槽（406）、滑块（407）、壳体（408）、卡槽（409）和连接杆（410）；所述齿轮（401）的中间前端固接有把手（402），所述把手（402）和齿轮（401）的中间内壁均固接有橡胶圈（403），所述橡胶圈（403）的中间内壁与销轴（404）的前端外壁相贴合，所述销轴（404）的后端固接在壳体（408）的中间后端表面，所述壳体（408）的右端固接在竖板（3）的左端中间，所述齿轮（401）的左右两侧均啮合连接有齿条（405），右侧齿条（405）的下方右侧内壁开设有凹槽（406），所述凹槽（406）的内表面与滑块（407）的左侧前端外壁间隙配合，所述滑块（407）的右端固接在壳体（408）的上方右端内壁，所述齿条（405）的中间外壁与壳体（408）的右侧上方内壁间隙配合，所述齿条（405）的上方外壁与卡槽（409）内表面相卡接，所述卡槽（409）开设在连接杆（410）的左侧下方内壁，所述连接杆（410）的右侧外壁均与竖板（3）的上方...

【专利技术属性】
技术研发人员：仲维水，白鹏，蔡松斌，
申请(专利权)人：福建硕尔邦新型建筑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：