一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置制造方法及图纸

技术编号:27363239 阅读:22 留言:0更新日期:2021-02-19 13:45
本实用新型专利技术公开了一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置,具体涉及螺旋卸船机领域,包括防护壳,所述防护壳的底部固定连接有底框,所述底框的中间设有扇叶,所述扇叶的中间设有连接轴,所述防护壳的外侧设有耐磨条,所述耐磨条与防护壳之间设有螺纹柱,所述防护壳的顶部设有连接台,所述连接台的顶部设有连接管,所述连接管的外侧设有滑槽,所述滑槽的外侧设有金属环,所述金属环的外侧设有塑胶垫,所述防护壳的内壁设有防磨管,所述连接轴的外壁设有轴套,所述轴套的外侧设有螺旋片。本实用新型专利技术通过耐磨条的设置,能够在本装置转动时,对防护壳起到防磨损的作用,同时也便于对物料进行翻动,利用螺纹柱,便于对耐磨条进行拆装更换。便于对耐磨条进行拆装更换。便于对耐磨条进行拆装更换。

【技术实现步骤摘要】
一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置


[0001]本技术实施例涉及螺旋卸船机领域,具体涉及一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置。

技术介绍

[0002]螺旋卸船机是以无挠性牵引构件的水平螺旋输送机、垂直螺旋输送机以及特制的取料装置为主要工作机构的卸船机械,它是一种高效连续型散货卸船机,螺旋卸船机主要由门架、转台、水平螺旋、垂直螺旋和喂料器等部分组成,其最大优点是作业过程在密闭状态下进行,无粉尘污染,外型和重量比其它连续卸船机小,但能耗大,一般主要用来卸煤、水泥、散粮、化肥、钾盐等散状物料,螺旋卸船机按整机可否移动及安装位置可分为自行式、固定式与浮式三种类型,它们适用于不同的码头装卸工艺系统,调心耐磨装置是螺旋卸船机的重要部件之一。
[0003]现有技术存在以下不足:现有的螺旋卸船机调心耐磨装置结构固定,在长期使用时,装置的外壳容易造成磨损,更换较为不便,且无法对连接处起到保护作用,使得实用性较差。

技术实现思路

[0004]为此,本技术实施例提供一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置,通过耐磨条的设置,能够在本装置转动时,对防护壳起到防磨损的作用,同时也便于对物料进行翻动,利用螺纹柱,便于对耐磨条进行拆装更换,利用滑槽和滑块的配合使用,能够使得金属环向上移动,从而将金属环卡在本装置与外界器件的连接处,从而能够对连接处起到保护作用,以解决现有技术中由于螺旋卸船机调心耐磨装置结构固定,在长期使用时,装置的外壳容易造成磨损,且无法对连接处起到保护作用,导致的更换较为不便和实用性较差问题。
[0005]为了实现上述目的,本技术实施例提供如下技术方案:一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置,包括防护壳,所述防护壳的底部固定连接有底框,所述底框的中间设有扇叶,且扇叶与底框之间为活动卡接,所述扇叶的中间设有连接轴,且扇叶与连接轴之间呈螺纹连接,所述防护壳的外侧设有耐磨条,所述耐磨条与防护壳之间设有螺纹柱,且螺纹柱与防护壳之间为固定连接,所述防护壳的顶部设有连接台,且连接台与防护壳之间为固定连接,所述连接台的两侧均固定连接有把手,所述连接台的顶部设有连接管,所述连接管的外侧设有滑槽,所述滑槽的外侧设有金属环,且金属环与滑槽之间通过滑块连接,所述金属环的外侧设有塑胶垫,且塑胶垫与金属环之间为粘接,所述防护壳的内壁设有防磨管,且防磨管与防护壳之间为固定连接,所述连接轴的外壁设有轴套,所述轴套的外侧设有螺旋片,且螺旋片与轴套之间为固定连接,所述连接轴的顶部设有油槽,所述油槽的外侧设有连接杆,且连接杆与油槽之间为固定连接,所述连接管的内壁设有环槽。
[0006]优选的,所述连接台的底部四角均设有电动推杆,所述电动推杆的末端设有推环,且电动推杆与连接台和推环之间均为固定连接。
[0007]优选的,所述电动推杆的一端内嵌于连接台的内部,所述电动推杆关于推环的中轴线呈环状均匀分布,所述推环的内侧与防护壳和耐磨条的外侧相贴合。
[0008]优选的,所述油槽的内侧设有棉垫,且棉垫与油槽之间为固定连接,所述油槽的顶部设有螺纹塞。
[0009]优选的,所述油槽的竖直中心线与连接轴的中轴线重合,所述棉垫的内侧与连接轴的外侧相贴合。
[0010]优选的,所述底框的内侧与扇叶的外侧相贴合,所述扇叶的竖直中心线与连接轴的中轴线重合。
[0011]优选的,所述耐磨条关于防护壳的竖直中心线呈环状均匀分布,所述耐磨条与螺纹柱之间为螺纹连接。
[0012]优选的,所述滑槽关于连接管的中轴线呈环状均匀分布,所述金属环通过滑块与滑槽之间构成滑动结构,所述金属环的外侧与塑胶垫的内侧相贴合。
[0013]优选的,所述防护壳内径尺寸与防磨管的外径尺寸相吻合,所述连接轴的外侧与轴套的内侧线贴合,所述螺旋片位于轴套的外侧呈螺旋式分布。
[0014]优选的,所述连接杆关于油槽的竖直中心线呈环状均匀分布,所述连接杆与环槽之间为活动卡接,所述连接杆的末端与环槽的内壁相贴合。
[0015]本技术实施例具有如下优点:
[0016]1、本技术通过连接轴将本装置与外界转动机构进行连接,从而能够使得连接轴转动带动扇叶转动,底框的设置能够对扇叶转动起到限位作用,从而保证扇叶转动的稳定性,通过控制连接轴的转速,配合扇叶的使用,能够调节本装置的进料速度,从而增强本装置实用性,耐磨条的设置,能够在本装置转动时,对防护壳起到防磨损的作用,同时也便于对物料进行翻动,利用螺纹柱,便于对耐磨条进行拆装更换。
[0017]2、本技术通过滑槽和滑块的配合使用,能够使得金属环向上移动,从而将金属环卡在本装置与外界器件的连接处,从而能够对连接处起到保护作用,利用塑胶垫能够对金属环的外侧起到防护作用,通过连接轴的转动,带动轴套和螺旋片的转动,能够实现物料的输送,通过防磨管能够对防护壳的内侧起到防磨损的作用,通过连接杆和环槽的配合使用,能够对连接轴的转动起到限位的作用,保证连接轴转动的稳定性。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图仅仅是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。
[0019]本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本技术可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0020]图1为本技术提供的整体立体结构示意图;
[0021]图2为本技术提供的油槽立体结构示意图;
[0022]图3为本技术提供的螺旋片立体结构示意图;
[0023]图4为本技术提供的防磨管立体结构示意图;
[0024]图5为本技术提供的金属环立体结构示意图;
[0025]图6为本技术提供的推环立体结构示意图。
[0026]图中:1、防护壳;2、底框;3、扇叶;4、连接轴;5、耐磨条;6、螺纹柱;7、连接台;8、把手;9、连接管;10、滑槽;11、金属环;12、塑胶垫; 13、防磨管;14、轴套;15、螺旋片;16、油槽;17、连接杆;18、环槽;19、电动推杆;20、推环;21、棉垫;22、螺纹塞。
具体实施方式
[0027]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0028]参照说明书附图1-6,该实施例的一种新型螺旋卸船机调心耐磨本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置,包括防护壳(1),其特征在于:所述防护壳(1)的底部固定连接有底框(2),所述底框(2)的中间设有扇叶(3),且扇叶(3)与底框(2)之间为活动卡接,所述扇叶(3)的中间设有连接轴(4),且扇叶(3)与连接轴(4)之间呈螺纹连接,所述防护壳(1)的外侧设有耐磨条(5),所述耐磨条(5)与防护壳(1)之间设有螺纹柱(6),且螺纹柱(6)与防护壳(1)之间为固定连接,所述防护壳(1)的顶部设有连接台(7),且连接台(7)与防护壳(1)之间为固定连接,所述连接台(7)的两侧均固定连接有把手(8),所述连接台(7)的顶部设有连接管(9),所述连接管(9)的外侧设有滑槽(10),所述滑槽(10)的外侧设有金属环(11),且金属环(11)与滑槽(10)之间通过滑块连接,所述金属环(11)的外侧设有塑胶垫(12),且塑胶垫(12)与金属环(11)之间为粘接,所述防护壳(1)的内壁设有防磨管(13),且防磨管(13)与防护壳(1)之间为固定连接,所述连接轴(4)的外壁设有轴套(14),所述轴套(14)的外侧设有螺旋片(15),且螺旋片(15)与轴套(14)之间为固定连接,所述连接轴(4)的顶部设有油槽(16),所述油槽(16)的外侧设有连接杆(17),且连接杆(17)与油槽(16)之间为固定连接,所述连接管(9)的内壁设有环槽(18)。2.根据权利要求1所述的一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置,其特征在于:所述连接台(7)的底部四角均设有电动推杆(19),所述电动推杆(19)的末端设有推环(20),且电动推杆(19)与连接台(7)和推环(20)之间均为固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新型螺旋卸船机调心耐磨装置,其特征在于:所述电动推杆(19)的一端内嵌于连接台(7)的内部,所述电动推杆(19)...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈旭
申请(专利权)人:无锡三和重工机械有限公司
类型:新型
国别省市:

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