一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装，属于汽车卧铺座椅防护支架检测领域，包括底座，所述底座上表面的中间位置固定有安装板，安装板的两侧均焊接有安装条，底座的上表面通过支柱固定有顶板，顶板的一侧对称开设有通孔，通孔内转动安装有螺杆，螺杆上螺纹连接有移动块，两个移动块之间固定有压板，压板的下表面安装有压力传感器一，压力传感器一的底端固定有压杆，压杆的底端贯穿顶板焊接有压块，顶板的下表面安装有驱动装置一，且驱动装置一与螺杆传动连接，顶板的一侧对称安装有套筒；本实用新型专利技术设计新颖，结构巧妙，可以从多个方面来检测防护支架的强度，得到准确的检测结果，实用性强，值得推广。值得推广。值得推广。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装


[0001]本技术属于汽车卧铺座椅防护支架检测
，具体涉及一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装。

技术介绍

[0002]在汽车卧铺座椅防护支架总成生产完成时，往往需要对其进行强度进行检测，而现有的强度检测装置结构简单，只能检测防护支架的抗压性能，但是测试环境与实际使用环境有差别，简单的强度检测可能无法得知准确的结果。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装，包括底座，所述底座上表面的中间位置固定有安装板，安装板的两侧均焊接有安装条，底座的上表面通过支柱固定有顶板，顶板的一侧对称开设有通孔，通孔内转动安装有螺杆，螺杆上螺纹连接有移动块，两个移动块之间固定有压板，压板的下表面安装有压力传感器一，压力传感器一的底端固定有压杆，压杆的底端贯穿顶板焊接有压块，顶板的下表面安装有驱动装置一，且驱动装置一与螺杆传动连接，顶板的一侧对称安装有套筒，套筒内活动设置有活动杆，两根活动杆的顶端固定有同一个水平设置的活动板，活动板的下表面对称安装有支撑杆，两根支撑杆之间转动安装有主动齿轮和圆盘，圆盘位于主动齿轮的下方，圆盘的侧壁沿圆周方向安装有齿条，且齿条与主动齿轮啮合，顶板上开设有矩形孔，圆盘的底端贯穿矩形孔连接有夹块，夹块为倒U字型结构，且夹块的两侧内壁均安装有压力传感器二，活动板的下方安装有驱动装置二，且驱动装置二与主动齿轮传动连接。
[0005]作为一种优选的实施方式，所述安装条上设置有多个安装孔，底座上设置有两个防护支架总成，且两个防护支架总成分别通过螺栓固定在两根安装条上。
[0006]作为一种优选的实施方式，所述驱动装置一包括安装架和两个皮带轮，安装架安装在顶板的下表面，安装架上安装有电机一，两个皮带轮分别安装在两根螺杆的底端，两个皮带轮之间连接有皮带，电机一的输出轴与一根螺杆连接。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述压块为半球形结构，压块和夹块分别位于两个防护支架总成的正上方。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述驱动装置二包括电机二，电机二安装在活动板的下表面，电机二的输出轴连接有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮啮合。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0010]该一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装通过设置底座、安装板、安装条、顶板、螺杆、移动块、压板、压杆、压块和驱动装置一等结构，模拟防护支架的安装环境，然后对支架的抗压性能进行检测，通过观察支架的形变与压力传感器一的检测数值，可以得到准
确的测试结果；
[0011]该一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装通过设置套筒、活动杆、活动板、支撑杆、主动齿轮、圆盘、齿条、夹块、压力传感器二和驱动装置二等结构，可以模拟支架受到拉拽时的情况，从而检测支架受到拉拽时的强度，从而判断其是否合格，可以准确的得到各种测试结果，值得推广。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术的主动齿轮和圆盘的侧视图。
[0014]图中：1、底座；2、安装板；3、安装条；4、支柱；5、顶板；6、螺杆；7、移动块；8、压板；9、压力传感器一；10、压杆；11、压块；12、驱动装置一；13、套筒；14、活动杆；15、活动板；16、支撑杆；17、主动齿轮； 18、圆盘；19、齿条；20、夹块；21、压力传感器二；22、驱动装置二。
具体实施方式
[0015]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0016]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0017]请参阅图1-2，本技术提供一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装，包括底座1，底座1上表面的中间位置固定有安装板2，安装板2的两侧均焊接有安装条3，安装条3上设置有多个安装孔，底座1上设置有两个防护支架总成，且两个防护支架总成分别通过螺栓固定在两根安装条3上。
[0018]底座1的上表面通过支柱4固定有顶板5，顶板5的一侧对称开设有通孔，通孔内转动安装有螺杆6，螺杆6上螺纹连接有移动块7，两个移动块7之间固定有压板8，压板8的下表面安装有压力传感器一9，压力传感器一9的底端固定有压杆10，压杆10的底端贯穿顶板5焊接有压块11，顶板5的下表面安装有驱动装置一12，且驱动装置一12与螺杆6传动连接，驱动装置一12包括安装架和两个皮带轮，安装架安装在顶板5的下表面，安装架上安装有电机一，两个皮带轮分别安装在两根螺杆6的底端，两个皮带轮之间连接有皮带，电机一的输出轴与一根螺杆6连接。
[0019]顶板5的一侧对称安装有套筒13，套筒13内活动设置有活动杆14，两根活动杆14的顶端固定有同一个水平设置的活动板15，活动板15的下表面对称安装有支撑杆16，两根支撑杆16之间转动安装有主动齿轮17和圆盘18，圆盘18 位于主动齿轮17的下方，圆盘18的侧壁沿圆周方向安装有齿条19，且齿条19 与主动齿轮17啮合，顶板5上开设有矩形孔，圆盘18的底端贯穿矩形孔连接有夹块20，夹块20为倒U字型结构，且夹块20的两侧内壁均安装有压力传感器二 21，压块11为半球形结构，压块11和夹块20分别位于两个防护支架总成的正上方。
[0020]活动板15的下方安装有驱动装置二22，且驱动装置二22与主动齿轮17传动连接，驱动装置二22包括电机二，电机二安装在活动板15的下表面，电机二的输出轴连接有从动齿轮，且从动齿轮与主动齿轮17啮合。
[0021]在使用时，随机抽取两个生产完成的防护支架，然后通过螺栓安装在两根安装条3，在安装右侧的防护支架时，先将活动板15抬起，然后再进行安装，安装完成后，将夹块20卡在防护支架的外部即可，检测时，打开驱动装置一12和驱动装置二22，驱动装置一12带动两根螺杆6转动，驱动移动块 7向下移动，带动压板8、压杆10和压块11向下移动，采用螺纹传动的方式移动距离控制准确，较好的控制压力，然后压块11作用于防护支架，通过观察防护支架的形变以及压力传感器一9所检测的数值，可以检测到支架的抗压能力是否合格，驱动装置二22带动主动齿轮17转动，从而带动圆盘18转动，圆盘18带动夹块20移动，夹块20作用于防护支架，模拟支架被拉拽的情景，从而得知防护支架被拉拽时的强度是否合格，控制主动齿轮17的转动方向，可以检测从不同方向拉拽防护支架时支架的抗拉强度，检测的准确性高，值得推广。
[0022]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车卧铺座椅防护支架总成检测工装，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面的中间位置固定有安装板(2)，安装板(2)的两侧均焊接有安装条(3)，底座(1)的上表面通过支柱(4)固定有顶板(5)，顶板(5)的一侧对称开设有通孔，通孔内转动安装有螺杆(6)，螺杆(6)上螺纹连接有移动块(7)，两个移动块(7)之间固定有压板(8)，压板(8)的下表面安装有压力传感器一(9)，压力传感器一(9)的底端固定有压杆(10)，压杆(10)的底端贯穿顶板(5)焊接有压块(11)，顶板(5)的下表面安装有驱动装置一(12)，且驱动装置一(12)与螺杆(6)传动连接，顶板(5)的一侧对称安装有套筒(13)，套筒(13)内活动设置有活动杆(14)，两根活动杆(14)的顶端固定有同一个水平设置的活动板(15)，活动板(15)的下表面对称安装有支撑杆(16)，两根支撑杆(16)之间转动安装有主动齿轮(17)和圆盘(18)，圆盘(18)位于主动齿轮(17)的下方，圆盘(18)的侧壁沿圆周方向安装有齿条(19)，且齿条(19)与主动齿轮(17)啮合，顶板(5)上开设有矩形孔，圆盘(18)的底端贯穿矩形孔连接有夹块(20)，夹块(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗高翔，卢玉华，周辉，
申请(专利权)人：十堰市合为汽车零部件科技有限公司，
类型：新型
国别省市：