一种一体式飞轮塔基结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种一体式飞轮塔基结构，包括塔基和飞轮，所述塔基一端外壁上设置有外螺纹，所述飞轮包括套筒和设置在套筒上的多个齿盘，所述套筒和齿盘一体成型，所述套筒内壁上设置有内螺纹，所述飞轮通过套筒和塔基螺接固定；本实用新型专利技术旨在改善现有的飞轮的齿盘在反复受力时会有径向的位移，影响变速精准的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种一体式飞轮塔基结构


[0001]本技术涉及自行车塔基
，具体而言，涉及一种一体式飞轮塔基结构。

技术介绍

[0002]塔基和飞轮在安装时，塔基上设置有凸起，飞轮为一个个单独的齿盘，齿盘的内壁上设置有与凸起对应的型槽，安装时将一个个齿盘安装在塔基上，并通过凸起和型槽的配合对齿盘进行限位，最后花鼓与塔基连接。齿盘在反复受力时会有径向的位移，从而影响变速的精准。
[0003]鉴于此，本申请专利技术人专利技术了一种一体式飞轮塔基结构。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种一体式飞轮塔基结构，旨在改善现有的飞轮的齿盘在反复受力时会有径向的位移，影响变速精准的问题。
[0005]本技术是这样实现的：
[0006]一种一体式飞轮塔基结构，包括塔基和飞轮，所述塔基一端外壁上设置有外螺纹，所述飞轮包括套筒和设置在套筒上的多个齿盘，所述套筒和齿盘一体成型，所述套筒内壁上设置有内螺纹，所述飞轮通过套筒和塔基螺接固定。
[0007]进一步地，所述塔基远离外螺纹的一端的外壁上设置有与花鼓上的齿槽相配合的棘爪，所述棘爪和外螺纹之间的塔基外壁上沿周向一体成型有限位块，所述限位块将棘爪和外螺纹隔开。
[0008]进一步地，所述塔基设置有外螺纹一端的外径小于设置有棘爪一端的外径。
[0009]进一步地，所述塔基设置有外螺纹的一端与套筒的长度相同，以使花鼓的轴心在穿过塔基时配合轴心的轴盖将套筒限制在限位块和轴盖之间。
[0010]本技术的有益效果是：
[0011]本技术的套筒和齿盘一体成型，可防止单个齿盘发生径向位移现象，同时也提高了飞轮强度，飞轮通过套筒和塔基螺接固定，飞轮在反复受力时，套筒也不会发生径向位移。
附图说明
[0012]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0013]图1是本技术的结构示意图；
[0014]图2是本技术的爆炸图。
[0015]主要元件符号说明
[0016]塔基1，限位块11，飞轮2，套筒21，齿盘22。
具体实施方式
[0017]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0018]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0019]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0020]实施例一
[0021]参照图1和图2所示，一种一体式飞轮塔基结构，包括塔基1和飞轮2，塔基1一端外壁上设置有外螺纹，飞轮2包括套筒21和设置在套筒21上的多个齿盘22，套筒21和齿盘22一体成型，可防止单个齿盘22发生径向位移现象，同时也提高了飞轮2强度，塔基1设置有外螺纹的一端与套筒21的长度相同，塔基1远离外螺纹的一端的外壁上设置有与花鼓上的齿槽相配合的棘爪(图中未示出)，棘爪和外螺纹之间的塔基1外壁上沿周向一体成型有限位块11，限位块11将棘爪和外螺纹隔开，以使花鼓的轴心在穿过塔基1时配合轴心的轴盖将套筒21限制在限位块11和轴盖之间，套筒21内壁上设置有内螺纹，飞轮2通过套筒21和塔基1螺接固定，飞轮2在反复受力时，套筒21不会发生径向位移。
[0022]其中，塔基1设置有外螺纹一端的外径小于设置有棘爪一端的外径，使套设在塔基1上的飞轮2半径可进一步减小，可进一步提高车传动比，以提高车速。
[0023]以上所述仅为本技术的优选实施方式而已，并不用于限制本技术，对于本领域的技术人员来说，本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种一体式飞轮塔基结构，其特征在于，包括塔基和飞轮，所述塔基一端外壁上设置有外螺纹，所述飞轮包括套筒和设置在套筒上的多个齿盘，所述套筒和齿盘一体成型，所述套筒内壁上设置有内螺纹，所述飞轮通过套筒和塔基螺接固定。2.根据权利要求1所述的一种一体式飞轮塔基结构，其特征在于：所述塔基远离外螺纹的一端的外壁上设置有与花鼓上的齿槽相配合的棘爪，所述棘爪和外螺纹之间的塔...

【专利技术属性】
技术研发人员：连宏钰，
申请(专利权)人：厦门拓精工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：