一种组合支架、EV托架和电动车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种组合支架、EV托架和电动车。该组合支架连接在连接横梁上，该组合支架包括支架本体、防震连接组件、第一连接部和安装部。防震连接组件，防震连接组件配合支架本上，防震连接组件的一端能与车身连接且降低组合支架向车身传递的震动。第一连接部为多个，多个第一连接部设在支架本体的上端，第一连接部用于与连接横梁连接。安装部设在支架本体的一侧，安装部上设有第二连接部，第二连接部用于与震动元件相连。该组合支架能够降低震动元件对连接横梁造成的震动，且具有较轻的自重，从而提高了组合支架的使用质量和使用寿命。命。命。

【技术实现步骤摘要】
一种组合支架、EV托架和电动车


[0001]本技术涉及车辆零部件
，尤其涉及一种组合支架、EV托架和电动车。

技术介绍

[0002]现有技术中的纯电动新能源车的多个外部零件均布置在前舱的一根横梁上，横梁横跨电动车内部的左右前纵梁，一般将该横梁称作EV托架。例如，空调压缩机、真空泵等震动元件通常设置在该EV托架上，上述震动元件工作过程中往往极易将其震动产生的激励传递至电动车车身，并引起噪声、震动与声振粗糙度(NVH，Noise、Vibration、Harshness)的负面影响，大大影响了EV托架、电动车的产品质量及使用体验。
[0003]因此，亟需一种连接震动元件的支架、EV托架，以降低震动元件对EV托架、电动车车身造成的震动，并提高产品质量和用户使用体验。

技术实现思路

[0004]本技术的第一个目的在于提出一种组合支架，该组合支架能够使与组合支架相连的连接横梁的一阶模态高于震动元件的最高激励频率，明显减少震动元件工作过程中与连接横梁发生共振的现象，且具有较轻的自重，从而提高了组合支架的使用寿命，并进一步保证使用该组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种组合支架，所述组合支架用于连接并支撑连接横梁(7)，其特征在于，所述组合支架包括：支架本体(1)；防震连接组件(2)，所述防震连接组件(2)设置在所述支架本体(1)上，且所述防震连接组件(2)能够与车身连接并降低所述组合支架向所述车身传递的震动；第一连接部(3)，多个所述第一连接部(3)设在所述支架本体(1)的上端，所述第一连接部(3)用于与所述连接横梁(7)连接；安装部(4)，所述安装部(4)设在所述支架本体(1)的一侧，所述安装部(4)上设有第二连接部(42)，所述第二连接部(42)用于与震动元件(100)相连。2.根据权利要求1所述的组合支架，其特征在于，所述第一连接部(3)设有多个，所述第二连接部(42)设有多个，所述震动元件(100)包括空调压缩机和/或电机水泵。3.根据权利要求1所述的组合支架，其特征在于，所述支架本体(1)在所述安装部(4)及与所述安装部(4)相对设置的一侧上均设有多个加强筋(5)，所述加强筋(5)之间的部分区域设有镂空部(6)。4.根据权利要求1所述的组合支架，其特征在于，所述支架本体(1)在所述安装部(4)及与所述安装部(4)相对设置的一侧上均设有凹陷部(12)。5.根据权利要求1所述的组合支架，其特征在于，所述支架本体(1)上设有连接通孔(13)，所述防震连接组件(2)包括：第一防震件(21)，所述第一防震件(21)配合在所述连接通孔(13)中，所述第一防震件(21)用于降低所述组合支架向所...

【专利技术属性】
技术研发人员：查文飞，李国富，马财俊，闫立志，牛胜福，
申请(专利权)人：上海元城汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：