一种便于安装的防撞式市政路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的防撞式市政路灯,包括固定箱，所述固定箱内设有固定槽，所述固定槽内设有灯箱，所述灯箱内设有安装槽，所述固定槽的两侧内壁均固定连接有两对夹板，所述灯箱的两侧外壁上均固定连接有滑杆，所述夹板上均设有与滑杆大小位置相匹配的滑槽。本实用新型专利技术通过夹板和滑杆相配合将灯箱固定于固定箱中，并由螺纹杆对其进行紧固，实现了照明灯与承载架的分离安装，解决了现有维修过程中需要取下整个承载架的问题，有效提升维修效率，而承托机构对灯箱起到一定的承托效果，同时在固定箱和灯箱遇到外部冲击时提供缓冲和释力的作用，有效确保灯箱与固定箱之间不会产生直接的硬性碰撞。会产生直接的硬性碰撞。会产生直接的硬性碰撞。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的防撞式市政路灯


[0001]本技术涉及市政路灯
，尤其涉及一种便于安装的防撞式市政路灯。

技术介绍

[0002]市政路灯是在道路上设置为在夜间给车辆和行人提供必要能见度的照明设施，防撞式路灯上的防撞设备可对路灯起到一定的保护作用，减轻了其在撞击时产生的损伤。
[0003]经检索，中国专利号CN210771850U公开了一种便于安装的防撞式市政路灯，包括路灯架、第一照明灯和第二照明灯，所述路灯架上开设有安装孔，所述路灯架的外侧设置有防撞套筒，所述防撞套筒的上侧设置有承载架，且承载架通过第二双头螺栓固定在路灯架的外侧，所述承载架的顶部固定有限位柱，且限位柱贯穿路灯架，所述路灯架顶部的下端面固定有液压缸，且液压缸的下侧通过液压杆与连接柱相连接，所述第一照明灯和第二照明灯分别设置在承载架外侧的上下两侧。
[0004]现有的便于安装的防撞式市政路灯存在以下不足之处：照明灯与承载架之间固定连接不可分离，当仅有一个照明灯损坏时，仍需取下整个承载架，对维修的繁琐程度和效率造成了影响。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是为了解决
技术介绍
中的问题，而提出的一种便于安装的防撞式市政路灯。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0007]一种便于安装的防撞式市政路灯，包括固定箱，所述固定箱内设有固定槽，所述固定槽内设有灯箱，所述灯箱内设有安装槽，所述固定槽的两侧内壁均固定连接有两对夹板，所述灯箱的两侧外壁上均固定连接有滑杆，所述夹板上均设有与滑杆大小位置相匹配的滑槽，所述固定槽的内底壁与灯箱的外底壁之间设有承托机构，所述固定箱的顶壁贯穿插设有螺纹杆，所述灯箱上设有与螺纹杆大小位置相匹配的螺纹槽。
[0008]优选地，所述承托机构包括设于固定槽底壁上的两个伸缩槽，每个所述伸缩槽内均滑动连接有T型托板，所述灯箱的底壁上设有两个与T型托板大小位置相匹配的卡槽，所述伸缩槽内均设有伸缩机构。
[0009]优选地，所述伸缩机构包括固定连接在伸缩槽内底壁上的伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端均固定连接有隔板，所述隔板均滑动连接在伸缩槽的两侧内壁上，所述T型托板位于伸缩槽内的一端均与隔板固定连接。
[0010]优选地，所述伸缩槽的顶壁上均固定安装有垂直向内的翻边，所述翻边之间的间距均小于隔板的长度。
[0011]优选地，所述灯箱的前侧外壁固定焊接有把手。
[0012]优选地，所述固定箱的两侧壁均设有散热口，所述固定箱的两侧外壁均固定安装有位于散热口上方的防水板。
[0013]与现有的技术相比，本便于安装的防撞式市政路灯的优点在于：
[0014]1、通过夹板和滑杆相配合将灯箱固定于固定箱中，并由螺纹杆对其进行紧固，实现了照明灯与承载架的分离安装，解决了现有维修过程中需要取下整个承载架的问题，有效提升维修效率；
[0015]2、在散热口上设置防水板即保证了灯箱的正常散热，又避免了雨水等进入固定箱内；
[0016]3、承托机构对灯箱起到一定的承托效果，同时在固定箱和灯箱遇到外部冲击时提供缓冲和释力的作用，有效确保灯箱与固定箱之间不会产生直接的硬性碰撞；
[0017]综上所述，本技术通过夹板和滑杆相配合将灯箱固定于固定箱中，并由螺纹杆对其进行紧固，实现了照明灯与承载架的分离安装，解决了现有维修过程中需要取下整个承载架的问题，有效提升维修效率，而承托机构对灯箱起到一定的承托效果，同时在固定箱和灯箱遇到外部冲击时提供缓冲和释力的作用，有效确保灯箱与固定箱之间不会产生直接的硬性碰撞。
附图说明
[0018]图1为本技术提出的一种便于安装的防撞式市政路灯正面的剖视图；
[0019]图2为本技术提出的一种便于安装的防撞式市政路灯的侧视图；
[0020]图3为图1中A的放大图；
[0021]图4为图1中B的放大图。
[0022]图中：1固定箱、2固定槽、3灯箱、4安装槽、5夹板、6滑杆、7滑槽、8伸缩槽、9 T型托板、10卡槽、11伸缩弹簧、12隔板、13翻边、14螺纹槽、15螺纹杆、16把手、17散热口、18防水板。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0024]参照图1-4，一种便于安装的防撞式市政路灯，包括固定箱1，固定箱1内设有固定槽2，固定槽2内设有灯箱3，灯箱3的前侧外壁固定焊接有把手16，灯箱3内设有安装槽4，固定槽2的两侧内壁均固定连接有两对夹板5，灯箱3的两侧外壁上均固定连接有滑杆6，夹板5上均设有与滑杆6大小位置相匹配的滑槽7，固定槽2的内底壁与灯箱3的外底壁之间设有承托机构，固定箱1的顶壁贯穿插设有螺纹杆15，灯箱3上设有与螺纹杆15大小位置相匹配的螺纹槽14，夹板5和滑杆6相配合将灯箱3固定于固定箱1中，并由螺纹杆15对其进行紧固，实现了照明灯与承载架的分离安装，解决了现有维修过程中需要取下整个承载架的问题，有效提升维修效率。
[0025]承托机构包括设于固定槽2底壁上的两个伸缩槽8，每个伸缩槽8内均滑动连接有T型托板9，灯箱3的底壁上设有两个与T型托板9大小位置相匹配的卡槽10，伸缩槽8内均设有伸缩机构，伸缩机构包括固定连接在伸缩槽8内底壁上的伸缩弹簧11，伸缩弹簧11的另一端均固定连接有隔板12，隔板12均滑动连接在伸缩槽8的两侧内壁上，T型托板9位于伸缩槽8
内的一端均与隔板12固定连接，伸缩槽8的顶壁上均固定安装有垂直向内的翻边13，翻边13之间的间距均小于隔板12的长度，承托机构对灯箱3起到一定的承托效果，同时在固定箱1和灯箱3遇到外部冲击时提供缓冲和释力的作用，有效确保灯箱3与固定箱1之间不会产生直接的硬性碰撞。
[0026]固定箱1的两侧壁均设有散热口17，固定箱1的两侧外壁均固定安装有位于散热口17上方的防水板18，在散热口17上设置防水板18即保证了灯箱3的正常散热，又避免了雨水等进入固定箱1内。
[0027]进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
[0028]现对本技术的操作原理作如下阐述：
[0029]夹板5和滑杆6相配合将灯箱3固定于固定箱1中，并由螺纹杆15对其进行紧固，实现了照明灯与承载架的分离安装，解决了现有维修过程中需要取下整个承载架的问题，有效提升维修效率，而承托机构对灯箱3起到一定的承托效果，同时在固定箱1和灯箱3遇到外部冲击时提供缓冲和释力的作用，有效确保灯箱3与固定箱1之间不会产生直接的硬性碰撞。
[0030]以上，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的防撞式市政路灯，包括固定箱(1)，其特征在于，所述固定箱(1)内设有固定槽(2)，所述固定槽(2)内设有灯箱(3)，所述灯箱(3)内设有安装槽(4)，所述固定槽(2)的两侧内壁均固定连接有两对夹板(5)，所述灯箱(3)的两侧外壁上均固定连接有滑杆(6)，所述夹板(5)上均设有与滑杆(6)大小位置相匹配的滑槽(7)，所述固定槽(2)的内底壁与灯箱(3)的外底壁之间设有承托机构，所述固定箱(1)的顶壁贯穿插设有螺纹杆(15)，所述灯箱(3)上设有与螺纹杆(15)大小位置相匹配的螺纹槽(14)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的防撞式市政路灯，其特征在于，所述承托机构包括设于固定槽(2)底壁上的两个伸缩槽(8)，每个所述伸缩槽(8)内均滑动连接有T型托板(9)，所述灯箱(3)的底壁上设有两个与T型托板(9)大小位置相匹配的卡槽(10)，所述伸缩槽(8)内均设有伸缩机构。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：张万坤，
申请(专利权)人：深圳新世纪联合工程鉴定加固有限公司，
类型：新型
国别省市：