一种电动式垃圾清扫回收专用车制造技术

本实用新型专利技术涉及垃圾清扫回收车技术领域，尤其为一种电动式垃圾清扫回收专用车，包括垃圾车本体，所述垃圾车本体，所述垃圾车本体的左侧安装有垃圾车控制室，所述垃圾车控制室的右侧安装有垃圾容纳箱，所述垃圾容纳箱的左上侧安装有电池容纳腔，所述垃圾容纳箱正面的左侧安装有垃圾处理门，所述垃圾容纳箱的左下侧安装有垃圾车前轮，所述垃圾容纳箱的右侧并且与垃圾车前轮对应的位置安装有垃圾车后轮，所述垃圾容纳箱的右下侧中间处开设有清理装置安装腔，所述清理装置安装腔的内部安装有垃圾清扫装置，所述垃圾清扫装置的两侧对称安装有支撑轮，整体设备结构简单，操作方便，功能丰富，且稳定性和实用性较高，具有一定的推广价值。值。值。

【技术实现步骤摘要】
一种电动式垃圾清扫回收专用车


[0001]本技术涉及垃圾清扫回收车
，具体为一种电动式垃圾清扫回收专用车。

技术介绍

[0002]垃圾是不被需要或无用的固体、流体物质，目前为了立即能够更好的处理，人们通常对垃圾进行分类处理，在人口密集的大城市，垃圾处理是一个令人头痛的问题，回收垃圾不但美化环境,而且垃圾再利用可以节省新资源的开采从而从根本上减少垃圾，随着人们环保意识的提高，越来越多的人关注环境卫生的问题，目前的道路清洁方式通常是使用垃圾清扫车。
[0003]现有的垃圾清扫车通常体积较大，且结构复杂，这就导致其整体的造价较高且在一些较小的路面不能够方便的进出，因此需要一种电动式垃圾清扫回收专用车对上述问题做出改善。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种电动式垃圾清扫回收专用车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种电动式垃圾清扫回收专用车，包括垃圾车本体，所述垃圾车本体，所述垃圾车本体的左侧安装有垃圾车控制室，所述垃圾车控制室的右侧安装有垃圾容纳箱，所述垃圾容纳箱的左上侧安装有电池容纳腔，所述垃圾容纳箱正面的左侧安装有垃圾处理门，所述垃圾容纳箱的左下侧安装有垃圾车前轮，所述垃圾容纳箱的右侧并且与垃圾车前轮对应的位置安装有垃圾车后轮，所述垃圾容纳箱的右下侧中间处开设有清理装置安装腔，所述清理装置安装腔的内部安装有垃圾清扫装置，所述垃圾清扫装置包括支撑轮，所述垃圾清扫装置的两侧对称安装有支撑轮，所述支撑轮的上侧中间处并且与清理装置安装腔之间安装有缓冲调节装置，所述缓冲调节装置包括弧形缓冲板、缓冲伸缩杆，所述缓冲调节装置的上侧并且与清理装置安装腔的连接处安装有弧形缓冲板，所述弧形缓冲板的下侧对称安装有缓冲伸缩杆，所述支撑轮之间安装有清扫轮防护罩，所述清扫轮防护罩的内部安装有垃圾清扫轮，所述垃圾清扫轮的左侧安装有带轮组，所述垃圾容纳箱的右下侧并且与垃圾清扫轮对应的位置开设有垃圾回收口，所述垃圾回收口的上侧内壁安装有防护板，所述防护板的背面中间处并且与垃圾容纳箱的内壁之间安装有控制油缸。
[0007]优选的，所述垃圾处理门正面的右侧中间处安装有把手，所述垃圾处理门的左侧并且与垃圾容纳箱的连接处安装有均匀分布的铰链，并且所述垃圾处理门的右侧与垃圾容纳箱之间安装有锁扣。
[0008]优选的，所述电池容纳腔的内部安装有供电电池，所述电池容纳腔的侧面开设有维修门，并且所述供电电池通过导线与垃圾车控制室、控制油缸电性连接。
[0009]优选的，所述带轮组包括主动轮、从动轮、皮带，所述垃圾清扫轮与支撑轮之间安装有连接轴，并且所述垃圾清扫轮与支撑轮的连接处安装有轴承，所述垃圾清扫轮的转动方向与支撑轮相反。
[0010]优选的，所述垃圾容纳箱的内部并且与带轮组的主动轮对应的位置安装有驱动电机。
[0011]优选的，所述缓冲伸缩杆包括外部缓冲弹簧、内部伸缩杆，所述垃圾车前轮与垃圾车后轮的外部均安装有防护罩，所述缓冲调节装置通过螺栓与垃圾容纳箱、防护罩进行连接。
[0012]优选的，所述控制油缸选用的型号为HSG63X100。
[0013]优选的，所述垃圾容纳箱的内部并且与垃圾回收口对应的位置安装有吸风机。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术中，通过设置的整体结构简单，且小巧，使得本装置能够在较为狭窄的路面也能够随意行走，与此同时还是得整个装置的造价较低，一次那个程度上节省了成本的投入。
[0016]2、本技术中，通过设置的缓冲调节装置使得垃圾清扫轮与地面之间能够保持相对稳定的距离，进而使得垃圾清扫轮在不平坦的路面上也能够对路面垃圾进行很好的清理，从而使整个装置的适应性更强。
附图说明
[0017]图1为本技术整体轴测图；
[0018]图2为本技术垃圾回收口结构示意图；
[0019]图3为本技术缓冲调节装置结构示意图。
[0020]图中：1-垃圾车本体、2-垃圾车控制室、3-垃圾容纳箱、4-电池容纳腔、5-垃圾处理门、6-垃圾车前轮、7-垃圾车后轮、8-清理装置安装腔、9-垃圾清扫装置、10-支撑轮、11-缓冲调节装置、12-弧形缓冲板、13-缓冲伸缩杆、14-清扫轮防护罩、15-垃圾清扫轮、101
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带轮组、16-垃圾回收口、17-防护板、18-控制油缸。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：
[0023]一种电动式垃圾清扫回收专用车，包括垃圾车本体1，垃圾车本体1，垃圾车本体1的左侧安装有垃圾车控制室2，垃圾车控制室2 的右侧安装有垃圾容纳箱3，垃圾容纳箱3的左上侧安装有电池容纳腔4，垃圾容纳箱3正面的左侧安装有垃圾处理门5，垃圾容纳箱3 的左下侧安装有垃圾车前轮6，垃圾容纳箱3的右侧并且与垃圾车前轮6对应的位置安装有垃圾车后轮7，垃圾容纳箱3的右下侧中间处开设有清理装置安装腔8，清理装置安装腔8的内部安装有垃圾清扫装置9，垃圾清扫装置9包括支撑轮10，垃圾清扫装置9的两侧对称安装有
支撑轮10，支撑轮10的上侧中间处并且与清理装置安装腔8 之间安装有缓冲调节装置11，缓冲调节装置11包括弧形缓冲板12、缓冲伸缩杆13，缓冲调节装置11的上侧并且与清理装置安装腔8的连接处安装有弧形缓冲板12，弧形缓冲板12的下侧对称安装有缓冲伸缩杆13，支撑轮10之间安装有清扫轮防护罩14，清扫轮防护罩 14的内部安装有垃圾清扫轮15，垃圾清扫轮15的左侧安装有带轮组 101，垃圾容纳箱3的右下侧并且与垃圾清扫轮15对应的位置开设有垃圾回收口16，垃圾回收口16的上侧内壁安装有防护板17，防护板 17的背面中间处并且与垃圾容纳箱3的内壁之间安装有控制油缸18。
[0024]本技术工作流程：使用时，环卫工人进入到垃圾车控制室2 对整个装置进行控制，使得整个装置在路面上进行移动，在移动过程中电机通过带轮组101带动垃圾清扫轮15进行旋转，从而对路面进行清扫，与此同时吸风机将清扫起来的垃圾通过垃圾回收口16到达垃圾容纳箱3内，在路况比较复杂时，缓冲调节装置11对垃圾清扫轮15的位置进行缓冲调节，保证垃圾清扫轮15与地面处于适当的距离，进而保证整体的清理效果，清理完成后控制油缸18带动油缸伸缩杆伸长，进而带动防护板17将垃圾回收口16关闭，以防止垃圾从垃圾容纳箱3内掉出。
[0025]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动式垃圾清扫回收专用车，包括垃圾车本体(1)，其特征在于：所述垃圾车本体(1)，所述垃圾车本体(1)的左侧安装有垃圾车控制室(2)，所述垃圾车控制室(2)的右侧安装有垃圾容纳箱(3)，所述垃圾容纳箱(3)的左上侧安装有电池容纳腔(4)，所述垃圾容纳箱(3)正面的左侧安装有垃圾处理门(5)，所述垃圾容纳箱(3)的左下侧安装有垃圾车前轮(6)，所述垃圾容纳箱(3)的右侧并且与垃圾车前轮(6)对应的位置安装有垃圾车后轮(7)，所述垃圾容纳箱(3)的右下侧中间处开设有清理装置安装腔(8)，所述清理装置安装腔(8)的内部安装有垃圾清扫装置(9)，所述垃圾清扫装置(9)包括支撑轮(10)，所述垃圾清扫装置(9)的两侧对称安装有支撑轮(10)，所述支撑轮(10)的上侧中间处并且与清理装置安装腔(8)之间安装有缓冲调节装置(11)，所述缓冲调节装置(11)包括弧形缓冲板(12)、缓冲伸缩杆(13)，所述缓冲调节装置(11)的上侧并且与清理装置安装腔(8)的连接处安装有弧形缓冲板(12)，所述弧形缓冲板(12)的下侧对称安装有缓冲伸缩杆(13)，所述支撑轮(10)之间安装有清扫轮防护罩(14)，所述清扫轮防护罩(14)的内部安装有垃圾清扫轮(15)，所述垃圾清扫轮(15)的左侧安装有带轮组(101)，所述垃圾容纳箱(3)的右下侧并且与垃圾清扫轮(15)对应的位置开设有垃圾回收口(16)，所述垃圾回收口(16)的上侧内壁安装有防护板(17)，所述防护板(17)的背面中间处并且与垃圾容纳箱(3)的内壁之间安装有控制油缸(18)。2.根据权利要求1所述的一种电动式垃圾清扫回...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹万杰，樊中秀，石磊，郅永跃，
申请(专利权)人：河南努尔贝多电气自动化有限公司，
类型：新型
国别省市：