本实用新型专利技术涉及差速器安装技术领域，公开了一种差速器消音环旋转定位装置，包括：固定底盘，所述固定底盘包括与工作台固定连接的圆形底座，所述底座边缘设有与差速器从动环的内齿啮合的齿圈；所述定位装置还包括测试转盘，所述测试转盘包括圆形底盘，所述圆形底盘的圆周上设有与消音环上凸齿配合的齿槽，所述设有用于转动圆形底盘的手柄组件；本实用新型专利技术通过将差速器从动环的内齿与底座边缘的齿圈啮合，实现差速器从动环的周向定位，再通过将圆形底盘上的齿槽与消音环上的凸齿配合，带动消音环随圆形底盘转动，实现消音环与差速器从动环的相对转动；相较于现有技术中手动操作的方式，本实用新型专利技术操作方便，更加省力，工作效率更高。工作效率更高。工作效率更高。
【技术实现步骤摘要】
一种差速器消音环旋转定位装置
[0001]本技术涉及差速器安装
，特别涉及一种差速器消音环旋转定位装置。
技术介绍
[0002]差速器主要由主动环、从动环、消音环、卡环、压紧弹簧、弹簧座和左、右差速器壳体等零件组成；主动环上的十字轴固定在左、右差速器壳之间，与驱动桥从动大齿轮一起转动，当机械直线行驶时，主动环通过两面上均匀分布的倒梯形齿在弹暂压紧力作用下与两侧从动环外圈倒梯形齿紧紧地啮合在一起，传递运动至左、右半轴。此时，差速器的全部零件构成一个整体作旋转运动，左右车轮转速相等。
[0003]机械转弯时，快转一侧的从动环将超前主动环形成脱开扭矩，使从动环内圈齿在中心环鼓形齿齿面上滑动，并通过从动环内圈倒梯形齿很小的工作斜面克服弹箭压紧力将从动环推出啮合，快转从动环成为自由轮，作单纯回转；而慢转一侧的从动环内圈齿仍紧紧地和中心环啮合与主动环一起转动，于是便产生了差速作用，至此一个脱离过程完成。此时，主传动的扭矩全部传递给慢转车轮。
[0004]当快转从动环与中心环脱开后，从动环内圈齿在中心环鼓形齿上面滑动，为防止因间歇啮合造成齿之间的冲击而发出噪声，在从动环内、外圈之间装有带缺口的消音环，并使主动环上的加长齿正好位于它的缺口内。消音环以不大的弹力围箍在从动环的环槽上，随快转从动环作周向运动和轴向移动；当从动环相对主动环快转时，消音环是被带动向前转过一个角度而停留在主动环加长齿的侧面上，消声环的4个齿顶正好与中心环的4个长齿相抵触，从而使从动环的内圈齿不可能与中心环的齿啮合，这就避免了没有消声环时会发生冲击响声的现象，只有当机械恢复直线行驶时，从动环与主动环转速相等或接近时，消声环在从动环带动下，它的4个凸齿才又重新进入中心环边缘的4个缺口内，使脱开的从动环在弹簧压紧力作用下与主动环重新进入啮合状态；根据上述工作原理，在差速器安装过程中，需要对消音环与从动环之间相对旋转性进行验证。
[0005]而现有技术中消音环与从动环装配后，消音环与从动环之间相对旋转性的验证的方式是通过人工手动旋转消音环来进行验证的，该方法首先将消音环围箍在主动环的环槽中，然后通过一只手握住主动环并保持不动，另一只手转动消音环，以试验消音环是否能够灵活转动；但该方式存在着操作不便，费力，效率低等缺陷。
技术实现思路
[0006]本技术的目的是提供一种差速器消音环旋转定位装置，具有操作方便，省时省力，工作效率高的效果。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]一种差速器消音环旋转定位装置，其特征在于，包括：固定底盘，所述固定底盘包括与工作台固定连接的圆形底座，所述底座边缘设有与差速器从动环的内齿啮合的齿圈；
所述定位装置还包括测试转盘，所述测试转盘包括圆形底盘，所述圆形底盘的圆周上设有齿槽，所述齿槽与消音环上凸齿配合，所述设有用于转动圆形底盘的手柄组件。
[0009]通过采用上述技术方案，将圆形底座固定在工作台上，再将差速器从动环的内齿与底座边缘的齿圈啮合，使差速器从动环沿周向定位，不会转动，再将测试转盘的圆形底盘上的齿槽与消音环上的凸齿配合，当转动手柄组件使测试转盘的圆形底盘转动时，圆形底盘带动消音环同时转动，实现消音环与差速器从动环的相对转动。
[0010]本技术的进一步设置为：所述手柄组件包括垂直固定在圆形底盘上表面的垂直杆，所述垂直杆的下端与圆形底盘固定连接，所述垂直杆的上端设有手柄。
[0011]通过采用上述技术方案，手柄与垂直杆连接，当转动手柄时，对垂直杆产生扭力矩，垂直杆转动带动圆形底盘一起转动，通过扭矩来施加对圆形底盘的作用力,来使圆形底盘旋转可以降低使用者的用力强度。
[0012]本技术的进一步设置为：所述手柄与垂直杆相互垂直。
[0013]通过采用上述技术方案，并结合杆原理可知，同等长度的手柄，只有与垂直杆相互垂直时，转动手柄所需要的的作用力强度最小，因此手柄与垂直杆相互垂直时，最省力。
[0014]本技术的进一步设置为：所述圆形底座的上表面设有用于圆形底盘定位的突出部，所述圆形底盘的底面设有与所述突出部同轴配合的配合部。
[0015]通过采用上述技术方案，圆形底座的突出部与圆形底盘的底面设置的配合部上相互配合后，再将圆形底盘上的齿槽与消音环上的凸齿卡合，共同实现定位。
[0016]本技术的有益效果是：
[0017]1.本技术具有操作方便，省时省力，工作效率高的优点，通过将圆形底座固定在工作台上，再将差速器从动环的内齿与底座边缘的齿圈啮合，使差速器从动环沿周向定位，不会转动，再将测试转盘的圆形底盘上的齿槽与消音环上的凸齿配合，当转动手柄组件使测试转盘的圆形底盘转动时，圆形底盘带动消音环同时转动，实现消音环与差速器从动环的相对转动；相较于现有技术中手动操作的方式，更加方便省力。
[0018]2.本技术中采用手柄与垂直杆垂直连接的方式更加省力，当转动手柄时，对垂直杆产生扭力矩，垂直杆转动带动圆形底盘一起转动，通过扭矩来施加对圆形底盘的作用力,来使圆形底盘旋转可以降低使用者的用力强度，且手柄与垂直杆相互垂直时，最省力。
[0019]3.本技术通过在圆形底座的上表面设的突出部与圆形底盘的底面设置的配合部在装配时同轴配合，便于圆形底盘上的齿槽与消音环上的凸齿的卡合，且卡合后转动时更加稳固，不易脱离。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1是本技术一种差速器消音环旋转定位装置与差速器消音环装配前的结构示意图。
[0022]图2是本技术一种差速器消音环旋转定位装置与差速器消音环装配后的结构示意图。
[0023]图3是图2中的A向剖面示意图。
[0024]图中，1、固定底盘；11、圆形底座；12、齿圈；13、突出部；2、差速器从动环；3、测试转盘；31、圆形底盘；32、齿槽；33、配合部；4、消音环；41、凸齿；5、手柄组件。
具体实施方式
[0025]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]参照图1～图3，一种差速器消音环旋转定位装置，包括：固定底盘1，所述固定底盘1包括与工作台固定连接的圆形底座11，所述圆形底座11通过螺栓6固定在工作台上，所述底座11边缘设有与差速器从动环2的内齿啮合的齿圈12；装配时，将差速器从动环2与底座11同轴配合，且差速器从动环2的内齿与底座11边缘的齿圈12相互啮合，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种差速器消音环旋转定位装置，其特征在于，包括：固定底盘(1)，所述固定底盘(1)包括与工作台固定连接的圆形底座(11)，所述底座(11)边缘设有与差速器从动环(2)的内齿啮合的齿圈(12)；所述定位装置还包括测试转盘(3)，所述测试转盘(3)包括圆形底盘(31)，所述圆形底盘(31)的圆周上设有齿槽(32)，所述齿槽(32)与消音环(4)上凸齿(41)配合，所述设有用于转动圆形底盘(31)的手柄组件(5)。2.根据权利要求1所述的一种差速器消音环旋转定位装置，其特征在于：所述手柄组件...
【专利技术属性】
技术研发人员：施辉，
申请(专利权)人：湖北北辰传动系统技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。