摄影镜头防水结构制造技术

一种摄影镜头防水结构，其特征在于，包括：　　　　一本体，为管状，具有第一端与第二端；　　　　一前盖，为管状，密封地位于该本体的第一端；　　　　一摄影机，装在该本体与该前盖里；　　　　一后盖，一端为开放端，位于本体的第二端；　　　　一气密组件，位于本体与后盖相接处；　　　　一感应器，位于该本体与后盖之间；　　　　该本体与该后盖可拆卸地连接在一起。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术主要揭示一种摄影镜头结构，尤指摄影镜头防水结构。
技术介绍
按目前许多汽车为了方便倒车，及安全上的考量，于汽车后部装设有倒车摄影机，可将汽车后方的景像显现于汽车内的监视器，使驾驶人在倒车时能清楚看见汽车后方，而防止倒车时发生危险。倒车摄影机为了取得汽车后方的影像，皆将倒车摄影机装设于汽车外部，而使该摄影装置外露，电子产品最忌进水而使线路短路，因此该摄影装置的防水功能更显得重要。请参照图7，为公知的摄影装置示意图。目前市面上常见的摄影装置皆是利用填防水胶1将摄影机2与外壳3固定。填防水胶1虽然能达到防水的功能，但亦衍生几个问题。填防水胶1须花时间等待防水胶1略为风干，才能将组件粘合，且粘合后，不能直接进行下一个制程或装箱，须等完全风干后，才可进行。如此一来耗费在等待的工时过长，造成时间成本的浪费。而且填胶使得摄影装置无法拆卸，当该摄影装置故障时，因以整体封胶，造成无法检视其内部零件，须将整组摄影装置做更换，此举使得成本相对的增加。有鉴于上述公知结构的缺失，本技术创作人致力于创作出一种改进的摄影镜头防水结构，其改善了防水胶等待工时的问题，且令该摄影装置可防水且可拆卸，使得摄影装置能降低工时成本，且不至于造成物料的浪费，本技术将克服上述传统制品的所有缺点。新型内容本技术的目的在于，提供一种摄影镜头防水结构，其在于克服公知的摄影装置以整体填防水胶的方式令其不渗水，但填胶使得整组摄影装置故障时无法检视零件进行维修，只能整组丢弃更换新品，且填胶时须浪费工时等待防水胶风干，使公知的防水结构不仅浪费工时且故障时无法维修，造成生产者成本的增加的缺陷。本技术摄影镜头防水结构，其特征在于，包括一本体，为管状，具有第一端与第二端； 一前盖，为管状，密封地位于该本体的第一端；一摄影机，装在该本体与该前盖里；一后盖，一端为开放端，位于本体的第二端；一气密组件，位于本体与后盖相接处；一感应器，位于该本体与后盖之间；该本体与该后盖可拆卸地连接在一起。其中，该后盖的另一端接有一讯号线。其中，该讯号线连接有一可显示影像的监视器。其中，该摄影机外具有一可包覆该摄影机而使摄影机不外露的前透明盖。其中，该本体与该后盖螺合连接。其中，该本体的外缘具有一用于校正影像的正像记号点。其中，该前盖具有一可抵顶于汽车外部的凸缘。其中，该前盖的外缘具有一可卡扣于汽车的卡扣部。其中，该本体与该前盖螺合连接，在螺合处具有防水胶。其中，该本体与该后盖间的气密组件为一O形环。从而，本技术使该后盖与该本体以可容易拆卸的方式螺合，使该感应器故障时可容易的取出检视、维修或更换新品，而能节省成本。且该螺合的方式降低了生产时间，进而能提升其产业竞争力。其它目的、优点和本技术的新颖特性将从以下详细的描述与相关的附图更加显明。有关本技术所采用的技术、手段及其功效，兹举一较佳实施例并配合图式详述如后，此仅供说明之用，在专利申请上并不受此种结构的限制。附图说明图1为本技术的立体外观图。图2为本技术的立体分解图。图3为本技术图1沿A-A所取的剖面图。图4为本技术图3的沿续，表该摄影装置拆卸的示意图。图5为本技术摄影装置装设于汽车的第一装设方法。图6为本技术摄影装置装设于汽车的第二装设方法。图7为公知的示意图。具体实施方式参照图1，为本技术的立体外观图。表该摄影装置1的外观。参照图2与图3，为本技术的立体分解图与其剖面图。一本体10为一管件，该本体10于外缘处标记有一记号点11，而其内部设有螺纹，且该本体10的两端外缘处亦设有螺纹。一第一端12套设锁固一摄影机20，该摄影机20的镜头21处设有一前透明盖30，该前透明盖30套设于该镜头21之上，而涂以少量的防水胶，使两者能密合，而使镜头21不外露，能防止镜头21被刮伤或被雨水溅湿。一前盖40，为一管件，其内缘设有螺纹，而前盖40的一端形成一凸缘41，且于前盖40的外缘处设有一卡扣部42。该前盖40的内螺纹锁固于本体10第一端12的外螺纹，且将摄影机20与前透明盖30包覆其中。该前盖40与本体10螺合处，填以少量的防水胶，使其螺合后能密合且具有防水的功能。此处仅填以少量的防水胶，故并无等待工时的问题。该本体的第二端13装设有一感应器50，通过螺丝51将该感应器50锁固于本体10的第二端13。一后盖60一端为开放端61，另一端设有一孔62，该开放端61套设锁固于本体10的第二端13，将该感应器50包覆其中，且于螺纹锁固处设有一气密组件，可设为一O形环70，使本体10与后盖60产生气密，而具有防水的功效。此处由于感应器50维修机率较高，故防水装置实施为O形环70，一样能达到防水的功效，且无须填胶，而方便进行后续的修护。该后盖60的孔62恰可装设一讯号线80，通过讯号线80的讯号传输，将摄影机20所拍摄的影像，显现于车内的监视器。参照图4，为本技术的图3的延续，表该摄影装置拆卸的示意图。一般电子产品故障时，往往是电子部分有问题，机构的故障率相形之下并不高。而电子部分即为控制板，可能是线路短路，或是IC组件损毁，甚至是接脚断裂造成通路不通。因此本技术设计该摄影装置以可拆卸的方式装置。而本技术中的电子零件即为感应器50，当其故障时，可将后盖60与本体10旋开即可容易拆卸，而能将该感应器50的螺丝51旋开，而单独取出。本技术的设计令该摄影装置发生故障时或出厂前检验有问题时，不须将整组更换新品，而可将故障率最高的感应器50取出检视、维修。参照图5与图6，表该摄影装置装设于汽车90的示意图。本技术可装设于汽车90保险杆91上预留的装置孔92上，利用该前盖40的卡扣部42，即可容易的将该摄影装置卡扣于装置孔92上，而使凸缘41抵顶于装置孔92外。若该保险杆91上并无预留装置孔92，亦可将该摄影装置穿设于一固定片93，而将该固定片93固设于保险杆91的下方。该摄影装置摄影时，会有正像及反像的问题，或当镜头21歪斜时，显现在监视器上的影像也会是歪斜的。因此本技术将该摄影装置做一记号点11，利用该记号点11的标记，使输出的影像皆为正像。综合上述，可知本技术的摄影镜头防水结构，其提供一能兼顾防水且可使该摄影装置容易拆卸的结构，利用该容易拆卸的特色，使得该摄影装置里装设的电子零件，该感应器能容易的取出做检视、维修或更换，进而降低其生产成本。且本技术在后盖与本体处改以螺合的方式固定且配合一O形环，而达到防水的功效。该设计省略了防水胶，也节省了因填防水胶所需花费的时间成本。本技术不仅可使摄影装置防水，且降低了生产成本，实为一相当实用的设计。就以上所述可以归纳出本技术具有以下的优点1.本技术摄影镜头防水结构，其中本技术设有一本体，将感应器容设其中，且以一后盖螺固配合，其间利用一O形环而达到防水的功效。2.本技术摄影镜头防水结构，其中本技术的感应器以可拆卸的方式装设于该摄影装置，使该感应器可检视、维修或更换。3.本技术摄影镜头防水结构，其中本技术将填覆防水胶改为螺固配合，使得工时缩短，降低生产成本。总之，本技术极具产业上利用价值；且又未见有相同或类似的创作出现于国内外刊物或公开使用，符合专利法规定的积极及消极要素。唯本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：卢泳修，
申请(专利权)人：合盈光电科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：