【技术实现步骤摘要】
一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件
[0001]本技术涉及汽车线束保护
,具体为一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件。
技术介绍
[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路,线束是指由铜材冲制而成的连接器与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
[0003]为保护汽车线束,需将线束外包在保护套的内侧,传统保护套外包线束时,需将保护套预留的切口一点点掰开,再将线束放入保护套的内侧,操作较为繁琐,且掰开的切口容易自动闭合,导致安装不便,且安装耗时久,故而提出一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件,具备便于安装和安装耗时短等优点,解决了传统保护套外包线束时,需将保护套预留的切口一点点掰开,再将线束放入保护套的内侧,操作较为繁琐,且掰开的切口容易自动闭合的问题。
[0006](二) ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车线束保护用耐疲劳防水橡胶件,包括汽车线束本体(1),其特征在于:所述汽车线束本体(1)的左右两端均固定连接有连接器(2),所述汽车线束本体(1)的顶部活动连接有上防水橡胶件(3),所述上防水橡胶件(3)的底部固定连接有两个配合块(4),所述上防水橡胶件(3)的正面和背面均固定连接有连接块(5),所述上防水橡胶件(3)的正面和背面均固定连接有限位块(6),所述限位块(6)的顶部开设有螺纹槽(7),所述螺纹槽(7)的内部螺纹连接有螺纹柱(8),所述螺纹柱(8)的顶端固定连接有法兰(9),所述汽车线束本体(1)的底部活动连接有下防水橡胶件(10),所述下防水橡胶件(10)的正面和背面均固定连接有承接块(11),所述承接块(11)的顶部开设有承接槽(12),所述下防水橡胶件(10)的顶部开设有两个配合槽(13),所述下防水橡胶件(10)的正面和背面均固定连接有放置块(14),所述放置...
【专利技术属性】
技术研发人员:吴节平,
申请(专利权)人:安徽得尚电子科技有限公司,
类型:新型
国别省市:
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