一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法技术

本发明专利技术提供一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，包括以下步骤：A、馈电电缆电流大小获取，通过钳形电流表测量一定周期内轨道交通馈电电缆电流大小；B、基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数；C、根据步骤C计算的馈电电缆分流系数，计算分流系数的特征指标，包括分流系数的平均值和方差；D、根据步骤C的计算的分流系数特征指标，完成分流系数的确定及馈电电流的计算。本发明专利技术所提的馈电电缆分流系数确定方法，可减少测量点，提高轨道交通馈电电流测量的准确性。的准确性。的准确性。

【技术实现步骤摘要】
一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法


[0001]本专利技术涉及轨道交通馈电电缆
，具体是一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法。

技术介绍

[0002]轨道交通牵引电源为直流电流，牵引的直流电流较大，可达数千安，轨道交通的馈电回路通常是由多根电缆并联组成。在开展轨道交通馈电电流的实时在线监测时，若每根电缆均安装传感器，一方面会增加投资，另一方面会增加施工的难度和工作量。此外，由于轨道交通馈电电缆敷设处的空间狭小，也不利于传感器的安装。
[0003]关于馈电电缆分流系数，DL/T 253-2012提出了相关的测量方法和数据处理方法，该方法固定监测其中一根馈电电缆，再同时测量其他馈电电缆的电流，并进行归算。该方法仅适用于电流幅值变化不大的场景，而轨道交通的馈电电流幅值变化非常快且变化大，因此该方法实际操作中并不适用。申请号为201520931635.3的中国技术专利“换流站接地极馈电电缆电流测试装置”提出了换流站接地极馈电电缆电流测试装置，其包括多通道录波仪、测试信号线、电流互感器，多通道录波仪上设有不少于两个的通道，每个通道上连接有一根测试信号线，每根测试信号线上分别连接有一个电流互感器，该装置会监测所有馈电电缆，并不能减少测量点。申请号为201410840717.7的中国专利技术专利“一种换流站接地网直流分流系数测试方法”公开了一种换流站接地网直流分流系数测试方法，该方法仅适用变电站接地网的分流系数计算，并不适用轨道交通馈电电缆分流系数。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的上述不足，本专利技术提供一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，基于分流系数可减少测量点，更加适用于轨道交通的应用场景，通过计算分流系数特征指标，选定最佳特征电缆，可提高轨道交通馈电电流测量的准确性。
[0005]本专利技术采用的技术方案为：
[0006]一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，包括以下步骤：
[0007]A、馈电电缆电流大小获取，通过钳形电流表测量一定周期内轨道交通馈电电缆电流大小；
[0008]B、基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数；
[0009]C、根据步骤C计算的馈电电缆分流系数，计算分流系数的特征指标，包括分流系数的平均值和方差；
[0010]D、根据步骤C的计算的分流系数特征指标，完成最佳馈电电缆的选择及分流系数的确定，计算馈电电流。
[0011]进一步的，步骤B中基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数，具体为：
[0012]假设测量周期为T，轨道交通一路馈电回路的电缆数量为n，第j根馈电电缆在时刻
t的馈电电流大小为I
j,t
，其中1≤j≤n，1≤t≤T，则第j根馈电电缆在时刻t的分流系数为：
[0013][0014]进一步的，步骤C中计算分流系数特征指标的方法，包括计算测量周期内分流系数的平均值和方差，具体为：
[0015]若第j根馈电电缆在时刻t的分流系数为S
j,t
，则测量周期T内第j根馈电电缆分流系数的平均值为：
[0016][0017]测量周期T内第j根馈电电缆分流系数的方差为：
[0018][0019]进一步的，步骤D中根据计算的馈电电缆分流系数特征指标，完成分流系数的确定及馈电电流的计算，具体为：
[0020]比较n根电缆的分流系数的方差，若第i根电缆的分流系数方差最小，则将第i根电缆确定为特征电缆，时刻t轨道交通的馈电电流为：
[0021]I
t
＝AS
i
·
I
i,t
[0022]其中AS
i
为第i根电缆的分流系数的平均值，I
i,t
为第i根电缆在时刻t的馈电电流大小。
[0023]本专利技术提供一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，通过分流系数可减少测量点，通过计算分流系数特征指标，选定最佳特征电缆，可提高轨道交通馈电电流测量的准确性。
附图说明
[0024]图1是本专利技术一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法其中一个实施例的流程示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本专利技术中的附图，对本专利技术中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0026]请参阅图1，为本专利技术一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法其中一个实施例的流程示意图，所述方法包括以下步骤：
[0027]A、馈电电缆电流大小获取，通过钳形电流表测量一定周期内轨道交通馈电电缆电流大小；
[0028]B、基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数，具体为：
[0029]假设测量周期为T，轨道交通一路馈电回路的电缆数量为n，第j根馈电电缆在时刻
t的馈电电流大小为I
j,t
，其中1≤j≤n，1≤t≤T，则第j根馈电电缆在时刻t的分流系数为：
[0030][0031]C、根据步骤C计算的馈电电缆分流系数，计算分流系数的特征指标，包括分流系数的平均值和方差，具体为：
[0032]若第j根馈电电缆在时刻t的分流系数为S
j,t
，则测量周期T内该馈电电缆分流系数的平均值为：
[0033][0034]测量周期T内该馈电电缆分流系数的方差为：
[0035][0036]D、根据步骤C的计算的分流系数特征指标，完成最佳馈电电缆的选择及分流系数的确定，计算馈电电流，具体为：
[0037]比较n根电缆的分流系数的方差，若第i根电缆的分流系数方差最小，则将第i根电缆确定为特征电缆，时刻t轨道交通的馈电电流为：
[0038]I
t
＝AS
i
·
I
i,t
[0039]其中AS
i
为第i根电缆的分流系数的平均值，I
i,t
为第i根电缆在时刻t的馈电电流大小。
[0040]下面以一个具体实施例对本专利技术的技术方案和效果进行详细说明：
[0041]步骤A中，通过钳形电流表对某地铁站的馈电电缆的电流进行测量，持续测量1小时，每1分钟记录一个值，该地铁站的馈电电缆由6根电缆组成。
[0042]步骤B中，分别计算这6根馈电电缆的分流系数。
[0043]步骤C中，分别计算这6根馈电电缆分流系数的特征指标，计算结果如下表所示。
[0044][0045][0046]步骤D中，根据步骤C计算的分流系数方差，电缆2的分流系数方差最小，因此选择电缆2为特征电缆，则时刻t轨道交通的馈电电流为：
[0047]I
t
＝0.165
·
I
2,t
[0048]以上所述，仅为本专利技术的具体实施方式，但本专利技术的保护范围并不局限于此，任何属于本
的技术人员在本专利技术揭露的技术范围内，可轻易想到的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，其特征在于包括以下步骤：A、馈电电缆电流大小获取，通过钳形电流表测量一定周期内轨道交通馈电电缆电流大小；B、基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数；C、根据步骤C计算的馈电电缆分流系数，计算分流系数的特征指标，包括分流系数的平均值和方差；D、根据步骤C的计算的分流系数特征指标，完成最佳馈电电缆的选择及分流系数的确定，计算馈电电流。2.如权利要求1所述的一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量方法，其特征在于：步骤B中基于步骤A获取的馈电电缆电流，计算测量周期内的每根馈电电缆的分流系数，具体为：假设测量周期为T，轨道交通一路馈电回路的电缆数量为n，第j根馈电电缆在时刻t的馈电电流大小为I
j,t
，其中1≤j≤n，1≤t≤T，则第j根馈电电缆在时刻t的分流系数S
j,t
为：3.如权利要求2所述的一种基于分流系数的轨道交通馈电电流测量...

【专利技术属性】
技术研发人员：唐泽洋，阮羚，沈煜，姚勇，邱凌，李小双，杨帆，杨志淳，胡伟，雷杨，宿磊，王文烁，蒋伟，严方彬，车方毅，胡成奕，
申请(专利权)人：武汉新电电气股份有限公司国网湖北省电力有限公司武汉供电公司，
类型：发明
国别省市：